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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz

8

聯(lián)系電話(huà)

13370032884

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公司信息

聯(lián)人:
張奇凡
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021-69513882-805
機(jī):
13370032884
真:
址:
上海市嘉定區(qū)曹安公路2038號(hào)華拓大廈410室
編:
網(wǎng)址:
www.onebridge.cn/
鋪:
http://www.muquzhou.cn/st374967/
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SETTIMA 三螺桿泵 G33C010F2C4GD
SETTIMA 三螺桿泵  G33C010F2C4GD
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2025-03-17 08:23:34瀏覽次數(shù):519

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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類(lèi)別 進(jìn)口
SETTIMA 三螺桿泵 G33C010F2C4GD 結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。
【詳細(xì)說(shuō)明】

SETTIMA 

意大利SETTIMA泵

SETTIMA 三螺桿泵  G33C010F2C4GD

SETTIMA 三螺桿泵  G33C010F2C4GD

 

德國(guó)進(jìn)口Settima流量傳感器

德國(guó)進(jìn)口Settima流量傳感器

德國(guó)進(jìn)口Settima流量傳感器

產(chǎn)品介紹:

 

Settima三螺桿泵  G33C010F2C4GD

Settima流量傳感器

 

常見(jiàn)型號(hào):

 

G33C010F2C4GD
G33C010F2C4GD
GR20 SMT 16B 8L
GR20 SMT16B 12L
GR20SMIT23L
GR20SMT16B20LAC19B5RF3
GR32 SMT 55L SN
GR32 SMT16B 35L
GR32 SMT16B 55L AC24 RF1
GR32 SMT16B 55L RF1
GR32 SMT16B 75L
GR32 SMT16B 75L
GR32 SMT16B 75L
GR32 SMT16B 75L RF1
GR32 SMT16B 75L RF3
GR32 SMT16B 75L RF3
GR32 SMT16B 75L RF3
GR32SMT/16B75LRF2
GR32SMT16B55L
GR32SMT16B75L
GR38-2C-018cc-FSAEAAC-G-DX
GR38-2C-018cc-FSAEAAC-G-DX
GR38-2C-028cc-F2AC4-Q-DX
GR38-2C-028cc-F2AC4-Q-DX
GR38-2C-028cc-F2AC4-Q-DX
GR40 SMT100L SNAC28
GR40 SMT16B 100L AC24/B5 AX
GR40 SMT16B 125L RF2 AC28
GR40 SMT16B 150L RF2
GR40-SMT16B-100L
GR40SMT16B125L
GR40SMT16B125L S2AC28/B5VRF2
GR40SMT16B150L AC28 RF1 24017
GR45 SMT 210L
GR45 SMT16B 180L
GR45 SMT16B 180L AC28 B5 RF3 Ax
GR45 SMT16B 180L AC28 RF3 AX
GR45 SMT16B 180L RF2
GR45 SMT16B 210L
GR45 SMT16B 210L AC28
GR45 SMT16B 210L AC38/B5 G HD RF3 AX V
GR472V036-F3 AC9 DX new type:GR47-2C-036cc-F3AC9-O-DX
GR55 SMT16B 250L
GR55 SMT16B 250L RF2 AX
GR55 SMT16B 300L RF2
GR55 SMT16B 300L RF2
GR55 SMT16B 300L RF2
GR55 SMT16B 380L V
GR55SMT/16B330LRF2
GR55SMT16B250LRF2
GR55SMT16B250LRF2/T2
GR55SMT16B300L
GR55SMt16b300ls2
GR55SMT16B330LS2RF2
GR60 SMT16B 500L RF2
GR60 SMT16B 500L RF2 V
GR60SMT16B440LRF2
GR70 SMT 800L SN
GR70 SMT16B 600L RF2
GR70SMT/16B600LRF2
GR70SMT16B800LRF2

