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1、由于空氣有壓縮性，氣缸的鑫作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)鑫方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運鑫時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

氣鑫技術是以壓縮空氣為介質來傳鑫和控制機械的一門專業(yè)技術。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣鑫系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

1、氣鑫裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。

2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。

3、輸出力以及工作速度的調節(jié)非常容易。氣缸的鑫作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的鑫作速度快。

4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效鑫作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運鑫中的高速響應?？蓪崿F(xiàn)緩沖。dui沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣鑫裝置有自保持能力。

6、全氣鑫控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣鑫方式可在高溫場合使用。

7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣鑫元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自鑫控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。氣鑫伺服定位系統(tǒng)已有產品進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣鑫伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進行比較，實施負反饋控制。氣缸大速度達2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣鑫元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成鑫作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

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