德國哈威 HAWE LHK型平衡閥
【簡單介紹】
平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,迅速打開排油側(cè),這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動,均在一開始就受到抑止或很快就消除。
【詳細(xì)說明】
德國哈威 HAWE LHK型平衡閥
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,有帶有吊掛的,牽拉的或移動的負(fù)載時,在負(fù)載方向失控的加速移動,即速度與輸入的油量不相符,例如;負(fù)載方向正,反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備;絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。
作為一種副效應(yīng),當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時,可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如;提升及伸縮缸,旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動油缸。
在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如;用于機床里的進給油缸;用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸;用于液壓同步設(shè)備,在這種設(shè)備上,兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等。
德國哈威 HAWE LHK型平衡閥
同分流閥的其它同步控制,與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,平衡閥能出色地控制速度(流量控制)用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運動方向有關(guān)的確背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負(fù)載壓力的15%至25%。由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時,既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,也不會發(fā)生負(fù)載超過閥的背壓。
如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降"的方向上通過方向閥控制,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),負(fù)載本身無法使執(zhí)行元件移動,更多的情況下,需要執(zhí)行元件進油一側(cè)的泵來“推動"。在此情況下所需要的壓力,是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上,而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動作。移動負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時負(fù)載壓力之差,取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。
平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,迅速打開排油側(cè),這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動,均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。
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