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MMS6110-德國(guó)EPRO軸振測(cè)量模塊總代理
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2024年9月23日
- 2025年3月23日
- 上海上海市
- 德國(guó)
- 109次
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
我司有做德國(guó)500多個(gè)品牌,歐洲300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌,主要以歐美品牌為主，另外公司還代理部分日本品牌。同時(shí)我司在美國(guó)，德國(guó)都設(shè)有分公司，一手拿貨，*，質(zhì)量保證，大量現(xiàn)貨供應(yīng)，咨詢！
【詳細(xì)說(shuō)明】
特點(diǎn)：
雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模塊，監(jiān)測(cè)軸的徑向相對(duì)振動(dòng)。
可在運(yùn)行中更換，可單獨(dú)使用，冗余電源輸入。
擴(kuò)展的自檢功能，內(nèi)置傳感器自檢功能，口令保護(hù)操作級(jí)。
適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1。
RS232/485端口用于現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)及通訊，可讀出測(cè)量值。
內(nèi)置線性化處理器。
記錄和存儲(chǔ)zui近一次起/停機(jī)的測(cè)量數(shù)據(jù)。
應(yīng)用：
雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模塊 MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測(cè)量軸徑向的相對(duì)振動(dòng),每個(gè)通道可獨(dú)立使用：
S1op； S2op(零峰值)
S1pp； S2pp(峰峰值)
S1op； S2pp
S1pp； S2op
兩個(gè)通道可參照下列標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用：
API670：Sppmax(峰峰zui大值)
VDI2059：Sopmax(zui大值)
DIN 45670A：Smax＝maxSk(t)（矢量zui大值）
DIN 45670B：Sppmax
這種模塊的測(cè)量可以和其它模塊的測(cè)量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如：WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對(duì)于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械，使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。
MMS6110 為雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模塊，可以用渦流傳感器測(cè)量軸的徑向振動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)和保護(hù)各種類(lèi)型的渦輪機(jī)械，如：汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。
信號(hào)由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動(dòng)成正比的動(dòng)態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個(gè)通道的信號(hào)的兩個(gè)分量分離，再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。
模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測(cè)以及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器，可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測(cè)量值、進(jìn)行頻譜分析。
zui后一次起/停機(jī)過(guò)程存儲(chǔ)在模塊中，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示。
1. 信號(hào)輸入
MMS6110有兩路獨(dú)立的渦流傳感器信號(hào)輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德國(guó)epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類(lèi)型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號(hào)可以在模塊前面板上SMB接口處測(cè)到。
此外模塊還備有鍵相信號(hào)輸入（必須大于13V），該信號(hào)是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2. 信號(hào)輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設(shè)定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個(gè)通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測(cè)面的距離成正比。
3. 限值監(jiān)測(cè)
a. 報(bào)警值
在雙通道模式，每個(gè)通道可以分別設(shè)置報(bào)警值和危險(xiǎn)值。在Smax和Sppmax模式，兩個(gè)通道共有一個(gè)報(bào)警值和一個(gè)危險(xiǎn)值。報(bào)警開(kāi)關(guān)特性為測(cè)量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測(cè)量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警，可設(shè)定報(bào)警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，開(kāi)關(guān)特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X
在特殊情況下，如過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)幅值會(huì)超限，但機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)正常。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī)，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設(shè)置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）。使用此功能時(shí)，d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。
c. 報(bào)警輸出
模塊給出四個(gè)報(bào)警輸出：
