20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA-ATS

上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司主要從事柴油、汽油，天然氣，液化氣，等燃料發(fā)電機(jī)銷售業(yè)務(wù)。 伊藤發(fā)電機(jī)在日常生活中，扮演著極其重要的角色，我們用交流發(fā)電機(jī)來(lái)供用電設(shè)備使用時(shí),常發(fā)生用電設(shè)備不能正常工作的情況,其原因是發(fā)電機(jī)輸出的交流電不夠穩(wěn)定,這時(shí)候需要電力穩(wěn)壓器來(lái)穩(wěn)定電壓,也就是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫降慕涣鞣€(wěn)壓電源，交流穩(wěn)壓電源能使發(fā)電機(jī)的輸出電壓精度穩(wěn)定到我們用電設(shè)備正常工作所允許的范圍。應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組

伊藤15KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)/YT2-20KVA-ATS 電啟動(dòng)YT2-20KVA  全自動(dòng)YT2-20KVA-ATS

20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA-ATS

機(jī)組型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào)     4100D
動(dòng)力型式  四沖程，水冷，直列 
常用功率     15KW /18.75KVA
zui大功率     16.5KW / 20KVA
電壓  (V)    380/220
電流 (A)    28
頻率  (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 Ra (r/min)    1500
冷卻方式     強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h)    ≤258
壓縮比     19:01
缸徑*行程  (mm)    100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)    3.26
啟動(dòng)方式     電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)     H
潤(rùn)滑方式     壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃)    ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)    40
接線方式        三相四線，Y型繞接                                     
發(fā)火次序 I    1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率     ≤±1%
相數(shù) Phase    3
開架機(jī)組凈重     700
*機(jī)組凈重     760
開架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高     1975× 840× 1060
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高     2000× 850× 1070

 【推薦理由】：簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的*.

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【直銷地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄
【聯(lián) 系 人】：朱
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【交易方式】：購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)送貨。

 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：
第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；
第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
（1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)容量的確定
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)zui大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V.
更換柴油發(fā)電機(jī)組氣缸墊、活塞環(huán)或由于氣缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)氣缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過大會(huì)使氣門晚開早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)），進(jìn)氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法，按20KW柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線，再拆下氣缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。