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選擇正確尺子的管子往往憑經(jīng)驗(yàn)，而不會(huì)考慮到能量效率和氣缸速度的*化。這種方法通常是可以接受的，但是通過精確計(jì)算得到的結(jié)果能達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的效果。氣缸負(fù)載應(yīng)該是理論力的50%。較低的負(fù)載提供較高的速度，反之亦然。管徑的選擇與氣缸缸徑，期望的氣缸速度和氣缸與閥之間的管子長度有關(guān)。如果你想使閥的功能達(dá)到zui大，并獲得zui大速度，就應(yīng)該與配管進(jìn)行選擇。所以配管至少與相當(dāng)?shù)墓?jié)流閥直徑相符合，配管不會(huì)對(duì)整個(gè)流量進(jìn)行節(jié)流。這就意味著短的配管必須至少有相當(dāng)?shù)慕亓糁睆健?strong>詳細(xì)了解美國派克Parker氣缸

P1D-B系列氣缸符合IOS標(biāo)準(zhǔn)，這意味著該系列氣缸可以與所有符合標(biāo)準(zhǔn)的氣缸互換。缸徑32-250mm，耐腐蝕設(shè)計(jì)，缸筒為陽極氧化鋁，活塞桿為不銹鋼材質(zhì)。聚氨酯材料密封技術(shù)，可調(diào)氣緩沖，大量安裝組件可選。崁入式傳感器，金屬材質(zhì)活塞桿軸承。為了達(dá)到zui大使用壽命及*運(yùn)行狀況，推薦使用干燥的、經(jīng)過過濾的質(zhì)量等級(jí)壓縮空氣，室內(nèi)應(yīng)用時(shí)，使用壓力露點(diǎn)為+3°的壓縮空氣，在空壓機(jī)主管路使用標(biāo)準(zhǔn)過濾器保證空氣質(zhì)量，以滿足要求。

Parker氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復(fù)合選項(xiàng)、反饋協(xié)議和結(jié)構(gòu)類型，從輕型鋁制空氣氣缸，到用于移動(dòng)或派克Parker無桿氣缸工業(yè)設(shè)備的重型液壓設(shè)計(jì)，再到用于航空航天應(yīng)用的制動(dòng)和執(zhí)行器氣缸。Parker 氣缸型號(hào)包括：工業(yè)液壓（拉桿式、小巧型、定制）氣動(dòng)（拉桿式、無桿式、小巧型、定制）移動(dòng)液壓（焊接式、套筒式）電氣桿式和無桿式航空航天（制動(dòng)、控制面執(zhí)行及其它功能）電液執(zhí)行器機(jī)構(gòu)反饋式氣缸（機(jī)械、數(shù)字、模擬）Parker 氣缸具有廣泛的壓強(qiáng)額定值、大小和配置。Parker 氣缸材料包括：鋼、不銹鋼黃銅鋁等。詳細(xì)了解美國派克Parker氣缸