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詳細介紹
WAGO模塊750系列在風電，光伏，鐵路系統(tǒng)中應用較多。
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WAGO 750-333模塊綜合報價
此總線耦合器將 WAGO‐I/O‐SYSTEM 的 I/O 模塊連接到 PROFIBUS DP。
WAGO 750-333技術參數如下。初始化時，總線耦合器決定節(jié)點的模塊結構，以便在 PROFIBUS 中創(chuàng)建過程圖像。為了優(yōu)化地址，將位寬小于 8 的 I/O 模塊分組在一個字節(jié)中。
而且，可以根據連接的信號取消激活 I/O 模塊和修改節(jié)點的圖像，無需修改現有的應用。
診斷理念基于符合 EN 50170 標準的診斷。因此，模塊的編程無需解譯來自每個制造商的診斷信息。
| 通訊 | PROFIBUS |
| Input and output process image (Fieldbus) max. | 244 Byte/244 Byte |
| 系統(tǒng)電壓 | DC 24 V(-25 … +30 %); via wiring level (CAGE CLAMP®connection) |
| 電流消耗，系統(tǒng)供電 | 200 mA |
| 系統(tǒng)供電所需大電流 | 1,800 mA |
| 現場側電壓 | DC 24 V (-25 … +30 %); via power jumper contacts |
| 額定負載時(24 V)的典型輸入電流 | 500 mA |
| 額定負載(24 V)下的電源（典型）效率 | 87 % |
| 隔離 | 500 V 系統(tǒng)/供電 |
| 外部電源跨接觸點數量 | 3 |
| Current carrying capacity of the power jumper contacts | 10 A |
WAGO 750系列模塊在近年來，隨著經濟社會發(fā)展的需求，中國鐵路也在迅猛的發(fā)展，并取得了所未有的發(fā)展成就。特別是中國的高速鐵路，從無到有，從落后到*，技術裝備現已達到水平。高速鐵路的快速發(fā)展對北方冬天冰雪天氣的行車安全提出了很高的要求，高鐵不同于公路，不能在軌道上撒鹽融雪，否則會對鋼軌造成損壞，而傳統(tǒng)的靠人工清掃道岔積雪從人工成本性、安全性以及時效性都已不能滿足要求。在道岔上加裝融雪系統(tǒng)就是好的解決辦法，由于其具有加熱和遠程操作功能，在出現大雪冰凍時，可遠程啟動安裝在各道岔上的加熱條，使冰雪迅速融化，以有效解決鐵路線因大雪冰凍引起的道岔不能轉換問題。
WAGO軌裝式接線端子、連接器等產品被大量應用在道岔融雪系統(tǒng)，包括主控柜、變壓器箱控制柜及執(zhí)行單元中。主控柜由電源裝置及各種監(jiān)測、控制裝置組成，它的工作穩(wěn)定性將直接影響到整個融雪系統(tǒng)的運行情況，WAGO產品采用籠式彈簧連接技術在機械和電氣方面具有長期的穩(wěn)定性，恰恰滿足了這一要求。其優(yōu)質的選材、嚴格的加工及檢測工藝使產品真正免維護，即使在惡劣環(huán)境情況下依然可以保證融雪系統(tǒng)電氣連接的可靠性。且WAGO產品快速接線的特性大量節(jié)省了配電時間，加之小巧的外形，使其成為道岔融雪系統(tǒng)中重要的電連接器件。
繼北京、上海、廣州、成都、武漢、西安辦事處之后，萬可電子（天津）有限公司又在長沙和昆明地區(qū)增設兩個辦事處，更加完善了已有的銷售與技術支持服務網絡。公司成立十余年來，業(yè)務取得了突飛猛進的發(fā)展，對客戶的服務也在不斷地增強，我們力求通過這些窗口拉近與客戶之間的距離，為廣大用戶提供更高質量、及時的服務與支持。
到目前為止，WAGO已在中國地區(qū)設有1個子公司和8個辦事處，憑借優(yōu)質的產品和完善的服務，樹立了良好的品牌及產品形象。在此，感謝廣大用戶一直以來對WAGO的支持和關注，我們期待與客戶一起在新的一年里共同再造事業(yè)的輝煌！
WAGO 750-333模塊綜合報價
WAGO簡介
德國WAGO公司創(chuàng)建于1951年，是專業(yè)從事以的彈簧夾持技術為特征地電連接器，工業(yè)電子模塊和現場總線輸入/輸出系統(tǒng)的跨國公司，總部座落于德國的MINDEN市。業(yè)務遍布歐洲、北美、拉丁美洲和亞洲等國家和地區(qū)，在世界范圍內擁有4600余名員工。
到目前為止，WAGO已在中國地區(qū)設有1個子公司和8個辦事處，憑借優(yōu)質的產品和完善的服務，樹立了良好的品牌及產品形象。在此，感謝廣大用戶一直以來對WAGO的支持和關注，我們期待與客戶一起在新的一年里共同再造事業(yè)的輝煌！
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