SCHUNK 0301555 INK 40-S

SCHUNK 0303022 BSWS-A 64 PGNPZN-PLUS

RUD 030750010 VCGH-10

norelem 03089-001516

RUD 031350012 VLBG Plus -1,35 to M12

RUD 031360016 VLBG-PLUS 2,0 to M16

norelem 03182-020

norelem 03182-112

SCHUNK 0362024 SRU+35-W-180-3-4-M8

Niedax 0412244;LUWC60.100

Niedax 0412474;LUK60.100

igus 0450.16.12pz

wieland 05.562.3000.0

Vahle 060000000 AH-KGA

Vahle 060000700 AH-KFA

Vahle 060000800 EK-KE

Vahle 060003500 ES-KSE463HSC-L

Vahle 060033400 MN-MGU

norelem 06353-081

norelem 07119-08X12

WUERTH 071554 20

norelem 07165-06x6

norelem 07320-06

norelem 07534-08X20

norelem 07534-16x60

norelem 07590 122

norelem 07690-10

Vahle 078092100

binder 08 0351 000 001

Rexroth 0822406001 KHZ-SA-008-0004-O

wampfler 084201-5X23

norelem 08910-A2600X20

finder 090.33for90.21

finder 095.01for95.05

finder 095.71for95.63

ASSOCIATED 0CM

ASSOCIATED 0CM

ASSOCIATED 0D13610

HBM 1- AE101

Hagen & Goebel 1 Multizylinder M 50412

Mayr 1024.000.6 400V-3.0A

schmalz 10.01.01.10512; SAF 60 NBR-60 G38-IG

schmalz 10.02.01.00565

schmalz 10.05.03.00033

TBH 10013 Partikelfilter H 13 300x300x78 mm

DEUBLIN 1005-020-045

KNIPEX 1005816(002140LE)

CMD 10110 03239 DFP

M+S 101410 EPMS-Q 315 SH

AirCom 10262HNJ

Schabmuller 10403-074 Nr.50010403

PTR 1060G-CX-3.0N-AU-4.0-C

LORENZ 106542-DR-2477M320-50Nm

LORENZ 106542-DR-2477M320-50Nm

SICK 1066234 DFS20A-A2AAD001024

POSI FLATE 1100 Magna Setpoints series 608 POSI FLATE

magneta 110036 24v

DEUBLIN 1102-070-121

BALLUFF 11034755 DBK-4CDDOM18 E-K7K2S-K2

Leine & Linde 1110494-01

KNIPEX 1120440(09 01 240)

KNIPEX 1120440(09 01 240)

KNIPEX 1120525(16 80 125 SB)

