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彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 山東制造廠家，主要用途：
彈簧疲勞測(cè)試機(jī)是專門測(cè)試彈簧疲勞性能的儀器。彈簧生產(chǎn)出來后，在使用之前，要通過嚴(yán)格的測(cè)試才能投入使用，因?yàn)閺椈啥鄶?shù)是使用在機(jī)械、車輛上面的主要部件，如車輛上的彈簧，如果裝在車上的彈簧沒有經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試，隨便裝在車輛上面使用，性能沒有達(dá)到要求，那就容易造成非常嚴(yán)重的后果；而再如用于避震的彈簧，因?yàn)樾阅艿乃ネ?，使得車輛失去平衡，容易造成交通事故。由此總結(jié)出全自動(dòng)彈簧疲勞測(cè)試機(jī)的主要作用螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等的疲勞壽命試驗(yàn)。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 山東制造廠家，主機(jī)結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)：
1、機(jī)身選用加厚鋼板，主要外購(gòu)件選用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，整機(jī)穩(wěn)定可靠，保證機(jī)器能承受長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的運(yùn)行；
2、試驗(yàn)空間的調(diào)整采用手動(dòng)控制，方便快捷；
3、試驗(yàn)區(qū)加裝透明可視防護(hù)網(wǎng)，保障試驗(yàn)操作人員的安全；
4、試驗(yàn)加載選用國(guó)產(chǎn)精密交流電機(jī)，輸出扭矩性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠，克服了扭矩輸出不穩(wěn)定對(duì)機(jī)器的影響；
5、負(fù)荷傳感器采用精密輪輻式傳感器，具有測(cè)量精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性好、抗側(cè)向力好、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)；
6、新增潤(rùn)滑、導(dǎo)油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)部位潤(rùn)滑油的自動(dòng)加注、自動(dòng)收集、重復(fù)利用，改變了以往潤(rùn)滑油溢出造成的機(jī)器二次污染，大大減輕了人工的操作。
電氣系統(tǒng)功能和特點(diǎn)：
1、控制程序采用自主開發(fā)軟件，穩(wěn)定、可靠、便于根據(jù)要求量身定制；
2、根據(jù)各種彈簧、彈性體、彈性元件的技術(shù)要求，可調(diào)整各種彈簧、彈性體、彈性元件的振幅和頻率；
3、可根據(jù)不同的試驗(yàn)條件實(shí)現(xiàn)相關(guān)結(jié)果：預(yù)設(shè)試驗(yàn)次數(shù)，偏離峰值，試樣斷裂；
4、具有完善的保護(hù)功能：具有負(fù)荷、試驗(yàn)次數(shù)保護(hù)；電氣系統(tǒng)過電流、過電壓保護(hù)。
軟件控制系統(tǒng)：
1、操作系統(tǒng)運(yùn)行Windows 7/10平臺(tái)下，全中文操作界面；界面明了，操作簡(jiǎn)捷，所有參數(shù)都能通過鍵盤進(jìn)行輸入，試驗(yàn)參數(shù)全數(shù)字設(shè)定；
2、軟件同步顯示實(shí)時(shí)負(fù)荷、負(fù)荷峰值、實(shí)時(shí)位移、實(shí)時(shí)變形、試驗(yàn)次數(shù)、運(yùn)行時(shí)間；
3、 自動(dòng)繪制實(shí)時(shí)負(fù)荷-試驗(yàn)時(shí)間、負(fù)荷峰值-試驗(yàn)時(shí)間、實(shí)時(shí)位移-試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)次數(shù)-試驗(yàn)時(shí)間、負(fù)荷峰值-試驗(yàn)次數(shù)等試驗(yàn)曲線；
4、 可調(diào)整X軸，Y軸標(biāo)尺，并可設(shè)置曲線不同的顏色和樣式；
5、 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、輸出顯示；
6、 曲線回放：試驗(yàn)結(jié)束或暫停時(shí)，可對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行回放；
7、 試驗(yàn)狀態(tài)提示：達(dá)到負(fù)荷過載、次數(shù)到達(dá)、負(fù)荷下限條件后指示燈如果點(diǎn)亮并停機(jī)；
8、具有完整的文件操作功能用于試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存；
9、可以時(shí)時(shí)打印試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)報(bào)告。