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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2024-5-13 閱讀(326)
Magtrol扭力傳感器，又稱力矩傳感器、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
這個設(shè)計(jì)中Magtrol TM311型扭力傳感器與盤式剎車器、聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)和萬向接頭一起使用，用于測精度和可靠性。
BRP125測試臺專門設(shè)計(jì)用于在各種不同扭矩從5 Nm 至200 Nm鉆孔機(jī)上測試扭力限制器。
一個大型手鉆的生產(chǎn)廠商需要一個測試臺來測試他們鉆孔機(jī)的扭力限制器。測試臺目的是為他們的維修店裝備一個通用、簡單、快速，具有測量品種繁多的維修后鉆孔機(jī)能力的系統(tǒng)。理想的測試臺是最大表面積為800 × 800 mm，有能力測試轉(zhuǎn)速和最大扭矩量程從5-200 Nm 范圍的鉆孔機(jī)的穩(wěn)定裝置。測試時間包括機(jī)器組裝，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速和直到扭力限制器制動機(jī)器，總的測試時間為每臺鉆孔機(jī)在3分鐘之內(nèi)。
Magtrol SA使用TM 311 扭力傳感器與盤式剎車器，聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)和萬向接頭進(jìn)行BRP125測試臺開發(fā)用來滿足這些期望。鉆孔機(jī)被安裝在測試臺上，操作員手動用一個快速雄/雌街頭連接到系統(tǒng)上。一個止動桿防止機(jī)器打開。扭力通過萬向接頭和回轉(zhuǎn)接頭傳送。萬向接頭和旋轉(zhuǎn)接頭的作用在于無需調(diào)整和修復(fù)機(jī)器便可進(jìn)行測試。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，受電控氣動控制的盤式剎車器會使鉆孔機(jī)制動。
該系統(tǒng)通過軟件控制，用戶可保存測試的參數(shù)并可為每臺測試鉆孔機(jī)打印測試憑證。憑證包含的信息有鉆孔機(jī)的類型，序列號，額定轉(zhuǎn)速，額定扭力，測試者姓名，測試時間以及測試值，還同時會輸出扭力/轉(zhuǎn)速圖。
由于 TM 311 扭力傳感器特別適合高精度，大范圍的測量，BRP 125 測試臺憑借其高可靠性，良好的機(jī)械穩(wěn)定性和可重復(fù)性（0.5%)而廣泛受到使用者對其功能及操作的好評。
瑞士Magtrol扭力傳感器的應(yīng)用
Magtrol扭力傳感器可應(yīng)用于動態(tài)量測轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速：
螺旋槳 – 航天、航海和直升機(jī)
汽車的風(fēng)檔雨雪刷、電動搖窗、起動器、
發(fā)電機(jī)和制動器
水泵和油泵
減速齒輪和齒輪箱
離合器
電動閥
鉆孔機(jī)、氣動工具和其他機(jī)床
轉(zhuǎn)速計(jì)
Magtrol扭力傳感器的工作原理
簡單，可靠的扭矩測量系統(tǒng)是基于與扭矩成比例變量變壓器耦合原理。此原理已被Magtrol用于扭力測量。測量系統(tǒng)由固定于轉(zhuǎn)軸變形區(qū)兩端各一個同心圓筒及安裝于外殼內(nèi)的兩組線圈組成。
兩個圓筒都同時配置有成圓形排列的槽孔，并隨著轉(zhuǎn)軸在線圈內(nèi)轉(zhuǎn)動。一個頻率20K赫茲恒定的交流電通過主線圈，兩個圓筒上的槽孔不會重疊。反而當(dāng)有扭矩作用時，變形區(qū)產(chǎn)生角度形變，槽孔開始重疊。這樣，在副線圈有一個與扭矩成比例的感應(yīng)電動勢。
根據(jù)扭矩的方向，電子元件調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換電動勢為一個+10到-10之間的電壓。速度測量是集成化的，依靠對準(zhǔn)齒形路徑的感應(yīng)開關(guān)傳感器，并直接切割入外面的圓筒。
Magtrol TM扭力傳感器內(nèi)視圖：