Nass Magnet 113-030-0035

SCHOTT 115-PF1600S

VALID 12,2x17,5 ShA 50 NBR

Verder 121.10U0

DR. FISCHER 12V 1.9A P30S 00842069

BTR 1309426003-E-90

Vahle 142076 KA10-10N

Gemue 1436000Z1SA010001090

go switch 81-20116-A2
GNIO NMA1009473 CBV265 C2R5 505
Gneuss Kunststofftechnik  TF-1/2-25-PT3-2/TR-EX ,0-350??
GneuB Kunststofftechnik GmbH MVBAR_M1-1VR AC220V I/P:DC010V
GNEUB AM 130 AC220V I/P:DC0-10V
GNATER GN 807-M5-38-B
GMW SY144 AC110V
GMW AZQS144 AC110V
GMW ZF144/2 AC110V
GMW serial No.UF224790100001 DIGEM 96*48 B5 A1385
GMT GmbH 641043
GMT CONE MTG1111 55ShA
GMP Bopp soft touch matte film 100 Ton
GMN Paul  GMN HYS61907 E TAP4
GMN Paul  GMN S61902 C TXM A7
GMN  TYPE:HV-X150-45000/36KW SN:R378407
GMN HSX150-24000/17
GMN HSC230-30000/80,NO.349217
GMN HSX100-90000/3 RH
GMN GMN-- PRELUB ST MV4
GMN HYS6008 unsealing, ceramic, 18 beads, 40*68*15mm
GMN S6006, unsealing, steel ball, 18 beads, 30*55*13mm
GMN S6212
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX U1100-F1U9A91KO2
GMC-I Messtechnik GmbH KINAX 3W2 flg.9 purchase code 708 125E1-F-L OUTPUT 4-20MA,3 OR 4 WIRE CONNECTION
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX M562
GMC-I Messtechnik GmbH K352A 64 N 52 RU 100 P KONSTANTER SSP 2000-52
GMC-I Messtechnik GmbH K345A 62 N 52 RU 50 P KONSTANTER SSP 1000-52
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX U1100-F1U9A91KO2
GMC-I Messtechnik GmbH KINAX 3W2 flg.9 purchase code 708 125E1-F-L OUTPUT 4-20MA,3 OR 4 WIRE CONNECTION
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX M562
GMC-I Messtechnik GmbH K352A 64 N 52 RU 100 P KONSTANTER SSP 2000-52
GMC-I Messtechnik GmbH K345A 62 N 52 RU 50 P KONSTANTER SSP 1000-52
GMC-I Messtechnik GmbH GMC-I 27I
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX DME442??Mat??142175/1127364/016 2 analog inputs and four digital outputs
GMC-I Messtechnik GmbH GMC SINEAX CAM input PT / CT, 3 * 57.7/100V AC, 1/5A; Output: 8-way 4-20mA, definable; accuracy: current / voltage, etc. 0.1%, power 0.2%; Power Supply: 24V DC
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX V604??Type:604-112,24-60VAC/DC,0-5V linear??0-20mA
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX CAM 100V??1A
GMC-I Messtechnik GmbH I552,AC0-5A,DC4-20mA,24VDC,50mS
GMC-I Messtechnik GmbH U553,AC0-100V,DC4-20mA,24VDC,50mS
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH GMC METRISO 1000D
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH GMC METRISO 1000D
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX 1538 AC220V
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX P530.852 230V AC/DC 40-400HZ 4.5VA 100V.5A 50HZ 330MW(18000/100V 1200/5A)
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX Q531.85-230V AC/DC 40-400HZ 4.5VA
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX U539 230AC 50-60HZ 3VA
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX G536 85-230V AC/DC 40-400HZ 3.5VA
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX F534 85-230V AC/DC 40-400HZ 3.6VA
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH SINEAX M563 85-230V AC/DC 7VA
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH U553 0-112V/4-20ma
GMC-I Gossen Metrawatt GmbH U553 0-100V/4-20ma
GMC-I GOSSEN METRAWATT S.-Nr??OI4343510001 A2000 Power monitoring module
GMC-I SINEAX V604-112
