黃石哈威多路閥PSVFA2/300/6-5-3-E1

PSVFA2/300/6-5-3-E1 
PSVFA2/250/6-5-4-E1 
PSV552/220-3-6-E1 
PSVFA2/300/6-5-2-E2 
PSVFA2/250/6-5-4-E1
PSL42/180-3-3-E1 

黃石哈威多路閥PSVFA2/300/6-5-3-E1

PSL3/160-3-5-E1 
PSL5/180-3-3-E1 
PSL52/180-3-3-E1 

       換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運(yùn)動(dòng)來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。為直動(dòng)式比例減壓閥，驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，注意：直動(dòng)式比例減壓閥的比例換向相對于手動(dòng)比例換向