德國(guó)哈威多路閥PSV61/220/-5-52L120/63/EA

德國(guó)哈威多路閥PSV61/220/-5-52L120/63/EA

三聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-3-E1 
四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-6-E1 
二聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-2-E2 
四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1
三聯(lián)多路閥 PSL42/180-3-3-E1 
多路閥PSL3/160-3-5-E1 
多路閥PSL5/160-3-3-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV55/230-3-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/210-3-4E1 

多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。所以它結(jié)構(gòu)緊湊換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，無桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來維持一個(gè)較低的參考?jí)毫?，一方面提高系統(tǒng)效率