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PAULY 閱讀頭光纖 GFK2W-02-VA(15m)( double)

KUHNKE 32-R-F-24VDC 電磁閥正品

KUHNKE 32-R-F-24VDC 電磁閥正品

E+H 液位計(jì) 11375Z-PXG1A1A1 L=200mm L2=230MM

REXROTH 備件 R911328090+R911328706

HBM 張力傳感器 SENSOR SLB-700A/06

MARELLIMOTORI 電機(jī) MAA63MB4-B34

PAULY 配件 PP2441qE/308/R153 e2

BENDER 剩余電流監(jiān)測裝置 RCMA420-D-1

MURRPLASTIK 拖鏈組件 RTT 41

KELLER 電磁閥 PR-21G/81382.33

B+R 備件 X20AI4622

PAULY 光幕系統(tǒng) PP2441/154R27 option：power 24VDC; out PNP，e2。

UNITEC 備件 Q7S30170309M

SATO 打印頭 KHT-112-12TAJ2-SKB HEB3 12-00389*R=1308

EUCHNER 備件 104065

HYDAC 電磁閥線圈 VM5D.0/-L24

SCHRACK RELAY繼電器 BM017213

GUTEKUNST FEDERN 磨拋機(jī)磨頭壓縮彈簧 D-222

DOMNICK HUNTER 控制器 608620104

PAULY 閱讀頭光纖 GFK2W09T-VA(2m) (double)

STAR 導(dǎo)軌 1605-163-31-241

DOMNICK HUNTER 露點(diǎn)儀/ 608203580

ELWA 備件 TYP:ATH-SE-70 603031/70

OBER 馬達(dá) LGS5R/LUB

ENGROTEC 側(cè)圍包邊用滾輪 FW-300-VAR01

WURTH 工具 899032943

KLAUKE 斷線鉗 K105大剪切直徑:?26mm

PILZ 安全繼電器 777602

PAULY 閱讀頭光纖 GFK10T-VA(5m) (single)

REXROTH Rexroth過濾器 MNR:0821303810 DN25

GRIGGIO 備件 ESPIGADORA GAT 150-4 MARCA

MURR M12-Profibus圓形連接器 Art.-No.7000-14025-0000000

ENERPAC 蓄能器 ACL-202A(5800PSI)

JAHNS 備件 JXT-022M-VR-160-N

 KUHNKE RM32-R-F-24VDC 電磁閥

KUHNKE RM32-R-F-24VDC 電磁閥

KUHNKE電磁閥不同于手控閥門，屬于工控行業(yè)精密儀器，不同型號的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，對工作環(huán)境的要求也不一樣。當(dāng)環(huán)境周圍有易燃易爆品時(shí)應(yīng)當(dāng)選用防爆型電磁閥以保證安全生產(chǎn)，如果產(chǎn)品用于酸、堿、鹽等具有腐蝕性的液體時(shí)可選用PVC材質(zhì)的電磁閥（低于80℃）。為了使設(shè)備能安全正常的運(yùn)行，在購買產(chǎn)品時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品電氣特性和機(jī)械特性是否滿足現(xiàn)場需要。包括介質(zhì)特性、管道參數(shù)、工作壓差、環(huán)境條件、電源條件、控制精度、動作時(shí)間、泄漏量等。KUHNKE電磁閥不同于手控閥門，屬于工控行業(yè)精密儀器，不同型號的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，對工作環(huán)境的要求也不一樣。當(dāng)環(huán)境周圍有易燃易爆品時(shí)應(yīng)當(dāng)選用防爆型電磁閥以保證安全生產(chǎn)，如果產(chǎn)品用于酸、堿、鹽等具有腐蝕性的液體時(shí)可選用PVC材質(zhì)的電磁閥（低于80℃）。為了使設(shè)備能安全正常的運(yùn)行，在購買產(chǎn)品時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品電氣特性和機(jī)械特性是否滿足現(xiàn)場需要。包括介質(zhì)特性、管道參數(shù)、工作壓差、環(huán)境條件、電源條件、控制精度、動作時(shí)間、泄漏量等。KUHNKE電磁閥不同于手控閥門，屬于工控行業(yè)精密儀器，不同型號的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，對工作環(huán)境的要求也不一樣。當(dāng)環(huán)境周圍有易燃易爆品時(shí)應(yīng)當(dāng)選用防爆型電磁閥以保證安全生產(chǎn)，如果產(chǎn)品用于酸、堿、鹽等具有腐蝕性的液體時(shí)可選用PVC材質(zhì)的電磁閥（低于80℃）。為了使設(shè)備能安全正常的運(yùn)行，在購買產(chǎn)品時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品電氣特性和機(jī)械特性是否滿足現(xiàn)場需要。包括介質(zhì)特性、管道參數(shù)、工作壓差、環(huán)境條件、電源條件、控制精度、動作時(shí)間、泄漏量等。