通道1：危險(xiǎn)D1-C，D1-E（d26，d28），報(bào)警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險(xiǎn)D2-C，D2-E（d30，d32），報(bào)警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報(bào)警保持功能
使用此功能，報(bào)警狀態(tài)將被保持。只有通過(guò)軟件中復(fù)位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報(bào)警條件消失后取消報(bào)警。
e. 報(bào)警輸出方式
使用SC-A（報(bào)警 d24）和SC-D（危險(xiǎn) z24）時(shí)可以選擇報(bào)警輸出方式：
― 當(dāng)SC- 為斷路或?yàn)楦唠娢唬?24 V）時(shí)，報(bào)警輸出為常開(kāi)。
― 當(dāng)SC- 為低電位（0 V）時(shí)，報(bào)警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報(bào)警，便于帶電插拔，建議選用報(bào)警輸出為常開(kāi)。
f. 禁止報(bào)警
在下述情況，報(bào)警輸出將被禁止：
― 模塊故障（供電或軟件故障）。
― 通電后的延時(shí)期，斷電和設(shè)置后的78秒延時(shí)期。
― 模塊溫度超過(guò)危險(xiǎn)值。
― 啟動(dòng)外部報(bào)警禁止，ES（z22）置于0 V。
― 在限值抑制功能激活時(shí)，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
模塊不間斷地檢查測(cè)量回路，在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示，并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。
狀態(tài)指示有三種途徑：
― 通過(guò)前面板“通道正常"指示燈；
― 通過(guò)“通道正常"輸出1 / 2；
― 通過(guò)計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。
a. 通道監(jiān)測(cè)
模塊檢查輸入信號(hào)的直流電壓值。當(dāng)輸入信號(hào)超過(guò)設(shè)定上限0.5V或低于設(shè)定下限0.5V時(shí)，給出通道錯(cuò)誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過(guò)載監(jiān)測(cè)
當(dāng)動(dòng)態(tài)信號(hào)的幅值超過(guò)設(shè)定量程時(shí)，模塊給出過(guò)載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時(shí)，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動(dòng)期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。
― 模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍。 * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)送工廠處理。
下表給出各種錯(cuò)誤對(duì)指示的影響：
現(xiàn)象描述 | I out | Chan. Clear | Alarms | ||||||
Is | 4…20mA | LED | Out | Lsu | LEDs | DA out | AL out | ||
模塊故障（系統(tǒng)供電故障，軟件故障，重新組態(tài)） | 0 1 | X 0 | 0 0 | BL BL | X X | 0 0 | BL BL | BL BL | |
溫度危險(xiǎn) | 0 1 | X 0 | 0 0 | BL BL | X X | 0 0 | BL BL | BL BL | |
溫度報(bào)警（ALERT） | X | X | FQ | X | X | X | X | X | |
產(chǎn)生模塊故障后的延時(shí)時(shí)間 （0…15秒） | 0 1 | X 0 | FQ FQ | BL BL | X X | X X | X X | X X | |
X X | X X | FQ FQ | BL BL | 0 1 | X 0 | X BL | X BL | ||
通道故障 （輸入信號(hào)超限， 測(cè)量回路故障） | 0 1 | X 0 | 0 0 | BL BL | X X | X X | X X | X X | |
X X | X X | 0 0 | BL BL | 0 1 | X 0 | X BL | X BL | ||
產(chǎn)生通道故障后的延時(shí)時(shí)間 | 0 1 | X 0 | FS FS | BL BL | X X | X X | X X | X X | |
X X | X X | FS FS | BL BL | 0 1 | X 0 | X BL | X BL | ||
通道過(guò)載 | X | X | 0 | BL | X | X | X | X | |
產(chǎn)生過(guò)載故障后的延時(shí)時(shí)間 | X | X | FS | BL | X | X | X | X | |
其中：
Is：電流抑制
Lsu：限值抑制
DA out：危險(xiǎn)輸出
AL out：報(bào)警輸出
BL： 閉鎖
X：無(wú)影響。對(duì)于可設(shè)定項(xiàng)目如Is 和Lsu代表不考慮其影響。
1： On
0： Off
d. “通道正常"輸出
模塊有兩路“通道正常"輸出：
通道1：C1-C, C1-E (z26,z28)；通道2：C2-C, C2-E (z30,z32)
其工作方式為常閉。
如果要把幾個(gè)通道正常輸出串聯(lián)起來(lái)，應(yīng)考慮在每個(gè)輸出上會(huì)產(chǎn)生zui大1.5V的電壓降。所以使用REL 020時(shí)，只能串聯(lián)4個(gè)輸出；使用REL 010時(shí)可以串聯(lián)8個(gè)輸出；而REL 054可以串聯(lián)12個(gè)輸出。
我公司涉及的所有品牌有：德國(guó)300個(gè)品牌，歐州260多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌。COMAT,helios,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，IFM易福門(mén)，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)?，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲， MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN ，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門(mén)子，STAUFF西德福，NEGELE耐格， EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS……。公司還有代理部分日本品牌如下：CKD喜開(kāi)理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金， TACO，太陽(yáng)鐵工。中國(guó)臺(tái)灣金器，亞德客。本公司擁有自主報(bào)關(guān)權(quán)。