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德國(guó)KRACHT手動(dòng)換向閥是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門，是兩種以s上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。

VC0.4FIRH克拉克直動(dòng)式溢流閥排氣端，另端接壓縮機(jī)吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時(shí)，彈性膜片克服彈簧壓力向上運(yùn)動(dòng)，將閥球打開(kāi)，高壓制冷 劑由旁通...

德國(guó)KRACHT減壓閥從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目...

德國(guó)KRACHT手動(dòng)換向閥是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門，是兩種以s上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。

VC0.4FIRH克拉克直動(dòng)式溢流閥排氣端，另端接壓縮機(jī)吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時(shí)，彈性膜片克服彈簧壓力向上運(yùn)動(dòng)，將閥球打開(kāi)，高壓制冷 劑由旁通...

德國(guó)KRACHT減壓閥*從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的...

德國(guó)KRACHT手動(dòng)換向閥換向閥是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門，是兩種以s上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。

克拉克直動(dòng)式溢流閥的端接壓縮機(jī)排氣端，另端接壓縮機(jī)吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時(shí)，彈性膜片克服彈簧壓力向上運(yùn)動(dòng)，將閥球打開(kāi)，高壓制冷 劑由旁通管路進(jìn)...

德國(guó)KRACHT減壓閥從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目...