摩擦離合器或滾輪即使在操作過(guò)程中也能調(diào)節(jié)扭矩。能夠脫離驅(qū)動(dòng)器并由氣動(dòng)或電脈沖驅(qū)動(dòng)。脫離后殘余扭矩低。可通過(guò)改變壓力（氣動(dòng)）氣源進(jìn)行校準(zhǔn)。

簡(jiǎn)單而精確的校準(zhǔn)。

變速箱接合/分離和扭矩限制器功能。

校準(zhǔn)扭矩的可靠性和重復(fù)性。

運(yùn)動(dòng)時(shí)扭矩變化，通過(guò)壓力調(diào)節(jié)。

通過(guò)零件之間的*斷開(kāi)而脫離后自由旋轉(zhuǎn)。

斷開(kāi)部件上的殘余扭矩低。
原裝comintec離合器DSS/F/SG/N

摩擦離合器或滾輪即使在操作過(guò)程中也能調(diào)節(jié)扭矩。能夠脫離驅(qū)動(dòng)器并由氣動(dòng)或電脈沖驅(qū)動(dòng)。脫離后殘余扭矩低?？赏ㄟ^(guò)改變壓力（氣動(dòng)）氣源進(jìn)行校準(zhǔn)。

• 簡(jiǎn)單而精確的校準(zhǔn)。原裝comintec離合器DSS/F/SG/N 

• 變速箱接合/分離和扭矩限制器功能。

• 校準(zhǔn)扭矩的可靠性和重復(fù)性。

• 運(yùn)動(dòng)時(shí)扭矩變化，通過(guò)壓力調(diào)節(jié)。

• 通過(guò)零件之間的*斷開(kāi)而脫離后自由旋轉(zhuǎn)。

• 斷開(kāi)部件上的殘余扭矩低。原裝comintec離合器DSS/F/SG/N 

• 僅可提供帶有成品孔的型號(hào)。

配有加工和組裝的傳動(dòng)元件（板輪、皮帶輪、齒輪等）。

可提供各種類(lèi)型的剛性/彈性聯(lián)軸器，用于直列軸傳動(dòng)。

軸與成品孔、鎖定組件或其他系統(tǒng)連接的可能性。

提供防腐蝕版本，經(jīng)過(guò)特殊表面處理。

供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口comintec離合器DSS/F/SG/N 3116

主要應(yīng)用

具有可變扭矩工作循環(huán)的機(jī)器。測(cè)試臺(tái)。卷取機(jī)和開(kāi)卷機(jī)。具有各種產(chǎn)品的傳動(dòng)系統(tǒng)。剪切格式系統(tǒng)。

具有可變扭矩工作循環(huán)的機(jī)器。

測(cè)試臺(tái)。

卷取機(jī)和開(kāi)卷機(jī)。

具有各種產(chǎn)品的傳動(dòng)系統(tǒng)。

剪切格式系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn)和好處

接合/分離不同的產(chǎn)品傳輸線(xiàn)。

保持線(xiàn)材/薄膜線(xiàn)圈的張力。

根據(jù)格式的變化調(diào)節(jié)不同的扭矩。

保護(hù)電機(jī)齒輪箱免受各種形式的過(guò)載。

當(dāng)需要*分離變速器時(shí)。