全新1874403羅姆西德ROEMHELD夾具

螺紋體萬(wàn)向氣缸

單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar

螺紋體萬(wàn)能缸的活塞直徑和沖程與久經(jīng)考驗(yàn)的缸體氣缸相同。液壓連接由液壓管或軟管在氣缸底部進(jìn)行。表面硬化活塞桿的密封是通過(guò)具有最小泄漏的串聯(lián)密封和刮水器實(shí)現(xiàn)的。

螺紋體萬(wàn)向缸可用作夾緊工件以及一般運(yùn)動(dòng)任務(wù)的夾緊氣缸。當(dāng)溫度超過(guò)

100° C 時(shí)，可提供帶 FKM 密封件的版本。固定在帶有 2 個(gè)鎖緊螺母的十字孔中或帶有 1 個(gè)鎖緊螺母的螺紋孔中。鎖緊螺母允許氣缸在軸向精確定位。

上海珩哲自動(dòng)化設(shè)備有限公司專做歐洲、美國(guó)進(jìn)口的工業(yè)產(chǎn)品，如制動(dòng)器、離合器、驅(qū)動(dòng)器、液壓推動(dòng)器、泵、閥門、流量計(jì)、電機(jī)、編碼器、傳感器、線纜、軸承、電氣模塊、繼電器、中繼器、光電開關(guān)、接近開關(guān)、膜片、各類維修包、刀片、切割機(jī)等。通過(guò)我司在德國(guó)的采購(gòu)公司采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，貨期短且穩(wěn)定，部分型號(hào)現(xiàn)貨。

B1.282系列液壓缸：

可選配行程末端緩沖，

雙作用，*大工作壓力 200 bar

帶可選的行程端緩沖

雙作用液壓缸，連接尺寸符合 DIN ISO 6020 標(biāo)準(zhǔn)。例外是總長(zhǎng)度較短。根據(jù)要求，也可提供符合 DIN ISO 60 20 的加長(zhǎng)版本?；钊麠U上設(shè)有外螺紋。為了固定，本體的前后部分設(shè)有 4 個(gè)內(nèi)螺紋。

可調(diào)節(jié)的行程末端緩沖可避免活塞在氣缸體內(nèi)的過(guò)硬停止，適用于以下應(yīng)用：

1. 高活塞轉(zhuǎn)速

2. 活塞桿的額外負(fù)載

3. 如果無(wú)法提供外部擋塊來(lái)補(bǔ)償附加負(fù)載

快速換模

液壓、磁力、電氣和機(jī)械元件和系統(tǒng)，用于在壓力機(jī)、沖床和注塑機(jī)上夾緊模具。

用于快速、簡(jiǎn)單和安全更換模具的元件和系統(tǒng)。用于存放模具的貨架系統(tǒng)。

組裝和搬運(yùn)

用于旋轉(zhuǎn)、提升、傾斜和移動(dòng)重型工件的設(shè)備。

獨(dú)立模塊可輕松組合成多功能單元。

模塊化系統(tǒng)的壓入裝置。電動(dòng)和液壓機(jī)械直線驅(qū)動(dòng)器。

工件夾具主要如下：

用于夾緊工件的液壓、氣動(dòng)、電氣和機(jī)械元件和系統(tǒng)。

機(jī)器虎鉗、零點(diǎn)夾緊系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、液壓元件和液壓缸，用于各種線性運(yùn)動(dòng)。

全新1874403羅姆西德ROEMHELD夾具

F 9.426 自動(dòng)耦合系統(tǒng)

通過(guò)液壓操作的夾具提高柔性制造系統(tǒng)的效率和工件質(zhì)量，這些夾具可以自動(dòng)連接到電源和斷開電源。

為此目的設(shè)計(jì)的耦合系統(tǒng)可以與單作用和雙作用元件的更換托盤結(jié)合使用，也可用于最大工作壓力為 500 bar 的多個(gè)夾緊回路。可以進(jìn)行改裝。

與動(dòng)力裝置斷開連接的夾緊裝置可以通過(guò)與信號(hào)開關(guān)相連的控制缸不時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，或者通過(guò)紅外壓力監(jiān)控持續(xù)監(jiān)控。

耦合單元包含集成在耦合活塞中的真實(shí)耦合元件。耦合活塞分別伸出或縮回以進(jìn)行耦合和分離。耦合元件的前部是平坦的，因此易于清潔。在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版本中，耦合活塞的解耦位置都可以通過(guò)感應(yīng)接近開關(guān)或電動(dòng)氣動(dòng)差壓開關(guān)進(jìn)行控制，具體取決于相應(yīng)的版本。為了控制耦合模式，需要第二個(gè)開關(guān)。在接頭單元的壓力側(cè)安裝了一個(gè)止回閥，在無(wú)壓側(cè)安裝了一個(gè)預(yù)緊力為 6 bar 的雙止回閥。該雙止回閥僅在非耦合模式下工作，如果夾緊系統(tǒng)中存在內(nèi)部泄漏，則可防止回油管中的壓力增加。通過(guò)接頭單元中的插入接頭，可以進(jìn)行 ±O.5 mm 的徑向不對(duì)中調(diào)整和 ±1 mm 的軸向不對(duì)中調(diào)整。

