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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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更新時間：2025-03-17 14:46:10瀏覽次數(shù)：354
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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ECIA RA2001-3X1橋式整流器
ECIA RA2001-3X1橋式整流器
意大利 Burocco 閥門
瑞典 Transmotec 電機
德國 Grindaix 潤滑系統(tǒng)
意大利 Unimec 減速機
德國Statron 電源
德國Walter Nuding 交換器
北京漢達(dá)森優(yōu)勢品牌：
比利時 Sensy 森斯
德國 Afag
德國 ELBE
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德國GRINDAIX
德國HADEF (HEINRICH DE FRIES GMBH)
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德國MURR ELEKTRONIK
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丹麥Scanwill
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德國 GEMUE 蓋米
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意大利ROLLON
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| Dr.Kaiser | Dr.Kaiser凱撒高精密金剛石工具 |
| Dr.Kaiser | 德國Dr.Kaiser凱撒CBN砂輪 |
| Dr.Kaiser | 德國Dr.Kaiser凱撒修整工具 |
| Dr.Kaiser | 德國Dr.Kaiser凱撒磨削工具 |
| Dr.Kaiser | DR.KAISER/AF331、RIG40 |
| 捷克ECIA | TP1111/96 |
| 捷克ECIA | TP2006/99 |
| 捷克ECIA | TP0901/98 |
| 捷克ECIA | TP0101/95 |
| 捷克ECIA | TYP U 230-230V/1A |
| 捷克ECIA | TYP: U 230 230V/1A |
| 捷克ECIA | U230 |
| 捷克ECIA | U230 |
| 捷克ECIA | U400 |
| 捷克ECIA | U230 max. input voltage：275V AC max. DC current：1A |
| 捷克ECIA | CDY-4151K |
| 捷克ECIA | 3HAC023252-001 |
| 捷克ECIA | PD9114E-2S4 |
| 捷克ECIA | PA866X-48A1 |
| 捷克ECIA | PY194E-AS4 |
| 捷克ECIA | RD200Z-3S4 |
| 捷克ECIA | RA2001-3X1 |
| 捷克ECIA | RM194Z-9S4 |
| 捷克ECIA | PD264I-9X1 |
| 捷克ECIA | PA1941-DX4 KBPC2510(25A1000V) |
| 德國EHB | SR185 10sec24V / 20A |
| 德國EHB | TR189 7-Min 24V / 20A |
| 德國EHB | SR185 4sec 24V/20A |
| 德國EHB | TR189 7-Min 24V / 40A |
| 德國EHB | SR 185-ABG 4sec 24V, 20A |
| Tiger electrics | Yate Loon 120mm D12SM-12 (1650 U/min) |
| SCHNEIDER | RE8TA21BU |
| SCHNEIDER | XB5AVM1 |
| Schneider Electric Energy GmbH | CA2SK20P7 |
| Schneider Electric Energy GmbH | CA3SK20BD |
| Mankenberg GmbH | DM505 1/2 *40ST0.9E-12EV ART-NR:6498117TA-29 |
| MAEDLER | 61561600 |
| BOLL & KIRCH Filterbau GmbH | 0550001 4.36.2 0.6-0.8bar |
| Turck | BI12-EM30WD-AP6X 7M Nr:4614555 |
| Schimpf GmbH | 01-10/430 |
| B&R Industrie-Elektronik GmbH | 8MSA4L R0-B5 |
| BDL Maschinenbau GmbH | MI-DMI AC120I-0055006014,66MCBFNBNWA5-450,0 mm |
| ATN | 100017547 Nr: 50001490 |
| Fibro | 244.17.120.035 |
| GANTER | GN 615.3-M12-K |
| INOR | 70APHCFX001 APAQ-HCF |
| INOR | 70CAL00002 |
| KUEBLER | 8.5800.227A.0100.0020 ,2m |
| elin | SYN 3000/1221 |
| FEMA | ZF1972 |
| FEMA | DCM3-307-S |
| reiff | 926420 |
| Murr | MPS 20-230/24 85057 |
| GUTEKUNST | X130-20L |
| Honsberg | FW1-020GM011 |
| parker | F12-150-MF-CV-D-000-000-0 |
| parker | PV140R1K1T1NWCC |
| teltronik | MR5 |
| teltronik | MR3-2 |
| teltronik | DE8-2 |
| teltronik | DA8-4 |
| teltronik | ANA8-2 |
| teltronik | ANE3-4 |
| STROMAG | 51_6,5_NMOZ_699 |
| Tecsis | P3276B091611 |
| H+L | Differentialschaltventil D13-10-P,NR.THL.3155310 |
| Mahle | PI 1005 MIC 25 |
| Mahle | PI5130 PS6 |
| Turck | BI2-EG08K-AN6X-H1341 |
| Turck | WAK4-2/S90 |
| Turck | WAK4-5/S90 |
