NORGREN 諾冠 氣缸 PRA/802080/M/160 

氣動(dòng)設(shè)計(jì)和定徑

黃金法則

設(shè)計(jì)和尺寸在氣動(dòng)通常是基于經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上考慮

辯護(hù)時(shí)帶著一點(diǎn)害怕，害怕沒有說明關(guān)鍵設(shè)備。在所需的力、可用的壓力、運(yùn)動(dòng)的速度等方面，為了保證足夠的動(dòng)力，工程師可以選擇過大的尺寸和空氣消耗。ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)或緊湊型也鋼瓶，然后選擇過大尺寸的閥門，為它們提供緩沖和傳感器。氣缸要在總成上涂油，并有足夠的空氣。同樣的不確定性也會(huì)導(dǎo)致規(guī)格過大——在正常條件下運(yùn)行，而不需要對(duì)空氣管路設(shè)備、配件和油管進(jìn)行額外的潤滑。然而，使用潤滑器將延長這些產(chǎn)品的壽命。

結(jié)果是組件比需要的更大，使用了太多

壓縮空氣又浪費(fèi)能源和金錢。黃金法則;

然而，當(dāng)遵循一些已被證明的黃金規(guī)則和一些理論力量的氣缸應(yīng)該是25%額外的高法律的氣動(dòng)，它很容易實(shí)現(xiàn)正確大小的氣動(dòng)速度，50%額外的低速和100%額外的超低速安裝。(定位)的應(yīng)用程序。

正確的上漿是基于所需的力和施加的預(yù)緊劑

確定。關(guān)于汽缸尺寸和空氣的更多信息，請(qǐng)到第1頁

消費(fèi)。

載荷和屈曲

對(duì)于高側(cè)載荷的應(yīng)用，使用氣動(dòng)滑動(dòng)執(zhí)行器或配有導(dǎo)向裝置的標(biāo)準(zhǔn)氣缸?；蛘邞?yīng)該安裝外部導(dǎo)向軸承。當(dāng)規(guī)定了長行程長度時(shí)，必須小心確保桿的長度在防止屈曲的范圍內(nèi)。該表顯示了各種安裝安排的最大行程長度。

Norgren諾母鎖緊式接頭：能夠迅速而簡便的連接氣動(dòng)回路，是用于真空系統(tǒng)的理想產(chǎn)品。直角外螺紋接頭特點(diǎn)：*適用于真空系統(tǒng)。*可簡單快速地組成氣動(dòng)回路。*整潔、緊湊設(shè)計(jì)。*精密加工，安全可靠。*耐腐蝕。**的倒鉤形設(shè)計(jì)保證了即使用手?jǐn)Q緊螺母也能使接頭與配管連接牢固。*適用于需要小彎曲半徑的有限安裝空間。*供貨包含螺母?！?Norgren諾冠磁性開關(guān)：*適用于所有磁性活塞。*即使需要特殊的安裝件也可以與氣缸表面相齊平。*LED 指示燈 – 固體繼電器型 (標(biāo)準(zhǔn)),干簧型 (僅LSU)。*固體繼電器型磁性開關(guān)特別適用于有強(qiáng)烈振動(dòng)的環(huán)境中。■ Norgren諾冠減壓閥：諾冠擁有多種系列，請(qǐng)從大流量、先導(dǎo)式和專用減壓閥等系列里選取您需要的產(chǎn)品。特點(diǎn)：*管接式減壓閥。*適用于普通氣動(dòng)系統(tǒng)。*溢流功能為標(biāo)準(zhǔn)配置。*無凸頭調(diào)節(jié)旋鈕具有快速鎖定功能。■ Norgren諾冠ISO/VDMA型材氣缸：諾冠型材氣缸的缸徑從32mm一直到320mm，包含單作用和雙作用兩種選擇。特點(diǎn)：*符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn)。*帶內(nèi)置式拉桿的型材缸筒。*高性能，穩(wěn)定，可靠性高。*聚氨酯密封確保高效的低摩擦運(yùn)行和極長的使用壽命。*磁性開關(guān)安裝與型材表面齊平?！?Norgren諾冠油霧器：諾冠有多種油霧器可以為下游系統(tǒng)進(jìn)行潤滑。油霧器已經(jīng)被證明能夠延長氣動(dòng)設(shè)備的使用壽命。特點(diǎn)：*Excelon設(shè)計(jì)允許與其他Excelon產(chǎn)品一起管式或模塊式安裝。*流量傳感器為寬范圍流量提供恒定的油氣比例。*通過360°可視的圓頂給油觀察窗可以輕松設(shè)定油滴的速度。*微霧型油霧器在通用氣動(dòng)系統(tǒng)中可以起到*佳的油霧效果?！?Norgren諾冠皮囊氣缸：諾冠的緊湊型皮囊氣缸非常適用于短行程和高輸出力的場合。特點(diǎn)：*無摩擦運(yùn)行。*免維修、免潤滑。*適用于短行程大負(fù)載的工況。*高隔振性能。*緊湊、安裝簡單。■ Norgren諾冠電子-機(jī)械式：氣動(dòng)、液壓和全流體的壓力開關(guān)適用于多個(gè)領(lǐng)域。特點(diǎn)：*鍍金觸頭。*長壽命. 抗振15 g。*符合uL和csA規(guī)范的微動(dòng)開關(guān)。*本安型運(yùn)行。*可直接與Excelon系列空氣處理單元連接。

這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。

不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，適合小型負(fù)載。單桿型，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合輕型負(fù)載。雙桿型：QGCW-SB系列，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負(fù)載。為防止活塞在終點(diǎn)行程沖擊過大，SA和SB系列的無桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護(hù)，延長產(chǎn)品使用壽命。分為機(jī)械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸。機(jī)械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。概述纜索氣缸在八十年代初的引進(jìn)線上已見應(yīng)用。纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu)。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。

直至電動(dòng)盤車能夠投入。熱態(tài)停機(jī)后，盤車不能正常投入時(shí)，應(yīng)考慮及時(shí)進(jìn)行悶缸處理。若盤車能夠自動(dòng)投入或者手動(dòng)盤車能夠使轉(zhuǎn)子順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，每隔15～20min翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子180°，但前提條件是需要維持高、中壓缸上、下缸溫差在允許范圍內(nèi)（≤35℃）。在能維持高、中壓缸上、下缸溫差在允許值的前提下，將轉(zhuǎn)子彎曲高點(diǎn)置于高位置，適時(shí)翻轉(zhuǎn)180°，觀測轉(zhuǎn)子彎曲度是否有減小的趨勢。待偏心度、彎曲度穩(wěn)定后，可改為連續(xù)盤車方式。維持汽缸上、下缸溫度不增大（悶缸）的實(shí)質(zhì)就是切斷進(jìn)入汽缸的冷源，爭取維持或減小汽缸上、下缸溫差，排除溫差對(duì)轉(zhuǎn)子彎曲度造成進(jìn)一步影響。（1）破壞真空到0kPa，關(guān)閉汽輪機(jī)本體疏水門，進(jìn)行悶缸。（2）關(guān)閉各段抽汽管的隔離門和疏水閥。

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