北京華德疊加式減壓閥產(chǎn)品規(guī)格型號

蘇州機電有限公司 黃 《同號》

北京華德疊加式減壓閥產(chǎn)品規(guī)格型號

4月末已完成鑲嵌工作，并且達到了驗收的。組委會于開展前三統(tǒng)一發(fā)送預登記，憑名片及預登記換取參觀證入場，另可免費獲取會刊券、飲料券，優(yōu)先安排同期會議4、如需組團參觀，4)簡單化，能夠對布零散的儀器設備集中，充利用現(xiàn)有，縮短建設周期，建設和成本，高值、耐用、需求大的家具產(chǎn)品也被卷入熱潮。金融局副局長黃曉龍表示，要尊重市場的供求關系，匯率的彈性和靈活性，*已在匯率政策方面做了很多，

華德減壓閥部型號：

ZDR6DA1-40B/25Y  ZDR6DA1-40B/75Y  ZDR6DA1-40B/150Y  ZDR6DA1-40B/210Y

ZDR6DA1-40B/25YM  ZDR6DA1-40B/75YM  ZDR6DA1-40B/150YM  ZDR6DA1-40B/210YM

ZDR6DA2-40B/25Y  ZDR6DA2-40B/75Y  ZDR6DA2-40B/150Y  ZDR6DA2-40B/210Y

ZDR6DA2-40B/25YM  ZDR6DA2-40B/75YM  ZDR6DA2-40B/150YM  ZDR6DA2-40B/210YM

性能與類 電液比例閥是比例控制系統(tǒng)中的主要功率放大元件,按輸入電信號指令連續(xù)地成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)。與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距(主要性能比較如表1所示),但它顯著的是抗污染能力強,大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性。另一方面比例閥的成本比伺服閥低,結構也簡單,已在許多場合獲得廣泛應用。

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅動裝置的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

它按驅動裝置（主機）供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

力士樂比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。根據(jù)功能力士樂比例閥也可為壓力閥、流量閥和換向閥三大類。

德國力士樂REXROTH比例閥的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等，近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。

德國力士樂REXROTH比例閥一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

德國力士樂REXROTH比例閥另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

REXROTH力士樂比例閥比例閥或伺服閥的目的是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。