GH 113隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。GH 113 ╭━━━━━━━━━━━━━化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH 113 GH2132高溫合金合 號(hào) 中國(guó) 美國(guó) 德國(guó) GH2132 IncoloyA-286 Grade660 W.Nr.1.4980 GH132 UNS S66286 X5NiCrTi26-15 GH2132特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述 GH2132和 GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度范圍-253℃-650℃， GH2132合金為提高強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了純潔度、降低硫、氣體和痕量元素的含量，并調(diào)整了熱處理制度。兩種合金均具有羅好的高、低溫強(qiáng)度和長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定性，良好的抗腐蝕性能和熱變形性能，并具有羅好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制作航空、航天、地面燃?xì)廨啓C(jī)和煙氣輪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦lunpan、壓氣機(jī)盤(pán)、緊固件等 高溫承力部件，上海卓伊實(shí)業(yè)主要產(chǎn)品有鍛件、盤(pán)件、板材、棒材、絲材和環(huán)件等。 GH2132和 GH2132合金已用于制造航空和發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固件，已用于制造地面輪機(jī)和煙氣輪機(jī)大直徑渦輪盤(pán)和各類緊固件，批產(chǎn)和使用情況良好。相近合金在國(guó)外已廣泛用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤(pán)、渦輪盤(pán)、承力環(huán)、機(jī)匣、軸類、板材焊接承力件等高溫承轉(zhuǎn)力部件。 合金在650℃長(zhǎng)期時(shí)效后，在晶界上有G相和胞狀η相析出，時(shí)效6000小時(shí)后η相呈魏氏組織形態(tài)。當(dāng)合金成分超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或某些工藝不當(dāng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)過(guò)量的η、G和σ相，并出現(xiàn)一種異常的胞狀γ'相。 GH2132熱處理方式 熱軋棒材、鍛件、冷拉棒材：固溶990℃保溫2小時(shí)，水冷，時(shí)效處理700-720℃保溫16小時(shí)，空冷。 GH2132冷拉棒材、熱軋棒材：固溶900℃保溫2小時(shí)，水冷，時(shí)效處理700℃保溫16小時(shí)，空冷+，時(shí)效處理650℃保溫16小時(shí)，空冷。 GH2132物理性能/力學(xué)性能 GH2132執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 棒材\鍛件：ASTM A638、GB/T 25828、GJB 2611、GJB 316 、YB/T 5245、GJB 3020A 、GJB 3782A、GJB 3167A、GJB5280 冷\軋板材：GJB 3317A、GB/T 25827 管材：ASTM B516 螺栓：ASTM A453 GH 113 ╰━━━━━━━━━━━━━GH 113化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH 113航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量高、難度大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中高的性能要求。GH 113 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH 113該軋機(jī)的特點(diǎn)是：利用慣性力和慣性轉(zhuǎn)矩垂直平衡機(jī)構(gòu)，提高了軋機(jī)的往返次數(shù)，采用環(huán)形孔型。確保鋼管外徑精度的冷拔冷軋鋼管的壁厚精度和表面質(zhì)量高冷軋與冷拔組合工藝的優(yōu)點(diǎn)是：鋼管質(zhì)量好軋制變形區(qū)的長(zhǎng)度比短行程軋機(jī)長(zhǎng)70％，改善了軋制變形的均勻性，增加了輸送量。使用長(zhǎng)管坯，廢管的原料長(zhǎng)度可以增加到12至15m，可以生產(chǎn)長(zhǎng)鋼管，提高軋機(jī)利用率。軋制的有效利用率高達(dá)80％。刀具壽命長(zhǎng)。以上特點(diǎn)使冷軋機(jī)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品精度大大提高了不銹鋼管的生產(chǎn)能力。冷管拉拔機(jī)的結(jié)構(gòu)仍然主要是鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)，也有一些液壓冷拔機(jī)。多線，高速和全自動(dòng)是當(dāng)前冷拔機(jī)的發(fā)展方向。金屬變形合理，刀具壽命長(zhǎng)。以上特點(diǎn)使冷軋機(jī)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品精度大大提高了不銹鋼管的生產(chǎn)能。GH 113 【管材的分類】 1、按生產(chǎn)方法分類（1）無(wú)縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管（2）焊管（a）按工藝分——電弧焊管、電阻焊管（高頻、低頻）、氣焊管、爐焊管（b）按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管 2、按斷面形狀分類（1）簡(jiǎn)單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他（2）復(fù)雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他 3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管 4、按用途分類——管道用鋼管、熱工設(shè)備用鋼管、機(jī)械工業(yè)用鋼管、石油、地質(zhì)鉆探用鋼管、容器鋼管、化學(xué)工業(yè)用鋼管、特殊用途鋼管、其他