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常州樂博智能科技有限公司
主營產(chǎn)品： 無人值守地磅系統(tǒng),無人值守自動稱重系統(tǒng),無人值守地磅智能管理系統(tǒng) |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-01-16 11:34:35瀏覽次數(shù)：2114
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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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張家港地磅專業(yè)維，張家港地磅上門維修
常州樂博稱重設備有限公司您身邊的地磅專家！歡迎廣大用戶前來咨詢選購！
1、結(jié)構組成
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。
汽車衡的維護：
電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構，找到產(chǎn)生故障的原因。
判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，zui簡便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。
這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。
傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。
傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。
如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表
SCS系列電子汽車地磅是由稱重臺面，高精度傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，采用U型截面梁作為秤體的力學結(jié)構，結(jié)構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。上述整體及布局的合理結(jié)構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
防爆地磅技術參數(shù)：
張家港地磅專業(yè)維，張家港地磅上門維修
電子地磅（批發(fā)）SCS系列全電子汽車衡是本公司博采當今國內(nèi)多種結(jié)構的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一dai汽車衡，有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構，秤臺面板選用型號為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構，組焊時運用*的工裝夾具，精密的空間定位測量技術和*的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。
電子汽車衡秤臺說明
模塊化、系列化秤臺、多單元組合；
數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重；
數(shù)字濾波、自動零跟蹤
車號、皮重儲存、分項累計、總累計；
具有車輛數(shù)據(jù)儲存功能；
統(tǒng)計稱重數(shù)據(jù)、打印日報表、月報表；
數(shù)據(jù)輸出／自動打印
【100噸電子汽車衡】技術參數(shù)：
準確度等級：OIML III
工作溫度：—10℃--＋40℃
配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選
配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和RS-232兩種連接方式
配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機；工作電源：110VAC-240VAC 49Hz-51Hz
貯存255個車號及相應的皮重、100個貨號、205組稱重記錄，稱重記錄貯存斷電保護
【100噸電子汽車衡】100噸電子汽車衡工藝流程：
1、采用*的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。
2、秤臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據(jù)噸位大小和客戶需要配置）強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
3、主梁結(jié)構：新一代汽車衡主梁結(jié)構，大型“數(shù)控折彎機”、“數(shù)控剪板機”、“數(shù)控激光切割機”設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差
4、焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結(jié)構焊接質(zhì)量
5、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
