ATOS泵閥ATOS閥大量型號(hào)阿托斯型號(hào)齊全

DHI-0610/A-X 230/50/60AC,

DHI-0610/A-X 24DC 23,　

DHI-0610-X 110/50/60AC,　

DHI-0610-X 230/50/60AC 23,　

DHI-0610-X 24DC,　

DHI-0611/A-X 24DC 23,　

DHI-0611/FC-X 24DC 23,　

DHI-06119/A-X 24DC 23,　

DHI-0611-X 24DC 23,　

DHI-0612/A-X 24DC,　

DHI-0613/A-X 24DC 23,　

DHI-0613/WP-X 230AC,　

DHI-0613-X 230/50/60AC,　

DHI-0613-X 24DC,　

DHI-0614-X 24DC,　

DHI-0616/A-X 230/50/60AC,　

DHI-0618/A-X 24DC 23,　

DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23,　

DHI-0630/2/A-X 24DC 23,　

DHI-0630/2-X 24DC,　

DHI-0631/1/2/A-X 24DC,　

DHI-0631/2/A-IX 24DC,　

DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23,　

DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23,　

DHI-0631/2/P-X 24DC,　

DHI-0631/2/WP-X 12DC 23,　

DHI-0631/2/WP-X 220DC 23,　

DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC,　

DHI-0631/2P/A-X 24DC,　

DHI-0631/2P-X 24DC,　

DHI-0631/2-X 230/50/60AC,　

DHI-0631/2-X 110/50/60AC,　

DHI-0631/2-X 220DC,　

DHI-0631/2-X 230/50/60AC,　

DHI-0631/2-X 24DC,　

DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23,　

DHI-0632/2/A-X 24DC 23,

DHI-0632/2-X 230/50/60AC,　

DHI-0632/2-X 24DC 23,　

DHI-0639/C-X 24DC 23,　

DHI-0670-X 24DC 23,

DHI-0671/A-X 24DC,　

DHI-0671/FC-X 24DC 23,

DHI-0674-X 24DC 23,　

DHI-0701/2-X 110/50/60AC,

DHI-0710/WP-X 24DC 23,　

DHI-0710-X 230/50/60AC,　

DHI-0710-X 24DC,　

DHI-0711-X 24DC,　

DHI-0711-X 110/50/60AC 23,　

DHI-0711-X 230/50/60AC,　

DHI-0713/1-X 230/50/60AC,　

DHI-0713/WP-X 12DC 23,　

DHI-0713/WP-X 230/50/60AC 23,

DHI-0713/WP-X 24DC 23,　

DHI-07139-X 24DC 23,　

DHI-0713P 24DC,　

DHI-0713-X 110/50/60AC,　

DHI-0713-X 230/50/60AC,　

DHI-0713-X 24DC,　

DHI-0713-X 24DC 23 /PE,　

DHI-0714/WP-X 230/50/60AC,　

DHI-0714/WP-X 230/50/60AC 23 /PE,　

DHI-0714-X 230/50/60AC,　

DHI-0714-X 24DC,　

DHI-0715/FI/NC-X 24DC,　

DHI-0715-X 24DC,　

DHI-0716-X 24DC,　

DHI-0717-X 24DC,　

DHI-0718-X 230/50/60AC,

DHI-0718-X 24DC,　

DHI-0750/2-X 24DC,　

ATOS泵閥ATOS閥大量型號(hào)阿托斯型號(hào)齊全

ATOS柱塞泵供油過(guò)程：當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
　　ATOS柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
　　出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
　　出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。：華 ：