KUHNKE電磁閥不同于手控閥門，屬于工控行業(yè)精密儀器，不同型號的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，對工作環(huán)境的要求也不一樣。當(dāng)環(huán)境周圍有易燃易爆品時(shí)應(yīng)當(dāng)選用防爆型電磁閥以保證安全生產(chǎn)，如果產(chǎn)品用于酸、堿、鹽等具有腐蝕性的液體時(shí)可選用PVC材質(zhì)的電磁閥（低于80℃）。為了使設(shè)備能安全正常的運(yùn)行，在購買產(chǎn)品時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品電氣特性和機(jī)械特性是否滿足現(xiàn)場需要。包括介質(zhì)特性、管道參數(shù)、工作壓差、環(huán)境條件、電源條件、控制精度、動作時(shí)間、泄漏量等。

)*經(jīng)銷、常用備件型號：

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      RM32-R-F-24VDC 電磁閥

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      UF3-24VDCN 繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-24VDC1繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-24VDC1FL繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-230VACN繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-230VAC1繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-230VAC1L繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3B-24VDCN繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3B-230VACN繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-24VDCN繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-230VACN繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      107G1-24VDC繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      107G2-24VDC繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      170G1-24VDC繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      171G2-24VDC繼電器

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      60.100.24氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      683.001.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      683.010.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      683.020.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      684.011.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      684.012.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      684.021.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      684.022.00氣缸

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      76.046.01.00

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      HU-324-F-24VDC-40%ED

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      84.234.01 24VDC

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      84.234.01 24VDC

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      Z366.02

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      98.020.00
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      46.006 閥門
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      AirBox K-F-GE-BI,NR.93.031 通訊模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      37250025 氣壓缸
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      37250025 閥
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-Z396 繼電器模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-24VDC 繼電器模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-Z396.5 二極管模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      64.009-24VDC3/2-Wege, NG NW 1 油壓傳動閥
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      65.231-24VDC 微型電磁閥
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3-24V DC1 繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      19.395.010 Compact-Zylinder 氣缸
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      K-F-SW-BI 濾芯
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      K-F-SW-BI 空氣盒濾芯
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D34-BOR-F-DS9420-24V DC 100% 電磁鐵
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D34-BOR-F-DS9420-24VDC 100%ED 磁性開關(guān)
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D53-LOR-F-24VDC 100% ED 電磁鐵
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D53-LOR-F-24VDC 100% ED 磁性開關(guān)
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      114-A4-230VAC1 自動控制器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      79.027 閥
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D24-ROR-F-DS9420-24V DC 電磁鐵
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      Z 396.50 二極管模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      Z 396.50 自動控制器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D24-ROR-F-DS9420-24V DC 電磁鐵
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      Z 396.50 二極管模塊
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      D24-ROR-F-DS9420-24V DC 編碼器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3G-24V DC1 繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      Z396 底座
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      38150012 氣缸
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      UF3F-230ACN 繼電器
KUHNKE   IZE INDUSTRIES      RM050-W-OROO-F-24VDC 5 %ED 電磁線圈

