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伊藤動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)組 單相YT6800E 三相YT6800E3

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 柴油機(jī)在很多方面與汽油機(jī)相似。柴油機(jī)外觀和汽油機(jī)幾乎一樣，而且柴油機(jī)的內(nèi)部部件也與汽油機(jī)的相似；實(shí)際上，柴油機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油機(jī)的更結(jié)實(shí)和更沉重，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。兩種內(nèi)燃機(jī)的主要區(qū)別在于點(diǎn)火裝置與燃油系統(tǒng)。汽油機(jī)有一個(gè)汽化器、一個(gè)分配器、以及若干個(gè)火花塞，而柴油機(jī)卻是個(gè)壓燃式內(nèi)燃機(jī)，它使用一個(gè)噴油泵以及若干個(gè)噴油嘴。
 
柴油機(jī)的運(yùn)行正如汽油機(jī)一樣，有賴于空氣、燃油和點(diǎn)火。汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別如下：
 
1、  燃油的種類
 
柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每加侖柴油卻具有較大的熱值。因此，從4.5dm3（1ukgal）柴油可比從4.5dm3（1ukgal）汽油獲得更多的功率。
 
2、  點(diǎn)燃的類型
 
在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)，燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi)，混合氣是用壓縮行成德熱量點(diǎn)燃。
 
3、  燃油與空氣的混合
 
在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。
 
因此，柴油機(jī)具有特殊設(shè)計(jì)的燃燒室，這個(gè)燃燒室有助于柴油機(jī)與空氣的混合。由于這中混合必須緊接在燃油噴射之后，因此燃燒室的設(shè)
 
計(jì)與制造對(duì)柴油機(jī)是非常重要的。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)*，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外，伊藤系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。被廣泛應(yīng)用于國防、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。
伊藤發(fā)電機(jī)公司擁有現(xiàn)代化的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)加工組裝車間。專注致力于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)。功率從0.65KW至500KW，涵蓋各種用途的柴油發(fā)電機(jī)組，有*型、集裝箱型、移動(dòng)電站型、自動(dòng)化型、多臺(tái)并網(wǎng)型、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控型等。

細(xì)節(jié)圖：