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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程 柴油在氣缸內(nèi)燃燒是一個(gè)復(fù)雜的物理－化學(xué)變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著柴油機(jī)的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個(gè)階段： 1．燃燒準(zhǔn)備階段（滯燃期） 從燃油噴入到著火開始這一時(shí)期為燃燒準(zhǔn)備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散并與氣流混合等物理準(zhǔn)備過程，以及分解、氧化等化學(xué)準(zhǔn)備過程。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
伊藤YT3800E柴油發(fā)電機(jī)性能
小型發(fā)電機(jī)的數(shù)字電表，顯示更精確、直觀?？蓵r(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù)。
(12)輸出（控制）開關(guān)
用于控制小型發(fā)電機(jī)與負(fù)載的通斷關(guān)系。當(dāng)小型發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，合上輸出開關(guān)，發(fā)電機(jī)組即向負(fù)載供電；當(dāng)負(fù)載不需小型發(fā)電機(jī)供電時(shí)，將輸出開關(guān)扳下即可。該輸出開關(guān)實(shí)際上為一空氣斷路器，它不僅能起到控制發(fā)電機(jī)組輸出的作用，同時(shí)當(dāng)負(fù)載過重時(shí)起到自動(dòng)跳閘的保護(hù)作用。
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小型柴油發(fā)電機(jī)組，主要是指30KW以下的小功率柴油發(fā)電機(jī)組，小型柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力一般選用常州柴油機(jī)廠、濰坊柴油機(jī)廠、兗州柴油機(jī)廠等國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配閩東正泰電機(jī)或蘇州德豐凱捷利電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、賓館得行業(yè)，作為備用電源或臨時(shí)電源，得大很好的應(yīng)用，我廠生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量保證，*，歡迎來我廠選購(gòu)小型柴油發(fā)電機(jī)組。
| 3kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| zui大輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 朱運(yùn)銳（） | |
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供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3.柴油機(jī)過熱。 4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的進(jìn)氣總管與歧管并聯(lián)，若某一缸進(jìn)氣時(shí)，其他缸的疏波正巧到達(dá)，則會(huì)降低此缸進(jìn)氣壓力，使充量系數(shù)減小，此即所謂進(jìn)氣干擾現(xiàn)象，這就會(huì)引起多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸進(jìn)氣不均勻問題。
多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的排氣總管與歧管并聯(lián)或串聯(lián)，若某缸排氣時(shí)，正巧其他缸的排氣密波到達(dá)，則會(huì)使該缸排氣背壓上升，殘余廢氣增多，也間接使充量系數(shù)減小，此所謂排氣干擾現(xiàn)象，也會(huì)使各項(xiàng)進(jìn)行不均勻。