通過(guò)液壓操作的夾具提高柔性制造系統(tǒng)的效率和工件質(zhì)量，這些夾具可以自動(dòng)連接到電源和斷開電源。

為此目的設(shè)計(jì)的耦合系統(tǒng)可以與單作用和雙作用元件的更換托盤結(jié)合使用，也可用于最大工作壓力為 500 bar 的多個(gè)夾緊回路。可以進(jìn)行改裝。

與動(dòng)力裝置斷開連接的夾緊裝置可以通過(guò)與信號(hào)開關(guān)相連的控制缸不時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，或者通過(guò)紅外壓力監(jiān)控持續(xù)監(jiān)控。

1543526

1942010

1895504

1895604

1897508VDM38

1895204

0460691

0460659

6812410

0840006

9425102

9375105000

1285015

1283015

0132292

0132290

1513020

0460697

1893203

1545195

1896333VMM36

1460001

6862-808

6821794

65080245OI

1896609

C2.345系列

方向控制閥組合 ND 4

手動(dòng)操作

單作用和雙作用

*大工作壓力 500 bar

單作用版本

這些方向控制閥組合特別適用于在多個(gè)夾緊系統(tǒng)中操作單個(gè)夾緊點(diǎn)。

雙作用版本

這些閥組合可用于操作雙作用氣缸。一個(gè) 3/2 方向控制閥和一個(gè)中間閥板由旋轉(zhuǎn)旋鈕操作，從而獲得雙作用功能。安裝板的設(shè)計(jì)允許與單作用裝置組合。

F 9.385 管接頭

優(yōu)勢(shì)

特別堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

耦合和分離過(guò)程中的流體損失最小

無(wú)需后續(xù)的系統(tǒng)放血

應(yīng)用

建筑機(jī)械

農(nóng)業(yè)機(jī)械

鐵路工程

海上工業(yè)

機(jī)器人

特種車輛

和其他

功能（雙作用）

通過(guò)橫向插入耦合單元的 T 型槽型爪來(lái)定位耦合接頭單元。

當(dāng)端口 A1 和 A2 加壓時(shí)，耦合活塞伸出。聯(lián)軸器活塞伸出后，聯(lián)軸器接頭單元和聯(lián)軸器活塞中的止回閥打開。兩個(gè)止回閥都可以在系統(tǒng)壓力下打開。通過(guò)端口 A 和 B 供油。為了脫離耦合口 B1 和 B2，需要加壓。接近開關(guān)記錄耦合位置的縮回位置。出于安全原因，耦合裝置通過(guò)所謂的差速系統(tǒng)進(jìn)行操作，即端口 B1 和 B 2 不受閥門控制，直接連接到泵。

故障原因分析

?1. 油路堵塞?：導(dǎo)致壓力油無(wú)法進(jìn)入油缸，需要疏通油路?。

?2. 安裝連接不良?：可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)方向受到其他外力，需要重新正確安裝油缸?。

?3. 系統(tǒng)泄漏過(guò)大?：檢查各部件和管路的密封性能?。

?4. 液壓泵供油不足?：導(dǎo)致壓力上不去，需要對(duì)液壓泵進(jìn)行故障排除?。

?5. 油缸的桿腔和缸腔竄流?：需要更換活塞密封組件?。

?6. 缸筒或活塞過(guò)度磨損?：需要修復(fù)或更換?。

氣缸的使用方法主要包括以下幾個(gè)步驟?：

?1. 安裝氣缸?：

首先確定氣缸的安裝位置和方向，然后使用螺釘或其他連接件將氣缸固定在機(jī)械設(shè)備上?。

?2. 連接氣源?：

將氣源連接到氣缸上，通常使用氣管或接頭進(jìn)行連接，并確保氣源的壓力和流量符合氣缸的要求?。

?3. 設(shè)置氣缸工作方式?：

氣缸有兩種主要工作方式，單向作用和雙向作用。根據(jù)機(jī)械設(shè)備的要求選擇合適的工作方式?。

?4. 調(diào)整氣缸的行程和速度?：

通過(guò)調(diào)節(jié)氣源的壓力和氣缸的調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整行程和速度，確保氣缸工作穩(wěn)定且不超過(guò)機(jī)械設(shè)備的要求?。

?5. 維護(hù)氣缸?：

定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，包括清潔氣缸、更換密封件和潤(rùn)滑劑等，以確保氣缸的正常工作?。