磅房無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)介紹：
車(chē)輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)，它與車(chē)輛衡產(chǎn)品配套，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)稱重功能。該系統(tǒng)由車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別裝置、車(chē)輛行駛指示系統(tǒng)、車(chē)輛定位系統(tǒng)、電氣控制 系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與稱重控制管理軟件等部分組成，可以大大提高用戶的工作效率和工作質(zhì)量，提高企業(yè)的信息化管理水平，廣泛應(yīng)用在海關(guān)、電力、環(huán)保、煤炭、工礦 企業(yè)等需要計(jì)量的場(chǎng)合。
磅房無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用：
車(chē)輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)采用智能識(shí)別系統(tǒng)，稱重過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕人為干預(yù)，防止作弊現(xiàn)象發(fā)生，提高稱重速度，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有效手段.
特點(diǎn):
信息采集速度快： 整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象，提高了稱重效率。
方便業(yè)主和用戶：駕駛員過(guò)衡稱重時(shí)，不必像以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
避免人為操作漏洞： 由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預(yù)。
安全性高：采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽，提供了*的不可更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。
使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年。
實(shí)用性：智能稱重系統(tǒng)zui終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。
特點(diǎn)：
1、聯(lián)機(jī)取數(shù)管理
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能之一，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠*避免人工讀數(shù)登記的誤差和一些其他的人為錯(cuò)誤，是稱重系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：
汽車(chē)衡管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外，防止?fàn)I私舞弊是個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)衡的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任，給作弊者以威懾力。
3、用戶刷卡管理：
企業(yè)還可以引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以RFID卡、IC卡等為主。車(chē)輛在入場(chǎng)檢查、皮中稱量、毛重稱量、出場(chǎng)檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，*避免因誤輸入車(chē)號(hào)、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度。
4、信號(hào)控制系統(tǒng)
(1)通過(guò)系統(tǒng)加強(qiáng)汽車(chē)衡稱重車(chē)輛次序管理，可以通過(guò)道閘和紅綠燈對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行管理。
(2)車(chē)輛在入場(chǎng)的時(shí)候通過(guò)地感線圈控制道閘和紅綠燈，通過(guò)這些設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)稱重車(chē)輛的管理，可以避免車(chē)輛不按次序稱重問(wèn)題。
5、紅外監(jiān)控系統(tǒng)
(1)防止車(chē)輛不*上秤，多臺(tái)車(chē)同時(shí)上車(chē)等司機(jī)人為作弊、通過(guò)系統(tǒng)有效控制車(chē)輛在過(guò)磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否*上磅計(jì)量。
(2)根據(jù)紅外監(jiān)控信號(hào)判斷讀卡設(shè)備是否進(jìn)行讀取。
(3)通過(guò)系統(tǒng)可以控制兩車(chē)同時(shí)上磅的問(wèn)題發(fā)生。
6、語(yǔ)言指揮系統(tǒng)
每次采集當(dāng)前稱重信息后，計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車(chē)輛的重量，及上下磅提示。
7、智能控制系統(tǒng)
防止無(wú)線遙控、車(chē)輛皮重夾帶作弊及修改磅單等作弊行為。提供自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳接口，可實(shí)時(shí)將稱重?cái)?shù)據(jù)上傳到用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)，便于業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢、集成計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)信息化、電子化。系統(tǒng)軟件提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享查詢功能，管理方可在辦公室及時(shí)查詢計(jì)量數(shù)據(jù)。
8、智能擋車(chē)控制系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
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