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C-70型電纜導(dǎo)軌

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更新時(shí)間:2016-12-13 19:12:08瀏覽次數(shù):345

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C-70型電纜導(dǎo)軌,該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低,運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花,在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。

詳細(xì)介紹

C-70型電纜導(dǎo)軌

 

產(chǎn)品說(shuō)明

C-70型電纜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

    1、該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
    軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線(xiàn)積灰,室外結(jié)冰造成線(xiàn)路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
    2、工作原理:扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)盒)固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上,電纜未端(接用電源)固定在zui后一個(gè)小車(chē)(牽引車(chē))上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。
    3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
    1)軌道
    軌道是攜纜臺(tái)車(chē)的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度4米(或6米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。

 

    2)首車(chē):首車(chē)是攜纜臺(tái)車(chē)的牽引力,它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

 

    3)中間臺(tái)車(chē):中間攜纜臺(tái)車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 

    4)耦合接頭:冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來(lái),無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

 

    5)吊架:懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線(xiàn)性度。

 

    6)始端:導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車(chē),一端進(jìn)入供電箱。

 

    7)末端:裝于導(dǎo)軌的一端,阻止首車(chē)滑出軌道。

 

    8)拔叉:拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng)。











 

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