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寧波思承流體技術(shù)專業(yè)進(jìn)口歐美原裝液壓產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)的是：派克，力士樂，哈威，穆格，威格士，阿托斯，勝凡，力度克等

優(yōu)勢(shì)：布赫，馬祖奇，丹尼遜等歐美液壓件。

另有英德諾曼、馬勒、賀德克， E+H，皮爾茲，施耐德，西門子等濾芯工控件。

編碼器，光柵超優(yōu)勢(shì)：海德漢，SICK等。

別的進(jìn)口液壓的也可詢價(jià)，我司直接德國拿貨的，自己公司直接報(bào)關(guān)，可提供報(bào)關(guān)單。

目前勝凡柱塞泵現(xiàn)貨、派克BD15閥、派克F12馬達(dá)、力度克馬達(dá)*。

采用控制泄漏間隙的轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)是基于大程度上減小摩擦的設(shè)想，于是成功地設(shè)計(jì)了一種單級(jí)調(diào)節(jié)閥；它的重復(fù)精度高，調(diào)節(jié)范圍大。由于閥內(nèi)部沒有節(jié)流孔，不需要安裝內(nèi)置式濾油器。

根據(jù)多年來在工業(yè)領(lǐng)域里應(yīng)用液壓控制系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，設(shè)計(jì)出這種高重復(fù)精度轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥能在外部進(jìn)行手動(dòng)機(jī)械調(diào)節(jié)和性能監(jiān)測，另一個(gè)對(duì)實(shí)際操作非常有益的特點(diǎn)是：閥堵塞后不必拆卸就能在現(xiàn)場進(jìn)行沖洗。

閥的油口連接底板采用NG10標(biāo)準(zhǔn)方向閥油口尺寸。

 結(jié)構(gòu)說明：

SV1-10型伺服閥僅有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：一根軸由一對(duì)滾針軸承支撐，并由預(yù)夾緊彈簧對(duì)中，軸上裝有電磁驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)盤；定子線圈構(gòu)成外磁路。驅(qū)動(dòng)部分裝在鋁制罩殼內(nèi)，罩殼的端面鉆有一個(gè)孔，內(nèi)裝帶定位爪的旋轉(zhuǎn)軸，用改錐轉(zhuǎn)動(dòng)軸就能改變轉(zhuǎn)盤零位。、

在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環(huán)形槽，環(huán)形槽被四個(gè)長孔分割成四個(gè)相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對(duì)稱的兩個(gè)環(huán)槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個(gè)對(duì)稱的環(huán)槽；四個(gè)長孔分別對(duì)稱地兩兩連接執(zhí)行器的A口和B口。

閥板和旋轉(zhuǎn)盤接觸部分的表面粗糙度要高于0.5 μm。轉(zhuǎn)盤上有四個(gè)盲孔，當(dāng)中位時(shí)，盲孔恰好關(guān)閉A孔和B孔；此時(shí)沒有流量輸出；當(dāng)轉(zhuǎn)盤從中間位置稍有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（見圖3的虛線），則轉(zhuǎn)盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)靠密封罩四周的液壓油壓緊，密封罩上有沖洗和間隙調(diào)整螺栓。

伺服技術(shù)：

主要應(yīng)用在下列場合：  

- 帶鋼糾偏設(shè)備

 - 質(zhì)量保證系統(tǒng)（IMPOC/SORM 3PLUS/eMASS） 

- 帶寬測量系統(tǒng) 

- 邊緣擋板控制系統(tǒng) 

- 帶鋼對(duì)中焊接控制 

- 壓力控制 

- 連鑄液位控制 

- 帶鋼切割控制 

- 壓機(jī)控制 

- 密封間隙控制

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