派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC

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流量控制的動(dòng)態(tài)特性 MMC 標(biāo)準(zhǔn)型壓力補(bǔ)償(恒壓)變量控制器的功能是：控制泵的排量，使之剛好符合系統(tǒng)需要的實(shí)際流量，并保持系統(tǒng)壓力恒定。

該型控制器的控制閥芯的控制腔端引入有泵的出口壓力(系統(tǒng)壓

力)，并通過其中心的節(jié)流孔DP 引入到對(duì)面的彈簧腔端，彈簧腔

端內(nèi)置連接有一可調(diào)的先導(dǎo)壓力閥，見下列所示的控制原理圖。

當(dāng)泵的出口P 處的系統(tǒng)壓力低于先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，先

導(dǎo)壓力閥處于關(guān)閉狀態(tài)，控制閥芯先導(dǎo)回路處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩

端的壓力相等，故控制閥芯在偏置彈簧的作用下始終處于偏置

位置。此時(shí)，工作油口A 通泄油口T，向殼體腔泄油，變量活

塞的無桿腔端處于卸荷狀態(tài)，變量活塞在斜盤偏置彈簧和有桿

腔環(huán)形面積上系統(tǒng)壓力的作用下，將斜盤推向大擺角位置，

液壓泵保持全排量狀態(tài)。

一旦系統(tǒng)壓力升高到先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，該先導(dǎo)閥開啟，

先導(dǎo)回路中就有控制流量通過，并在流經(jīng)控制節(jié)流口DP 時(shí)產(chǎn)生

壓差Δpp。隨著先導(dǎo)閥的開度增大，控制流量增大，該壓差也隨

之增大，當(dāng)這個(gè)壓差作用在控制閥芯 (截面積為AV) 上的力增

大至足以克服控制閥芯的偏置彈簧力F (即：Δpp = F/AV, 出廠調(diào)

整為15 bar) 時(shí)，便推動(dòng)閥芯移動(dòng)，使油口P 至A 的控制閥口

開啟，于是，從P - A 并經(jīng)控制節(jié)流口DB 到泄油口T 的變量活

塞先導(dǎo)回路中又有先導(dǎo)流量通過，并在節(jié)流口DB 上產(chǎn)生壓力降，

使A 口 (即變量控制活塞的無桿腔) 處壓力升高，終克服變量

活塞有桿腔環(huán)形面積上的液壓力和斜盤偏置彈簧力，推動(dòng)斜盤

向擺角 (即泵的排量) 減小的方向運(yùn)動(dòng)，直至泵的輸出流量與系

統(tǒng)要求的流量相匹配為止，并保持系統(tǒng)壓力為恒定。

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粘度：正常工作時(shí)，油液粘度范圍應(yīng)為16至100 mm2/s(cSt)，啟動(dòng)時(shí)允許的 粘度為 1000 mm2/s (cSt)。

派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大后方對(duì)PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點(diǎn)*的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

派克柱塞泵液壓油液推薦

推薦使用優(yōu)質(zhì)的礦物油基液壓油，如：符合標(biāo)準(zhǔn)DIN 51524第2部分規(guī)定的HLP油液。對(duì)于一般用途，要求Brugger值必須大于30 N/mm2；而對(duì)于重載液壓設(shè)備和快速循環(huán)及/或存在重載動(dòng)態(tài)負(fù)荷的液壓系統(tǒng)，則必須大于50 N/mm2，Brugger值的測(cè)定應(yīng)符合DIN 51347-2的規(guī)定。詳情可參閱文件HY30-3248/UK《派克PV系列軸向柱塞泵用液壓油液》。

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