德國FESTO短行程氣缸ADVC系列優(yōu)勢介紹
FESTO短行程氣缸在使用之前必然是要經過適當的處理的，先我們要檢查氣缸是否有損壞，在螺栓連接的地方是否有松動，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過程中，氣缸的活塞桿不能超負荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向一致。

德國FESTO短行程氣缸ADVC系列優(yōu)勢介紹

 

快速響應的氣缸，具有出色的拉力比和孔型，安裝符合 VDMA 24562 標準。
長度很短
規(guī)格小，但輸出力很大
帶內螺紋或外螺紋的活塞桿
優(yōu)化的安裝空間和高度
符合 VDMA 24562 的固定孔圖，直徑 32 mm 以上
用于利用 T 型槽和圓形槽的接近式傳感器進行位置感測
FESTO短行程氣缸在使用之前必然是要經過適當的處理的，先我們要檢查氣缸是否有損壞，在螺栓連接的地方是否有松動，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過程中，氣缸的活塞桿不能超負荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向一致。緩沖帶是轉角氣缸中，常用的一個輔助器械，在工作之前，就應該使用它。將調節(jié)帶調節(jié)到阻力的較小位置上。氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力，直到調節(jié)到合適的位置為止。
FESTO短行程氣缸的技術性能:
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

德國FESTO短行程氣缸ADVC系列優(yōu)勢介紹

ADVC-10-10-A-P
188079
ADVC-10-10-A-P-A
188077
ADVC-10-10-P
526904
ADVC-10-10-P-A
526906
ADVC-10-5-A-P
188078
ADVC-10-5-A-P-A
188076
ADVC-10-5-P
526903
ADVC-10-5-P-A
526905
ADVC-100-10-A-P
188344
ADVC-100-10-A-P-A
188340