全新力士樂柱塞泵A4VSO71DR/10RPPB13N00

 VT117241X/(MOD.VT110312X/)
S20A1.0
DBDS10P1X/400
VTVRPA1521X/
DR2045X/315Y
KCG3160DZMUHL10
VTVRPA152720/V0/RTS2STV
A4VSO71DR/10RPPB13N00
DRE6X1X/310MG248NZ4M
4WE6D6X/EG24N9K4 
3DREP6A2X/25EG24N9K4/M

全新力士樂柱塞泵A4VSO71DR/10RPPB13N00

油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。泵油的數量、壓力和時間都要非常確，并且按照負荷自動調節(jié)。多用在中型以上汽車。車上的柴油機一般用直列式噴油泵。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節(jié)。 沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節(jié)供油量對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行