NS111

牌號①:    NS111

C (％):    ≤0.10

Cr (％):    19.0～23.0

Ni (％):    30.0～35.0

Mo (％):    —

Co (％):    —

Cu (％):    ≤0.75

Al (％):    0.15～0.60

Ti (％):    0.15～0.60

Fe (％):    余量

Si (％):    ≤1.00

Mn (％):    ≤1.50

P (％):    ≤0.030

S (％):    ≤0.015

 (％):    —

廣泛應(yīng)用于船舶、鍋爐壓力容器、橋梁、鐵路、機車車輛、石油、化工、冶金、高層建筑、各類機械制造等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，享有很高的聲譽，，高溫合金歷史發(fā)展較短，研發(fā)起步于上世紀(jì)50年代末，到現(xiàn)在為止已形成自己的合金體系，現(xiàn)在的高溫合金已基本形成自己的體系，并積ji研制生產(chǎn)基地，主要形成了以撫鋼齊齊哈爾鋼廠等為主體的變形高溫合金基精密鑄造廠為主體的鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產(chǎn)基地，可在國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)和其他工業(yè)部門的各種高溫合金材料，目前高溫合金品種很多，包括變形高溫合金和鑄造高溫合金兩大領(lǐng)域，多年來為機械零件提供了豐富的金屬材料，國內(nèi)造船行業(yè)集中在華東、華中地區(qū)，國外則主要集中在、等，2003年國內(nèi)造船行業(yè)需銅鎳合金管約8000噸/年，是造船大國，年需銅鎳合金管約3000噸，每年需進(jìn)口大量的銅鎳合金管，在艦船行業(yè)，冷凝管主要用于冷卻設(shè)備，這是艦船海水冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，按被冷卻介質(zhì)的不同，分為海水冷凝器、海水淡化冷卻器、空氣冷卻器、潤滑油冷卻器、燃油冷卻器和液壓油冷卻器，模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內(nèi)容除翻邊外，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，加件特殊復(fù)雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形mian相符等，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，10、(v)：是鋼的優(yōu)良脫yang劑，