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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司是中國(guó)工業(yè)控制自動(dòng)化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商，主要經(jīng)營(yíng)歐洲各國(guó)知名品牌的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門(mén)、泵、電機(jī)產(chǎn)品。我們直接與歐洲廠家或者廠家代理商聯(lián)系，提供100%原裝正品，真正做到讓客戶滿意，采購(gòu)放心。

1、減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類(lèi)，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)：齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。

1）圓柱齒輪減速器

單級(jí)、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式：展開(kāi)式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器

用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。

3）蝸桿減速器

主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合，傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器

若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)，則效率較高。

5）行星齒輪減速器

傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比范圍廣，傳動(dòng)功率12W~50000KW，體積和重量小。

3、 常見(jiàn)減速器的種類(lèi)

1） 蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

2） 諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

3） 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。 減速器: 簡(jiǎn)言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。

盡量選用接近理想減速比：

減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

扭力計(jì)算：

對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力.

適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定:

要點(diǎn)有二:

A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑.

B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的.

安裝方法

正確的安裝，使用和維護(hù)減速器，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速器時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

*步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。第三步是將電機(jī)與減速器自然連接。連接時(shí)必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。

ZIMM Maschinenelemente 減速機(jī)
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZIMM Maschinenelemente千斤頂、升降機(jī)等螺桿系統(tǒng)產(chǎn)品。

ZIMM Maschinenelemente 減速機(jī)
公司簡(jiǎn)介：
    ZIMM公司成立于1977年。由鞏齊默爾曼總裁和于爾根齊默爾曼董事總創(chuàng)建。“ZIMM”品牌的螺桿系統(tǒng)（升降機(jī)或千斤頂）
是行業(yè)領(lǐng)dao者，并為世界各國(guó)的客戶提供服務(wù)。ZIMM產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼板和鋼管生產(chǎn)線；木工機(jī)械；塑料加工機(jī)械；食品飲料設(shè)備；
包裝機(jī)械；劇院和舞臺(tái)；太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)中的光電追蹤單元；平面液晶生產(chǎn)線；汽車(chē)和航天工業(yè)的安裝線等。

ZIMM Maschinenelemente    KSZ-5-T
ZIMM Maschinenelemente    MAS63C4，No.030812560
ZIMM Maschinenelemente    Z-5-RL
ZIMM Maschinenelemente    HR-80-11-N END Drawing No.ME019158
ZIMM Maschinenelemente    SHZ-05-A-LS , ID : 419455 I=16:1
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-50-SN-390 , Tr 40*7 , i=7:1
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ZIMM Maschinenelemente    KST-C1-T
ZIMM Maschinenelemente    KST-A1-L
ZIMM Maschinenelemente    KST-A1-L Spezial
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-5-RN Nr.652022
ZIMM Maschinenelemente    Type：MSZ-150 SN KN static:150 i=9:1 Nr:774453
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-150-SN Nr:774453
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-10-RN
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-10-RL
ZIMM Maschinenelemente    Z-5-SN 500N 4:1 1800r/MIN
ZIMM Maschinenelemente    A-6900 Nr.327221 TYP:SHZ-25-SR SHZ-25-SR i= 6:1 KGS-40*40 HUB=550mm For maintaining the Pre-assembly line in WS7. FCK equip
ZIMM Maschinenelemente    shz-50-ls kn:50 i:28:1 rpm:1500 Nr:493837
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-25-DM
ZIMM Maschinenelemente    KST-01-L-1:1
ZIMM Maschinenelemente    KUZ-14-11
ZIMM Maschinenelemente    VWZ-30-LA261-11/11
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ZIMM Maschinenelemente    Z-5-SN-TR-1804-1-H190-LB-KVA-KGK-SRO
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-50-SL i=28:1
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-50-S-TR L=476mm
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-50-SRO L=300mm
ZIMM Maschinenelemente    MSZ-100-SN
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ZIMM Maschinenelemente    MSZ-100-S-TR
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