GMC-I DME442,Mat:142175/1128976/007,13 AC/DC 24-60V,14 50/60Hz 10VA
GMC-I Sineax-Cam11200000000
GMC GMC-100A
GMC METRA HIT 27M
GMC U1387
GMC PRKAB 600
GMC METRA HIT 27M
GMC U1387
GMC PRKAB 600
GMC SINEAX M563;AC/DC 24V-60V 50-60HZ
GMC METRAHIT 30M
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG 58003/49
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG 56144/221
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG 58003/49
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG 56144/221
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG SAC90S25/3/TB/FT/EY-2048/K 56144/221
GMB elektrische Maschinen und Anlagen AG SAC90S25/3/TB/FT/EY-2048/K 57003/274
GMB elektrische  SAC90L30/3/TB/EY-2048/K 57004/120
GMB SAC90L20/3/TB/FT/EY-2048/K
GMB SAC90L20/3/TB/FT/EY-2048/K
GM SYSTEME Brand Code: GMALM15SW
GM SYSTEME Brand Code: GM826SD
GM SYSTEME Brand Code: GMSC243
GM SYSTEME Brand Code: GMETMLCD
GLW LC 100
GLW MC25
GLW RC_300
GLW dc125
GLW A00575TWIN WH ends
GLW A01555K BK ends
GLW A02555K BU ends
GLW A01055B RD ends
GLW A01555B BK ends
GLUAL HIDRAULICA VRPD/AF 38
GLUAL  KI-125/90X450 -S303-1-AD-A-M-30 160Bar
GLUAL  KI-125/90X450 -S303-1-AD-A-M-30 160Bar
GLUAL KI-25/12/250-6303-1-AD-AM
GLUAL KIM-63/45X600-B002-*-AD-A-M-30-E
GLUAL KI-25/12/250-6303-1-AD-AM
GLUAL KIM-63/45X600-B002-*-AD-A-M-30-E
GLUAL KI-50/36/22*40-G.Z.303-2-AD-A-M-20
GLUAL WASTECOVERLIFTINGCYLIN/K125/12X250-S303-1-AD-T-M-30
GLUAL 80KR457
glual KI-63/28*40-C003-1-AD-AM-30
GLUAL G030643/71
GLT - GleitLagerTechnik  132250165 BUSH DA=115,DI=110,L=60; 1.4301 | GLT | NXZ 11060
GLT - GleitLagerTechnik  132250165 BUSH DA=115,DI=110,L=60; 1.4301 | GLT | NXZ 11060
GLT - GleitLagerTechnik 132249145 BUSH DA=55,DI=50,L=40; 1.4301 | GLT | NXZ 5040 | DI=50 D=55 L=40
GLT - GleitLagerTechnik 132276917 BUSH DA=50,DI=45,L=25; 1.4301 | GLT | NXZ 4525
GLT - GleitLagerTechnik 132249145 BUSH DA=55,DI=50,L=40; 1.4301 | GLT | NXZ 5040 | DI=50 D=55 L=40
GLT - GleitLagerTechnik 132276917 BUSH DA=50,DI=45,L=25; 1.4301 | GLT | NXZ 4525
GLOBE GEAR MOTOR|VA1PLG602-48, 10080624
GLOBE 6606628
GLOBE 6606628
Globe VA1PLG602-48
GLOBAL Weighing AS PR1591/00
GLOBAL HX50-32-179/4.0T
GLOBAL CX120-110
GLOBAL CX70/037T
GLENAIR 3908 IPT06EF 14-5S/GD
glenair type:IT4102GFR32-68P
glenair type:IT4106GFA32-68SPG29N4
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  FLOW CONTROL SWITCH|4518304310 ??4518304310
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  CIRCUIT BREAKER|4545074104 ??4545074104
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  |AUXILIARY CONTACT|4518014652 ??4518014652
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  TEMPERATURE CONTROLLER|4518202853 ??4518202853
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  CONTACTOR|4518014443 ??4518014443
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  VARISTOR|4541024109 ??4541024109
GLEN DIMPLEX DEUTSCH  TIME RELAIS|4518014217 ??4518014217
GLEMS-TECHNIK GT7R 220V
Gleason-PFAUTER  P2400G No:1104437
Gleason-Pfauter Gleason120030/120031
Gleason-Pfauter OKTA 6000A MODE-NO:PP W76 932A
Gleason-Pfauter OKTA 2000A MODE-NO:PP W61 822
Gleason-Pfauter Nr:3838625
GLEASON 41938-B11 SRO 3827
GLEASON 41939-B11 SRO 3827
Gleason 43935-B11
Gleason 45315-B11 ??0.8mm
Gleason 45317-B11 ??1.5mm
Gleason 45661-A11 length 10mm
