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上海翰絲機(jī)電有限公司

20KW汽油發(fā)電機(jī) 靜音發(fā)電機(jī) 小型汽油發(fā)電機(jī)型號(hào) 燃?xì)獍l(fā)電機(jī) 自發(fā)電焊機(jī)

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上海翰絲機(jī)電有限公司>>柴油動(dòng)力自吸泵>>6寸柴油動(dòng)力自吸泵>> ML60X暴雨防汛汽柴油抽水機(jī)【6寸】
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ML60X暴雨防汛汽柴油抽水機(jī)【6寸】

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  • 上海翰絲機(jī)電有限公司
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  • 2024-08-12 13:50:12
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我要詢(xún)價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡(jiǎn)單介紹】

泵軸位置 臥式 流量 150m3/h
輸送介質(zhì) 清水泵 揚(yáng)程 20m
葉輪結(jié)構(gòu) 敝開(kāi)式葉輪 葉輪數(shù)目 多級(jí)
葉輪吸入方式 單吸式 重量 80kg
轉(zhuǎn)速 3600r/m
暴雨防汛汽柴油抽水機(jī)【6寸】
重點(diǎn)對(duì)冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號(hào)的選取原則,并分別選取油門(mén)拉桿位移、柴油機(jī)水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計(jì)。在水廠備用電源不足情況,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)代替?zhèn)溆秒娫?探索供水電力保障新途徑。

【詳細(xì)說(shuō)明】

暴雨防汛汽柴油抽水機(jī)【6寸】

 

 

結(jié)果表明,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)作為供水保障,不僅起到保障安全生產(chǎn)的作用,而且為需要備用電源的水廠探索出一條新路。柴油機(jī)水泵的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力足,省油,抽水量也足。隨著時(shí)間的推移,我們的地球隨著我們的綠色之源逐漸的減少!柴油機(jī)水泵,馬力足,而且是自帶動(dòng)能,不需要您在沒(méi)電的地方牽很長(zhǎng)的線,在一個(gè)抽水量也十分的大,對(duì)于您的需求這些肯定是足夠的!

<strong>暴雨防汛汽柴油抽水機(jī)【6寸】</strong>

 

很多的自然原因決定了我們對(duì)柴油機(jī)水泵的需要,這樣也大大的增加了市場(chǎng)對(duì)我們?nèi)剂蟽?nèi)水泵的需求。柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來(lái)分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中*的一步。柴油機(jī)水泵通過(guò)水泵經(jīng)典計(jì)算法,分別對(duì)各機(jī)型的水泵進(jìn)行了校核計(jì)算,得到了水泵的流量和揚(yáng)程。

 

6寸汽油水泵的主要技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號(hào)

ML60X

水泵進(jìn)出水口直徑mm

150(6")

額定流量(m3/h)

150

zui大揚(yáng)程(m)

20

自吸時(shí)間(s/4m)

80

zui大吸程(m)  

8

功率

9KW

壓縮比

8.5:1

燃油消耗率

≤374(g/kW.h)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

190F

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型

風(fēng)冷,四沖程,氣門(mén)頂置,單缸

缸徑*行程

90*66mm

zui大輸出(3600rpm)

16.0HP

啟動(dòng)方式

手啟動(dòng)/電啟動(dòng)

油箱容量(L)

6

機(jī)油容量(L)

1.1

燃油型號(hào)

90#車(chē)用無(wú)鉛汽油

潤(rùn)滑油型號(hào)

SAE15W/40(CC級(jí)以上)

排氣量(cc)  

420

供油方式

自流式

轉(zhuǎn)速

3600rpm

冷卻方式

風(fēng)冷

包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)

760x545x650(mm)

凈重/毛重

80/90KG

品牌

翰絲

:

 

 

易調(diào)的特點(diǎn),重點(diǎn)對(duì)冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號(hào)的選取原則,并分別選取油門(mén)拉桿位移、柴油機(jī)水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計(jì)。在水廠備用電源不足情況,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)代替?zhèn)溆秒娫?探索供水電力保障新途徑。

 

 

    
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