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Parker派克ORIGA機(jī)械式無(wú)桿氣缸
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
【詳細(xì)說(shuō)明】
Parker派克ORIGA機(jī)械式無(wú)桿氣缸:模塊化設(shè)計(jì)解決空間問(wèn)題
介紹:
Parker派克無(wú)桿氣缸是一款機(jī)械式無(wú)桿氣缸,它采用低摩擦不銹鋼鋼帶,具有模塊化的設(shè)計(jì)。這款氣缸具有空間利用率高、安裝靈活、使用壽命長(zhǎng)、作用力高等優(yōu)點(diǎn),特別適合在有限的空間中使用。
特點(diǎn):
長(zhǎng)壽命:Parker派克無(wú)桿氣缸的使用壽命長(zhǎng)達(dá)8,000公里,減少了維護(hù)頻率,提高了生產(chǎn)效率。
高作用力:該氣缸的作用力可高達(dá)3,450 N,能夠滿足各種高強(qiáng)度應(yīng)用的需求。
適應(yīng)范圍廣:無(wú)桿氣缸的主體可以調(diào)整為低速、高速、低溫和高溫等不同版本,覆蓋了各種市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用。
應(yīng)用:
Parker派克無(wú)桿氣缸在多種場(chǎng)合都有應(yīng)用,以下是幾個(gè)典型示例:
開(kāi)門系統(tǒng):無(wú)桿氣缸可以用于各種需要開(kāi)閉門系統(tǒng)的場(chǎng)所,如庫(kù)房門、機(jī)床門等。
拾取和放置應(yīng)用:在自動(dòng)化生產(chǎn)線中,無(wú)桿氣缸常被用于拾取和放置工件,實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)。
耐久性試驗(yàn)臺(tái):在產(chǎn)品研發(fā)階段,無(wú)桿氣缸可用于耐久性試驗(yàn),以檢驗(yàn)產(chǎn)品的持久性。
食品加工:在食品加工領(lǐng)域,無(wú)桿氣缸可用于各種自動(dòng)化設(shè)備,提高生產(chǎn)效率。
包裝、貼標(biāo)和包裝系統(tǒng):無(wú)桿氣缸在包裝和貼標(biāo)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置控制,提高生產(chǎn)效率。
推桿、拾取器和夾具應(yīng)用:無(wú)桿氣缸可以作為推桿、拾取器和夾具的動(dòng)力源,滿足各種工藝需求。
模塊化轉(zhuǎn)向套件的組裝:無(wú)桿氣缸可用于模塊化轉(zhuǎn)向套件的組裝,實(shí)現(xiàn)快速維修和更換。
輥?zhàn)忧鍧崳涸谟∷?、紡織等領(lǐng)域,無(wú)桿氣缸可用于清潔輥?zhàn)?,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
頂推力清潔:無(wú)桿氣缸可以提供穩(wěn)定的頂推力,用于各種需要清潔的場(chǎng)合。
帶 ATEX的分揀機(jī):在石油、化工等危險(xiǎn)場(chǎng)所,無(wú)桿氣缸可用于帶 ATEX的分揀機(jī),提高生產(chǎn)安全性。
進(jìn)料和切割:在制造業(yè)中,無(wú)桿氣缸可用于進(jìn)料和切割等工藝流程,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
優(yōu)勢(shì):
模塊化設(shè)計(jì):Parker派克無(wú)桿氣缸采用模塊化設(shè)計(jì),方便維修和更換,提高了生產(chǎn)效率。
低摩擦不銹鋼鋼帶:使用低摩擦不銹鋼鋼帶,減少了摩擦力,提高了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和可靠性。
三面燕尾槽安裝導(dǎo)軌:采用三面燕尾槽安裝導(dǎo)軌,使得氣缸的安裝更為簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確,同時(shí)提高了穩(wěn)定性。
制動(dòng)器、傳感器、緩沖等配件:提供制動(dòng)器、傳感器、緩沖等配件,滿足了客戶不同需求,提高了設(shè)備的整體性能。
全面的安裝靈活性:Parker派克無(wú)桿氣缸具有全面的安裝靈活性,可以適應(yīng)各種空間和角度的需求。
Parker派克ORIGA機(jī)械式無(wú)桿氣缸總結(jié):
