BM-III指針式路面擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀說(shuō)明書  簡(jiǎn)介：
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
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BM-III指針式路面擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀說(shuō)明書 結(jié)構(gòu)說(shuō)明：   
A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開(kāi)關(guān)E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈H、指針I(yè)、連接螺母J、調(diào)平絲K、底座M、水準(zhǔn)泡N、卡環(huán)O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片
1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。

5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)規(guī)格
1、擺動(dòng)的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩：410±5mm
2、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離510mm。
5、儀器總重約14Kg左右。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理
擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。