Gleason 45558-A11 length 30mm
Gleason 22591-B88
Gleason 241-046 ??0.0465mm
Gleason 241-031 ??0.031mm
Gleason 0A 1251711
Gleason 4A 1251715
Gleason 7A 1251718
GLACIER SIC WC12DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/0306DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/253020BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/253025BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB061010BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB121808BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/0608DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/3520DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/506050BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB0810DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB2022DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/4050DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/1410DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB1212DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/BB1612DU
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/404625BP25
Glacier Garlock Bearings GmbH & Co. KG BUSH/182228BP25
Glacier Garlock Bearings BB 2512 DU
GLACIER  BUSH|142028 BP25
Glacier  WC 20 DU
GLACIER  BUSH/0306DU
GLACIER  BUSH/030610BP25
GLACIER  BUSH/253020BP25
GLACIER  BUSH/253025BP25
GLACIER  BUSH/BB061010BP25
GLACIER  BUSH/BB121808BP25
GLACIER  BUSH/0608DU
GLACIER  BUSH/3520DU
GLACIER  BUSH/506050BP25
GLACIER  BUSH/BB0810DU
GLACIER  BUSH/BB2022DU
GLACIER  BUSH/4050DU
GLACIER  BUSH/1410DU
GLACIER  BUSH/BB1212DU
GLACIER  BUSH/BB1612DU
GLACIER  BUSH/404625BP25
GLACIER  BUSH/182228BP25
Glacier MB2520 DU
GLACIER SOCKET|253240BP25
Glacier MB2520 DU
GLACIER SOCKET|253240BP25
GLACIER |BUSHER|BB1012DU
GLACIER BUSH|BB2012DU
GLACIER BUSH|BB101608BP25
GLACIER BUSH|BB151916BP25
GLACIER BUSH|BB202420BP25
GLACIER BUSH|162216BP25
GLACIER BUSH|2550DU
Glacier BB1207EP
GLACIER BUSHING1310DU/1310DU
GLACIER SLIDEBEARING/MB3025DU
GL Hydraulik SN 0118
GL HYDRAULIK SK 2072
GL HYDRAULIK A SK2073 K B K118
GKS  RF06-4-STG1/2-SG3/8
GKS B45STAHL
GKN-Walterscheid GmbH B0-RV28L Nr:602187
GKN-Walterscheid  B0-RV28L Nr:602187
GKN Stromag AG  17HGE-690V-A2R
GKN Stromag AG  17HGE-690V-A2R
GKN Stromag AG  10 NE-552 FV Nr:149955
GKN Stromag AG  70HGE-690FV
GKN Stromag AG  GNE 280FV
GKN Stromag AG  70HGE-590BFV70-A1L 5-STEP 6n
GKN Stromag AG  70HGE-590BFV70-A1R 5-STEP 6n
GKN Stromag AG NFH10-H/BA,228-00156
GKN Stromag AG T645/30 WS1-3 50V
GKN Stromag AG 139-00131
GKN Stromag AG 139-00131
GKN Stromag AG 10 NE-552FV Nr:149953
GKN Stromag AG Electromagnetic brake 645 : electric control box AC64-50-CA + brake 645/30 50VDC WSI-3
GKN Stromag AG 9.5_HGE_490_FV70_A1L NR 156510/30
GKN Stromag AG EAF4-DW
GKN Stromag AG EAF2-DW
GKN Stromag AG EAF3-DW
GKN Stromag AG 22HGE 253 FV50 A2R G 158074/50 201644 01152-00392
GKN Stromag AG AA 1600/2000 Nr:239582
GKN Stromag AG ID-NR??227-90938
GKN Stromag AG 70_HGE_690_FV70_A2R+SAG-DPC1B 1213 B15S-H3P
GKN Stromag AG R100-16NE-880FV IP65 153502
GKN Stromag  9.5_HGE_490_FV70_A1L
GKN Gelenkwellenbau Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm,Beugungswinkel=25??Lz=970
GKN Gelenkwellenbau Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm??Beugungswinkel=25??lz=1596
GKN  Cross bearings 697.20
GKN GW 120 8X10 25 90X3 LA110 LZ:890MM

