為什么德國(guó)費(fèi)斯托氣缸缸體是鋁做的?有什么好處呢

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從使用的角度來(lái)看,鑄鋁筒的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,節(jié)約燃料,減少體重。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī),鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用,可以減少約20公斤。每個(gè)汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。

的零部件很多,下面介紹其中的一些,為缸體和活塞桿和導(dǎo)向套和排氣裝置,具體如下。

1.缸體技術(shù)要求:

然而,材料成本的變化更多成本,由于材料價(jià)格和加工工藝不同,使用鋁合金缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)高于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格。在這一點(diǎn)上,很明顯,鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是主導(dǎo)。

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,一般不高于0.8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動(dòng)壓力高達(dá)32 mpa甚至更高,鋁合金材料的強(qiáng)度不能承受,所以液壓缸的主要部分鋼做的。

小型計(jì)算機(jī)多使用鋁合金,因?yàn)楣ぷ鲏毫Σ皇呛芨?和鋁加熱氧化變化不大,大型船機(jī)是使用其他合金

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FESTO氣缸同樣的，F(xiàn)ESTO氣缸的安裝也非常簡(jiǎn)單，而且需要使用額外的配件。由于其使用的是兩個(gè)導(dǎo)軸，因此具有較強(qiáng)的抗側(cè)能力。用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇適合的安裝位置。即使是一些對(duì)于安裝精度要求比較高的場(chǎng)合也可以使用，因?yàn)槠涮貏e設(shè)置了兩個(gè)精確定位孔，提供更高的精度定位安裝。

FESTO氣缸活塞桿的軸向施加一個(gè)負(fù)載率為50%的負(fù)載，并且向其的兩腔交替通入zui高使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s，活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如果其仍然保持合格的累計(jì)行程就稱為耐久性。也就是說(shuō)，在耐久性行程范圍內(nèi)，其的zui低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。

FESTO氣缸通常情況下，為了保證正常使用的效果，氣缸的耐久性指標(biāo)應(yīng)當(dāng)不小于三千千米。不過(guò)，在實(shí)際使用的時(shí)候，其的耐久性和具體的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況的等許多因素有關(guān)。那么，其所在的環(huán)境溫度以及其的介質(zhì)溫度應(yīng)當(dāng)滿足怎樣的條件呢？

大家應(yīng)當(dāng)知道，F(xiàn)ESTO氣缸所在工作區(qū)域的溫度稱為環(huán)境溫度，而在其運(yùn)行過(guò)程中，流入其內(nèi)部的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。通常情況下，如果不帶有磁性開關(guān)的話，那么其的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度范圍為5~70攝氏度；如果帶有磁性開關(guān)的話，那么其的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。

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