PARKER減壓閥上?，F(xiàn)貨價(jià)格好

 PARKER派克減壓閥D1VW004CNJW用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面，對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門開關(guān)的控制。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。 

PARKER減壓閥當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。parker減壓閥錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用。parker減壓閥當(dāng)閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開。parker減壓閥油液經(jīng)導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，parker減壓閥由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。

PARKER減壓閥PRDM2PP35SVG15特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

- 由于壓力范圍很廣，功能廣泛

- 微調(diào)壓力 - 量身定制，實(shí)現(xiàn)**的壓力調(diào)節(jié)

- 快速響應(yīng) - 確保優(yōu)化操作

- 直動(dòng)緩沖的活塞設(shè)計(jì) - 提供低泄漏和**遲滯

- 大多數(shù)型號(hào)的交貨時(shí)間短 - 不需要倉(cāng)儲(chǔ)

- 尺寸：PRDM2 - NG06（CETOP 03），PRDM3 - NG10（CETOP 05）

- 三通，次側(cè)溢流

- 在 ‘P'，‘A' 或 ‘B' 口進(jìn)行減壓

- 壓力設(shè)置：PRDM2 - 25、70、160、210、350 bar; PRDM3 - 19、50、100、150、210 bar

- 有測(cè)壓口 

D1VW009CNYW
D1VW009CVTW
D1VW009ENAW
D1VW009ENJW
D1VW010KNJWS2
D1VW010MNJW
D1VW010MNJWT
D1VW011CNJD
D1VW011CNJDJ5
D1VW011CNJDJS25
D1VW011CNJDJS35
D1VW014KNJWS3
D1VW014KNTW
D1VW015CNJW
D1VW015CNJWS
D1VW020DNAW
D1VW020DNGW

PARKER派克的比例減壓閥可提供電控調(diào)節(jié)的減壓壓力, 以保護(hù)系統(tǒng)的元件和協(xié)助進(jìn)行力與力矩控制。減壓溢流閥采用滑閥型設(shè)計(jì), 帶有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)減壓油口和一個(gè)回油口。當(dāng)進(jìn)油口提供有較高的壓力時(shí), 改變電磁線圈的電流, 可在減壓油口輸出與之成比例的低于進(jìn)口壓力的減壓壓力。在無(wú)電流輸入時(shí), 減壓油口卸荷至油箱, 而進(jìn)油口則被閥芯關(guān)閉。一旦有信號(hào)電流輸入, 閥芯發(fā)生位移, 閥口開啟, 并對(duì)進(jìn)口流至減壓油口的液流進(jìn)行節(jié)流, 從而維持減壓油口處的壓力為恒定, 輸入電流越大, 減壓壓力就越高。如果減壓壓力過高, 超過了輸入的指令壓力, 則減壓油口的壓力將被溢流至油箱。電磁線圈具有 AC 與 DC 兩種選項(xiàng), 并有大量電氣連接接口可供選擇。由于線圈溫度會(huì)有變化, 故采用電流控制的脈寬調(diào)制 (PWM) 閥用放大驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行調(diào)節(jié)為佳, 此外, 此類放大器還具有提供一定頻率的顫振信號(hào)的能力。

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