RP-0719自動車轍試驗儀（普及型）
本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設(shè)計制造的，適用用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗。

RP-0719自動車轍試驗儀（普及型）

本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設(shè)計制造的，適用用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗。

RP-0719自動車轍試驗儀（普及型）

一、主要技術(shù)特點
1、本儀器為落地式結(jié)構(gòu)，采用PC機(jī)控制技術(shù)，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。
3、本儀器能夠在試驗溫度45℃～85℃,輪壓為0.7MPa下進(jìn)行車轍試驗,標(biāo)準(zhǔn)試驗時間為60min。
4、采用*溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進(jìn)行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電偶溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。
5、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。

 

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
① 主要技術(shù)指標(biāo)
⑴ 適用標(biāo)準(zhǔn)：          國家交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011
⑵ 碾輪的碾壓速度：    (42±1)次/分（單程）
⑶ 試驗小車運動距離：  (230±10)mm
⑷ 碾輪的橡膠硬度：    78±2（標(biāo)準(zhǔn)硬度）
⑸ 碾輪與試模接觸壓強(qiáng)：(0.7±0.05)Mpa（60℃時），可調(diào)至0.8、0.9Mpa
⑹ 位移的測量范圍：    (0～30)mm
⑺ 位移的測量精度：    小于±0.005mm
⑻ 試驗時間：          (60～240)min
⑼ 恒溫箱的控制范圍：  室溫～80℃（可任意設(shè)定），控制精度±0.2℃
⑽ 整機(jī)的外型尺寸：    1300mm×740mm×1240mm(長×寬×高)
⑾ 整機(jī)的重量：        300kg
⑿ 試模尺寸：          300mm×300mm×50mm（標(biāo)準(zhǔn)），可對(30～100)mm厚度的試件進(jìn)行車轍試驗
② 主要技術(shù)參數(shù)
⑴ 工作方式：          非浸水試驗
⑵ 環(huán)境溫度控制精度：  ±1.0℃
⑶ 試模溫度控制精度：  ±0.5℃
⑷ 溫度測量通道數(shù)量：  1通路
⑸ 可同時做試件數(shù)量：  1個
⑹ 試件的養(yǎng)生個數(shù)：    3個
⑺ 碾壓運動方式：      試輪動
③ 工作電源         
⑴ 三相電源：            AC380V、50Hz，10A，三相四線制、帶零線
⑵ 單相電源：            AC220V、50Hz，5A， 單相三線、帶接地線