| STEGMANN | P521-A2W72000(Old.P521A2-W71-153) |
| Honsberg | HR1MV-032GM040 |
| Honsberg | HD1K-025GM030 |
| Honsberg | HD1K-025GM020 |
| Seybert & Rahier | C409.2-140e 16009637 |
| Vulkoprin | VK.B 250/80/750/PFN |
| hydac | 349576 N15DM020 |
| W. SOEHNGEN | Artikel-Nr.: 0360108 |
| Rexroth | R901102356 ,DRUCKSCHALTER HED 8 OH-2X/50K14KS |
| Rocoil | DIN1 4 - 20mA transmitter.120KA-20mA for coils marked |
| Foxboro | PH10-1N1A-E3 |
| Foxboro | 876PH-TYAA-7 |
| isel | 390194 4001;IBC 10 |
| Balluff GmbH | BES-516-125-SA1-05 24VDC |
| SICK | IM18-20NPS-NC1 6027580 |
| HORET KNAEBEL | AK02.1-（27/2000）L |
| FLENDER | TYPE 975329 |
| heidenhain | LC183 Nr:55767907 |
| Stenflex rudolf stender Gmbh | GR-SAE; DN 80 PN 16 artikelnr.11161600-00 |
| Warmbier | 7100.SRM110.A |
| ELREHA | TAR1260-2 |
| Leuze | ILSER 46B/4-S12 50108536 |
| Leuze | LSSR 46B-S12 50108526 |
| Leuze | LS 95/2.8 SE-L.1 50026835 |
| Krombach | KH1061T G 3/4 10610630034 |
| DOLD | BN5983.53 AC50/60HZ 110V NR：0031883 |
| ReSatron GmbH | RSB 58C 13+12-3-4-CAN-W1N-DS |
| Lumberg | RKWT4-225 10M |
| Sommer-automatic GmbH & Co. KG | GP75-B |
| SCHUNK | 0300309 PZN 50/1 |
| HYTORC | MXT5 torque power screw driver HY-5 MX |
| HYTORC | Zwili 6/5 twin tube ND=6mm, l=5m |
| SMW | 087414 UGE 20 |
| L+B | 0741001398 GEL2035 SRG1212BFS40 |
| PILZ | Nr：777301 |
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項 [12] ：
1．主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過壓縮機設(shè)定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺壓縮機串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+干燥機+后過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機，可減輕干燥機或過濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機的運行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
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壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項 [12] ：
1．主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過壓縮機設(shè)定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺壓縮機串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+干燥機+后過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機，可減輕干燥機或過濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機的運行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項 [12] ：
1．主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過壓縮機設(shè)定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺壓縮機串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+干燥機+后過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機，可減輕干燥機或過濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機的運行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項 [12] ：
1．主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過壓縮機設(shè)定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺壓縮機串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+干燥機+后過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機，可減輕干燥機或過濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機的運行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負(fù)荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的深圳冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機安裝
壓縮機安裝
安裝場所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。