綜上所述,Parker派克無(wú)桿氣缸具有顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),能夠解決許多安裝問(wèn)題,特別是在空間有限的情況下。其廣泛應(yīng)用于開(kāi)門系統(tǒng)、拾取和放置應(yīng)用、耐久性試驗(yàn)臺(tái)、食品加工、包裝、貼標(biāo)和包裝系統(tǒng)等領(lǐng)域。采用模塊化設(shè)計(jì)、低摩擦不銹鋼鋼帶、三面燕尾槽安裝導(dǎo)軌以及制動(dòng)器、傳感器、緩沖等配件的配置,使得Parker派克無(wú)桿氣缸具有了全面靈活的安裝優(yōu)勢(shì)和高效率的生產(chǎn)能力。因此,我們推薦Parker派克無(wú)桿氣缸在各種市場(chǎng)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用。
壹、ORIGA無(wú)桿氣缸Parker派克氣缸相關(guān)型號(hào):
OSPP320000000400000000000
OSPP320000000500000000000
OSPP320000000600000000000
OSPP320000000700000000000
OSPP320000000800000000000
OSPP320000000900000000000
OSPP320000001000000000000
OSPP320000001100000000000
OSPP320000001200000000000
OSPP320000001300000000000
OSPP320000001400000000000
OSPP320000001500000000000
OSPP320000001600000000000
OSPP320000001700000000000
貳、ORIGA無(wú)桿氣缸Parker派克氣缸工作原理:
Parker派克的這款無(wú)桿氣缸是屬于機(jī)械式無(wú)桿氣缸,組件有缸筒、滑塊、兩端緩沖、端蓋、密封鋼帶組成!工作的時(shí)候,滑塊在缸筒中間,兩端的進(jìn)氣孔一端進(jìn)氣時(shí),把滑塊推到另一端。工作原理很簡(jiǎn)單,但是ORIGA無(wú)桿氣缸的密封是個(gè)很復(fù)雜的結(jié)構(gòu),但是穩(wěn)定、可靠!不會(huì)出現(xiàn)磁藕式無(wú)桿氣缸滑塊脫落的現(xiàn)象。
叁:ORIGA無(wú)桿氣缸Parker派克氣缸參數(shù):
尺寸表 | ||||||||
氣缸系列 | B | C | D | E | G | H | BX | BW |
OSP-P16 | 14 | 30 | M5/ | 18 | M3 | 9 | 1.8 | 10.8 |
OSP-P25 | 22 | 41 | G1/8 | 27 | M5 | 15 | 2.5 | 17.5 |
OSP-P32 | 25.5 | 52 | G1/4 | 36 | M6 | 15 | 2.5 | 20.5 |
OSP-P40 | 28 | 69 | G1/4 | 54 | M6 | 15 | 3 | 21 |
OSP-P50 | 33 | 87 | G1/4 | 70 | M6 | 15 | - | 27 |
OSP-P63 | 38 | 106 | G3/4 | 78 | M8 | 21 | - | 30 |
OSP-P80 | 47 | 132 | G1/2 | 96 | M10 | 25 | - | 37.5 |
ORIGA無(wú)桿氣缸Parker派克氣缸
機(jī)械式無(wú)桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
時(shí)至今日,無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,基本可以分成:OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,無(wú)塵室型,防爆型無(wú)桿氣缸, 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,SLIDELINE導(dǎo)軌型,PROLINE導(dǎo)軌型,STL導(dǎo)軌型,KF導(dǎo)軌型,HD重載式無(wú)桿氣缸,主動(dòng)制動(dòng)型,被動(dòng)制動(dòng)型,帶測(cè)位系統(tǒng)型,P1Z磁性無(wú)桿氣缸。
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。