 

產(chǎn)品范圍:

意大利SETTIMA泵、SETTIMA螺旋泵、SETTIMA螺桿泵、SETTIMA靜音油泵、 SETTIMA離心泵、SETTIMA機(jī)床高壓螺桿泵、SETTIMA齒輪泵

 

主要型號(hào):

GR472V032-SAEB-T13   GR552V063-SAEB-T15

GR472V036-SAEB-T13  GR552V075-SAEB-T15

GR472V040-SAEB-T13   GR552V090-SAEB-T15

GR472V045-SAEB-T13   GR472V050-SAEB-T13

 

KOCO    步進(jìn)電機(jī)       23H2051-300-8T-001

KOLLMORGEN    電機(jī)       AKM63K-ANCNR-00

KOLLMORGEN    驅(qū)動(dòng)器    DE-89704-PB/S62000-PB

KOLLMORGEN    伺服啟動(dòng)器   S60600-NA

KOYO    傾轉(zhuǎn)編碼器    TRD-K1024-YPS(含電纜)

KRACHT       流量計(jì)    VCG 2FCP2 

KROHNE       液位計(jì)    OPTIWAVE 7300 C-L

KROMSCHRODERKROMSCHROEDER   壓力開(kāi)關(guān)       DG150u-3 30-150mbar

KROMSCHRODERKROMSCHROEDER   泄壓閥         vsbv 25r40-4 

KUBLER       計(jì)數(shù)器    H37184-264VAC50HZ  型號(hào)為:3.240.201.075

KUBLER       編碼器    8.5020.852.1024

KüBLER 編碼器    8.A02H.158F.4096 5VDC 110mA SN:08151798F2

KUBO    彈簧       8101-084811D0.8xDm 6.3xLo48mm

KUBO    彈簧       8101-084761D0.5xDm 4xLo15mm

KUBO    彈簧       8101-084828D1xDm 6.3xLo14.5mm

KUBO    彈簧       KUBO 84790Dimension : d 0.63 x Dm 6.3 x Lo 25.5 mm

KUDERNAK        密封       S100846

KULICKE&SOFFA      NEFO 電磁閥       04524-1710-000-99

KULICKE&SOFFA      多功能鼠標(biāo)   04525-0221-000-00

KU-TA    隔離式變壓器       KP1-5KH

LAEPPCHE   軸承       UCT 205 D1

Laetus     二維碼掃描頭       COSI 221-01, Set inkl. Haltewinkel

LAFERT 電機(jī)       MF 90LL4  升級(jí)型號(hào)AMF 90 L CA 4

LAND     圖形處理器    LMG-M1111-0

LAPP      閥島網(wǎng)線(xiàn)接線(xiàn)座    BOCH-12P-M23FS-03PUR-D-SUBMA

LAPP      閥島網(wǎng)線(xiàn)接線(xiàn)座    BOCH-12P-M23FS-03PUR-D-SUBMA

LAPP      電纜       H01N2-D 35

LAPP      電纜       H01N2-D 50

LAPP      閥島網(wǎng)線(xiàn)接線(xiàn)座    BOCH-12P-M23FS-03PUR-D-SUBMA

LAPPKABEL 線(xiàn)纜       ASP.N.1142699-YUL/CSA 2*2*22/IAWG 2170891

LASAG   激光燈    64.0579

LASAG   泵浦燈    64.0552

LASAG   泵浦燈    64.0552

LASAG   聚焦鏡片       240191 50mm

LAWSON FUSES  熔斷器    TIS63

LEE 止回閥    "CKRA1871001A

LEECHEK check valves, stainless steel, reverse flow"

LEE 止回閥    "CKRA1871001A

LEECHEK check valves, stainless steel, reverse flow"

LEE 電源線(xiàn)    IH0248010A

LEE 噴嘴       INZA4640960K

LEE 電磁閥控制器       IECX0501350A A

LEE 電源線(xiàn)    IH0248010A

LEMO    連接器    LEMO ERA.00.250.CTL(公接頭)

