本田動力汽油發(fā)電機(jī)10KW單相GX690雙缸動力介紹:
講真的,大多數(shù)的企業(yè)都會選擇汽油發(fā)電機(jī)組,在我們的生活中,還是會有非常多的企業(yè)選擇柴油發(fā)電機(jī)機(jī),汽油發(fā)電機(jī)組相對于柴油發(fā)電機(jī)組對比,比較節(jié)能環(huán)保,那么柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢有哪些呢?不著急,看小編慢慢介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組組性能穩(wěn)定可靠,低排放、低油耗、低噪音,柴油發(fā)電機(jī)組使用旋轉(zhuǎn)式柴油、干式空氣濾清器、機(jī)油濾清器,而且柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組抗磨耐用、操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊。
柴油發(fā)電機(jī)組在噪音方面我們的每一臺柴油發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格的靜音處理是采用低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)精心設(shè)計的,設(shè)計技術(shù)先進(jìn)種類齊全。柴油發(fā)電機(jī)組這款產(chǎn)品不僅有著柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)功能,除此之外機(jī)組噪音低,占用空間小,結(jié)構(gòu)緊湊,而且柴油發(fā)電機(jī)組是用了左右兩扇檢修門的設(shè)計,以便機(jī)組故障檢修,在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,而且柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)箱體內(nèi)部是用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器,相對于汽油發(fā)電機(jī)的節(jié)能環(huán)保,柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢也很明顯。
發(fā)電機(jī)組發(fā)動后要慢慢的提高轉(zhuǎn)速,要在經(jīng)過檢查確認(rèn)所有情況都完好的前提下才可以進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行,空載運(yùn)行的時候,重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力,是否有異響,機(jī)組正常的話就可以直接進(jìn)入到正常運(yùn)行中,工作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍并作相應(yīng)的調(diào)整。
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機(jī)組型號 | 本田動力 10KW汽油發(fā)電機(jī) | KH-10000 |
發(fā)電機(jī) | 勵磁方式 | AVR電壓自動調(diào)節(jié) |
功率峰值 | 11KW | |
功率額定 | 10KW | |
額定電壓 | 230V | |
電流 | 39A | |
頻率 | 50HZ | |
相數(shù) | 單相 | |
功率因數(shù) | 1.0 | |
絕緣等級 | H | |
發(fā)動機(jī) | 引擎型號 | GX630 HONDA |
排量 | 688cc | |
燃油消耗量(L/H全負(fù)載時) | ≤5.0 | |
點(diǎn)火方式 | 電子點(diǎn)火/火花塞 | |
發(fā)動機(jī)類型 | 雙缸 四沖程 空氣風(fēng)冷OHV | |
功率 | 21HP/3600rpm | |
機(jī)油量 | 1.9L | |
啟動方式 | 電啟動 | |
附件配置 | 燃油容量 | 30L |
燃料 | 90#汽油以上 | |
機(jī)油報警器 | 有 | |
燃油指示表 | 有 | |
控制面板 | 標(biāo)配 | |
腳輪附件 | 有 | |
電池容量 | 12V-36ah | |
其他 | 噪音7M | 75db |
機(jī)組尺寸mm | 940*630*660 | |
連續(xù)工作時間 | 8h | |
重量 | 165 |
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