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更新時間：2024-08-24 10:49:43瀏覽次數(shù)：1078次

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產(chǎn)品分類品牌分類

日本油研YUKEN: 油研傳感器油研開關(guān) 油研泵油研閥

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

概述油研YUKEN單向調(diào)速閥特點
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。調(diào)速閥也可以設(shè)計成節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。

詳情介紹

概述油研YUKEN單向調(diào)速閥特點
這些閥門具有壓力和溫度補償功能鍵入閥門并保持恒定的流速獨立于系統(tǒng)壓力（負(fù)載）和溫度（流體的粘度）。
他們控制流量液壓回路率和終控制的執(zhí)行器速度。
帶有體式止回閥的閥門可以控制流動和反向自由流動。
重復(fù)重置即可通過數(shù)字讀數(shù)輕松完成。
這些閥門的流量控制是通過不斷進(jìn)行的液壓操作的導(dǎo)活塞機構(gòu)它控制著孔口的開口面積閥門。
隨著這些閥門的使用，無沖擊操作無論是加速還是減速都可以獲得。
用壓力補償器和溫度，可以獲得穩(wěn)定的流量控制無論壓力（負(fù)載）的變化如何溫度（油粘度）
這指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，
節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等
。因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，
在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。
發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
的粘度和油溫
2粘度范圍為15 - 400 mm / s（77 - 1800 SSU）。
油溫在-15 / + 70°C（5 - 158°F）之間。
使用滿足上述建議粘度和油溫的液壓油。
控制污染
必須小心謹(jǐn)慎，以保持對液壓油污染的控制，否則可能會對液壓油的污染進(jìn)行控制導(dǎo)致故障并縮短閥門的使用壽命。
請保持NAS 1638內(nèi)的污染程度 - 12。使用25μm或更細(xì)的線路濾波器。