LENZE   電機(jī)       GST05-2M VCK 080C32

LENZE   減速機(jī)    3-MOT EN60034 GST04-2M VCK063C32

LEVITRONIX       無(wú)軸承泵       BPS-200

LEYBOLD     液濾芯    71213150

LIGER    平衡器    STL-5

LINAK   電動(dòng)推桿       121G00-30402408

LINCOLN      注油機(jī)    SL-44

LINCOLN      分流閥    83715

LINCOLN      分流閥    83715

LINDE        HPV105-02RH1P, HPV02-A2-105R-H1P0000B0010-35019F0-DS1T23-GP0A22-EA09-R00-105/105-N

LINDE    缸體       2943200801 pos 22

LINDE    過(guò)濾器    0009830615V

LINDE        HPV105-02

LONGSHINE 開(kāi)關(guān)-集線(xiàn)器  LCS-FS9116

LORENZ 無(wú)    GM77

LORENZ 壓力傳感器    K-K13/N420-G25 20kN 0,5%

LORENZ 壓力傳感器    K-K13/N350-G25 5kN 0,5%

LORENZ 壓力傳感器    K-K13/N320-G25 2kN 0,5%

LORENZ 扭矩傳感器    D-DR2/M310-G21 10N·m 0,1%

LOVAL   水加熱器       TYYPPI CS 1  JANNITE 230/400V

LOVE CONTROLS       溫度開(kāi)關(guān)       TCS-4021 Lot.2014070909

LTN 編碼器    G71DSPPIN-0256-141-24/HX

LUEN     止回閥    003.031.AW0,  VNR-S0-DE-38-L-A-W

LUMBERG    傳感器接線(xiàn)盒       SBS4/LED-3

LUMBERG    接頭       RSMCW 3

LUMBERG    接頭電纜       AKB2-RST3-602/2M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKT 4-637/1 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKWT 4-637/1 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKT 4-637/5 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKWT 4-637/5 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKT 4-637/10 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 4-RKWT 4-637/10 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 5-RKT 5-644/5 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 5-RKWT 5-644/5 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 5-RKT 5-644/10 M

LUMBERG    接頭電纜       RST 5-RKWT 5-644/10 M

LUMBERG    輸入模塊       ASBSV 8 5 A/S-Box

LUMBERG    接頭電纜       RST 5-RKT 5-87/10 M

LUMBERG    接頭       RKC 4/9

LUMBERG    接頭電纜       RKMV 3-224/5 M

LUMBERG    線(xiàn)纜       RKWT/Led A4-3-224/15M

LUMBERG    線(xiàn)纜       RKWT/Led A4-3-224/15M

 

 

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

9)其他措施:采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過(guò)流部分元件;降低泵的轉(zhuǎn)速。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓,導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以,凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性,泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

1)結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量;在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力;葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況;在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2)泵的安裝高度,泵的安裝高度越高,泵的入口壓力越低,降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此,合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3)吸液管路的阻力,在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門(mén)等管件越多,管路阻力越大,泵的入口壓力越低。因此,盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑,減少管路阻力,可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4)泵的幾何尺寸,由于液體在泵入口處具有的動(dòng)能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換,其值保持不變。入口液體流速高時(shí),壓力低,流速低時(shí),壓力高,因此,增大泵入口的通流面積,降低葉輪的入口速度.可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5)液體的密度。輸送密度越大的液體時(shí)泵的吸上高度就越小,當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時(shí),泵就可能產(chǎn)生汽蝕,但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時(shí),泵的入口壓力較高,不會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

6)輸送液體的溫度。溫度升高時(shí)液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下,輸送液體的溫度升高時(shí),液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力,泵就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。

7)吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時(shí),泵的入口壓力也隨之升高,反之,泵的入口壓力則較低,泵就容易產(chǎn)生汽蝕。

8)輸送液體的易揮發(fā)性在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高,因此,輸送易揮發(fā)液體時(shí)的泵容易產(chǎn)生汽蝕。

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