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東莞市天添自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- www.ttatos.cn/
| 參考價 | ￥ 521 |
| 訂貨量 | 1只 |
- 型號
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 東莞市
更新時間：2025-01-19 17:39:30瀏覽次數(shù)：2418
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意大利產(chǎn)地發(fā)貨ATOS阿托斯卸荷閥ATOS阿托斯卸荷閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
ATOS阿托斯卸荷閥的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．
阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣，在調(diào)試過程中，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象．根據(jù)有關資料[3]介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因：
1）主閥芯導向長度太短，主閥芯工作中不穩(wěn)；
2）導閥的控制油路不應由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動；
3）導閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動．
減少嘯叫和壓力振擺方法，應保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結構參數(shù)，適當加長主閥芯導向長度，使導閥芯加上導向支承．
ATOS阿托斯卸荷閥適用范圍：
注塑機、硫化機、四柱油壓機 、液壓機、鞋機、折變機，數(shù)控車床.....
載斷機床、熱壓機、升降機、油壓沖床、高周波機、影院設備…
發(fā)泡機、輸送機、海棉機械、切紙機、切膠機、環(huán)保機、鞋機....
打包機、木工機械、原子架、發(fā)泡機、切紙機、切膠機、自動化機械....
冶金機械、曠山機械、船舶、車輛工業(yè)、拉伸機械....
ATOS阿托斯卸荷閥拉動操作手柄向后移動，先導油進入比例先導減壓閥，從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。
在提升等作業(yè)時，先導控制阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的閥芯關閉，轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng)，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求，使動臂舉升等作業(yè)速度提高，作業(yè)周期縮短，是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng)。
目前，現(xiàn)有的先導閥的調(diào)壓閥芯與單向閥的閥芯一般采用錐面形式，這 常導致在工作狀態(tài)下調(diào)壓閥芯產(chǎn)生的簫叫聲和調(diào)壓穩(wěn)定性不佳、單向閥閥芯的密封性能不好等問題；現(xiàn)有的主閥一般采用滑閥式和錐面式，對滑閥式閥 芯來說，其閥口位置度要求非常嚴格而錐面封油形式的，則主閥套導向孔與 錐面的同心度也要求極其嚴格，包括主閥芯導向面與錐面的同心度問題，都 會直接影響閥口開啟和封油的性能。
意大利ATOS阿托斯控制卸荷溢流閥
1. 一種先導式卸荷閥由先導閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成，其特征在于其先導閥的調(diào)壓閥芯為圓弧的形式。
2. 根據(jù)權利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述先導閥的 調(diào)壓閥芯為球閥心。
3. 根據(jù)權利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述單向閥的 閥芯為圓弧的形式。
4. 根據(jù)權利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述主閥芯與 主閥套的密封形式為平面式封油結構。
5. 根據(jù)權利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于還具有電磁閥， 該電磁閥在先導閥上。意大利產(chǎn)地發(fā)貨ATOS阿托斯卸荷閥結構圖片：
Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠，EURO員工400，生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，設備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家
