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| 動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,紡織/印染 |
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德國FESTO氣缸蓋是汽車發(fā)動機的主要零件之一，其主要加工部位是：上下面、前后面、凸輪孔、閥座和閥座導(dǎo)桿孔以及基準孔等；關(guān)鍵工序是：與氣缸體結(jié)合平面的精加工、閥座及閥桿孔的精加工、凸輪軸孔的精加工以及基準孔的精加工等。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
德國費斯托festo氣缸ADN系列茶陵縣介紹
首先，關(guān)于費斯托氣缸的調(diào)試及維修等必須安排專業(yè)人員來執(zhí)行。如需要拆卸其中的液壓元件時，應(yīng)注意將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。
其次，在液壓站運行過程中，液壓油是重要的能量傳遞介質(zhì)，因而必須要時刻保證液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度等。因為液壓油的質(zhì)量對于液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位。所以在使用液壓油之前，必須要經(jīng)過嚴格的過濾，在費斯托氣缸中應(yīng)配置濾油器。注意，為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進行維護保養(yǎng)。
德國費斯托festo氣缸ADN系列茶陵縣特點
1、費斯托festo氣缸ADN系列體曲軸箱結(jié)構(gòu)，氣缸體上部圓柱形空腔為氣缸。它和氣缸蓋、活塞一起組成燃燒室，并引導(dǎo)活塞作往復(fù)運動。
577205ADN-100-50-A-PPS-A雙作用100 mm4712 N50 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536390ADN-100-50-I-P-A雙作用100 mm4712 N50 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板577196ADN-100-50-I-PPS-A雙作用100 mm4712 N50 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536381ADN-100-60-A-P-A雙作用100 mm4712 N60 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板577206ADN-100-60-A-PPS-A雙作用100 mm4712 N60 mmPPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖536391ADN-100-60-I-P-A
2、缸體內(nèi)壁鑄有儲存和流通冷卻液的空腔，稱為水套，用以冷卻高溫工作的零件。為了延長缸體使用壽命、便于維修，缸體內(nèi)鑲?cè)擞脙?yōu)質(zhì)耐磨材料制成的氣缸套。氣缸套有濕式氣缸套和干式氣缸套兩種，其中缸套外壁直接與冷卻液接觸的為濕式氣缸套，多用于柴油發(fā)動機；不與冷卻液直接接觸的為干式氣缸套，常用于汽油發(fā)動機上。
3、費斯托festo氣缸ADN系列體側(cè)面設(shè)挺桿室，用以安裝氣門傳動件。下部有主軸承座孔，用以安裝曲軸飛輪組，缸體內(nèi)加工有機油道、冷卻水道及其他各種座孔，用以安裝各附件或零件。
4、費斯托festo氣缸ADN系列發(fā)動機排列形式常采用單排直列、V形排列。前者由于結(jié)構(gòu)簡單，廣泛用于六缸以下的發(fā)動機；后者由于可 V短長度，提高剛度，常用于八缸以上的發(fā)動機。某些大客車和轎車，為了降低發(fā)動機高度而采用平臥式。
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