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智能稱重管理系統(tǒng) 地磅聯(lián)網監(jiān)控系統(tǒng)針對現(xiàn)場實際情況，實現(xiàn)自助稱重管理。本系統(tǒng)可以與視頻監(jiān)控、紅外對射防作B、智能道閘控制、紅綠燈指揮、語音提示、LED顯示等功能相結合，實現(xiàn)自動化無人值守計量管理，亦可與財務系統(tǒng)、稅務系統(tǒng)以及ERP系統(tǒng)無縫對接，大大簡化工作流程。該系統(tǒng)本著科學管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強車輛過磅的管理，提高工作效率，堵塞車輛過磅過程中可能存在的各種違規(guī)行為，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。

智能稱重管理系統(tǒng) 地磅聯(lián)網監(jiān)控系統(tǒng)分為按照過磅類型可分為原料進廠，銷售出廠，內部過磅等部分，不僅可以實現(xiàn)過磅過程無人值守自動稱重，多臺磅稱重信息遠程集中統(tǒng)一管理，并且異常情況系統(tǒng)自動預警提示，可以遠程指導并操作過磅，同時增加多部門對進出場車輛稱重情況進行監(jiān)督管理，充分實現(xiàn)現(xiàn)代化自動化網絡化管理。

智能稱重管理系統(tǒng) 地磅聯(lián)網監(jiān)控系統(tǒng)設計原則

1 、系統(tǒng)可靠性

本系統(tǒng)是一個長期運行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運行是首先要考慮的。設計時充分考慮了系統(tǒng)在部分出現(xiàn)故障時仍然能夠提供對用戶的服務，并且能夠很快的排除故障恢復正常運行。

2 、軟件可擴展性

企業(yè)的發(fā)展是有一個過程的，相應的需求也是一個由小到大的過程，在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點將系統(tǒng)規(guī)劃成一個擴展性很強且在擴容升級時浪費***少的系統(tǒng)。中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實現(xiàn)平滑擴容；降低系統(tǒng)維護升級的復雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用優(yōu)良的網絡開發(fā)平臺，以客戶機/服務器體系結構為框架，結合模塊化和結構化的設計思想，既考慮到當前使用的易用性，更具有適當?shù)某靶?。同時系統(tǒng)具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機網絡系統(tǒng)適應將來的廣域擴展。

3 、設計標準化和優(yōu)勢確立

系統(tǒng)實現(xiàn)時盡量采用符合工業(yè)標準的技術，保證技術實現(xiàn)的質量，便于日常維護和系統(tǒng)的擴展。

系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為優(yōu)良的方法實現(xiàn)需要的功能，既反應當今科技的優(yōu)良水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當長的時間內不被淘汰。

4、 設計開放性

系統(tǒng)設計遵循開放性原則，整個系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標，多操作平臺整體設計統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應的特點又能便于工作人員進行業(yè)務處理和綜合管理，便于層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。

系統(tǒng)對外傳輸采用標準的TCP/IP協(xié)議，其他的系統(tǒng)也采用相應的工業(yè)標準，具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力，充分保證了系統(tǒng)的開放性。

5 、數(shù)據(jù)安全性

數(shù)據(jù)的安全性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網絡系統(tǒng)采取防范措施防止**的入侵。對于內部的員工以及司磅員等也安排足夠的權限控制，避免用戶能夠操作到不屬于自己的數(shù)據(jù)。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測及網管方案，實現(xiàn)對整個網絡的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復。

四、系統(tǒng)防作B性

系統(tǒng)軟件目前集成了視頻抓拍防作B、皮重超差防作B、后臺日志等功能，有效的集合了外圍硬件設備，加強了數(shù)據(jù)的準確性以及防作B性。

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