全新力士樂柱塞泵A4VSO71DR/10RPPB13N00

 VT117241X/(MOD.VT110312X/)
S20A1.0
DBDS10P1X/400
VTVRPA1521X/
DR2045X/315Y
KCG3160DZMUHL10
VTVRPA152720/V0/RTS2STV
A4VSO71DR/10RPPB13N00
DRE6X1X/310MG248NZ4M
4WE6D6X/EG24N9K4 
3DREP6A2X/25EG24N9K4/M

全新力士樂柱塞泵A4VSO71DR/10RPPB13N00

油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常確，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。多用在中型以上汽車。車上的柴油機一般用直列式噴油泵。噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu)由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行