MS4-LFR系列費斯托FESTO減壓閥價格查詢
FESTO減壓閥啟閉時，閥瓣行程小，因而外螺紋截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長。
　?。‵ESTO減壓閥啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。
　?。‵ESTO減壓閥流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。

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FESTO減壓閥啟閉時，閥瓣行程小，因而外螺紋截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長。
　　(FESTO減壓閥啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。
　　(FESTO減壓閥流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。
　　德國費斯托減壓閥在小開口下工作時，特別是進出口壓差較大時，雖然不改變油溫和閥的壓差，但流量會出現(xiàn)時大時小的脈動現(xiàn)象，開口越小，脈動現(xiàn)象越嚴重，甚至在閥口還沒有關閉時就*斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。產生堵塞的原因有：
　　(1)德國費斯托減壓閥的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、炭渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
　　(2)由于德國費斯托減壓閥老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度…般為5—8弘m，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。而堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成流量的脈動。
　　(3)德國費斯托減壓閥閥口壓差較大時．因閥口溫度升高，液體受擠壓的程度增強；金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象。
　　德國費斯托減壓閥是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調節(jié)執(zhí)行元件德國費斯托減壓閥等。
　　FESTO減壓閥一臺正作用執(zhí)行機構只要裝上反作用定位器，就能實現(xiàn)反作用執(zhí)行機構的動作；相反，一臺反作用執(zhí)行機構只要裝上反作用定位器，就能實現(xiàn)正作用執(zhí)行機構的動作。 相關（附圖） 調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
　　FESTO減壓閥密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不嚴重，密封性能好，使用壽命長。

 

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