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紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱

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參考價(jià) 5980
訂貨量 1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) NMRW063
  • 品牌 ZIK/紫光
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 產(chǎn)品資料 查看pdf文檔
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2025-02-13 11:11:42瀏覽次數(shù):1062

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紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱--上海地區(qū)代理供應(yīng)紫光減速機(jī),紫光電機(jī),紫光RC,SC,FC,KC系列減速機(jī),NMRM渦輪減速機(jī)NMRW系列蝸桿減速機(jī),紫光電機(jī)。

詳細(xì)介紹

紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱

上海梁瑾是紫光電機(jī)總代理,直銷:紫光電機(jī) 紫光減速機(jī) NMRW025減速機(jī) NMRW030減速機(jī) NMRW040減速機(jī) NMRW050減速機(jī)NMRW063減速機(jī)NMRW075減速機(jī)NMRW090減速機(jī)NMRW0110減速機(jī)NMRW130減速機(jī)NMRW150減速機(jī) 紫光渦輪蝸桿減速機(jī) 紫光剎車電機(jī) 紫光RC FC KC SC減速機(jī) 變頻剎車電機(jī) UDL(UDT)無極變速機(jī)   紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱

ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國(guó)各地,出口各地區(qū),在美國(guó)、歐盟、等南亞等地區(qū),得到了用戶廣泛的認(rèn)同,深受用戶好評(píng)。

我們的服務(wù)

1,專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計(jì)方案及時(shí)幫助用戶咨詢和解決用戶對(duì)減速機(jī)的使用;

2,專職售服人員,協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝、調(diào)試;

3,向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng);

4,公司備有充足的備件,保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修;

5,咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄,反饋相關(guān)部門;

6,服務(wù)原則為:以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度,服務(wù)客戶。

紫光減速機(jī)   結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬(wàn)能安裝配置;

--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;

--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;

--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;

--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;

--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;

--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱主要材料

--外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150);

--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);

--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆

--鋁合金:

①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲等有機(jī)溶劑的腐蝕);

②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;

--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率

效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率:

①動(dòng)態(tài)效率ηd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率;

②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù),因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。傳動(dòng)可逆性

在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱紫光傳動(dòng)減速機(jī)-RV蝸輪蝸桿減速箱


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