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      PH-D24-F-24V100%

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      PH-D34-F-24V100%

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      HT-D20-F-24V100%

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      HT-D25-F-24V100%

KUHNKE   IZEINDUSTRIES      HT-D30-F-24V100%

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

編輯

空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

編輯

安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過齒輪帶動整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)；按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無論是何種形式的氣動馬達(dá)，都是依靠壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達(dá)內(nèi)較為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高； [1] 

作業(yè)形式

它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為基礎(chǔ)的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞； [1] 

進(jìn)排氣路

顯而易見，進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道，是保障馬達(dá)正常運(yùn)動的能源供給系統(tǒng)； [1] 

運(yùn)動

即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞； [1] 

能源供給

壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電，且呈脈動狀； [1] 

空氣過濾

由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的，在長期使用時(shí)，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理，直接進(jìn)入氣動馬達(dá)，則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換； [1] 

工具附件

這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設(shè)置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等；上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。 [1] 

安裝系統(tǒng)

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空氣源（空氣壓縮機(jī)或配壓房）油水分離器----3/8’’（1/2’’）快速接頭----3/8’’1/2’’）試接管----3/8’’（1/2’’）快速接頭----氣動工具。 [1] 

工具使用

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安全*、使用第二 [1] 

有些氣動工具在使用過程中可能會產(chǎn)生反作用力扭矩，使得操作者的身體處于緊張狀態(tài)，影響身體的平衡，可能會夾到手指。因此尤其在使用多軸式螺帽鎖附裝備、螺絲起子、棘輪扳手、斜口扳手、轉(zhuǎn)子、攻絲機(jī)，管道斜切機(jī)等設(shè)備時(shí)要特別小心。操作者應(yīng)該小心在意，對不良的反作用力扭矩采取預(yù)防措施。

氣動工具注意二“要”

要做： [1] 

1.在放置金剛石修整工具頭到夾座時(shí)，注意不要撞擊到砂輪表面。

2.不能將單點(diǎn)的金剛石修整工具頭垂直地對準(zhǔn)砂輪中心，一般需傾斜10-15°。

3.不能對發(fā)熱的修整工具進(jìn)行“淬火”(指突然變冷)。在干式修整時(shí)，必須保持兩次修整的間隔時(shí)間，足以使發(fā)熱的修整工具冷卻。

4.不能假定砂輪表面具有理想的平整。在開始修整時(shí)，找出砂輪的點(diǎn)位置，進(jìn)行修整。

5.如果可能的話，每次砂輪的修除量，在砂輪的半徑上不能超過0.001英寸。過大的修除量能夠引起金剛石修整工具頭的過早磨耗和經(jīng)常破碎。

6.但也不能每次修除太小的余量。對于在舊的或剛性差的機(jī)床上使用的砂輪可以不進(jìn)行修整。

7.注意修整中不能在一個(gè)位置上停留太長的時(shí)間。這樣將會使砂輪表面拋光，產(chǎn)生高溫和損壞金剛石修整工具。每天至少轉(zhuǎn)動修整工具一次。

8.不能繼續(xù)使用磨損或損傷了的修整工具。應(yīng)及時(shí)對它進(jìn)行調(diào)整或替換。

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 KUHNKE德國RM32-R-F-24VDC 電磁閥

KUHNKE德國RM32-R-F-24VDC 電磁閥

德國KUHNKE公司總部坐落在德國漢堡東北郊,公司已經(jīng)成立70多年，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售自動化產(chǎn)品于一體。KUHNKE生產(chǎn)的電磁鐵，繼電器，微型氣動元件和電子控制產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)、機(jī)械、系統(tǒng)工程等方面已經(jīng)成為范圍的供應(yīng)商。KUHNKE主要產(chǎn)品有電磁閥，氣缸及微型氣動元件，自控產(chǎn)品和繼電器等。