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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司

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M+S HYDRAULIC MVW-630-SHP分流閥
M+S HYDRAULIC  MVW-630-SHP分流閥
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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口
發(fā)展大功率電機(jī):目前世界上采煤機(jī)的大裝機(jī)容量已超過(guò)1200kw,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率達(dá)600kW;相適應(yīng)的采區(qū)工作面刮板輸送機(jī)的大裝機(jī)容量已超過(guò)1500kW, M+S HYDRAULIC MVW-630-SHP分流閥
【詳細(xì)說(shuō)明】

 

M+S HYDRAULIC  MVW-630-SHP分流閥

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M+S HYDRAULIC    MS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達(dá)
M+S HYDRAULIC    MR 160 C D Nr:125M111605    液壓馬達(dá)
M+S HYDRAULIC    MR 80 C D;ID-NR:125M110805    液壓馬達(dá)
M+S HYDRAULIC    128N313155 EPMS-Q 315 SH Hydr. Motor    馬達(dá)
M+S HYDRAULIC    EPMS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達(dá)
M+S HYDRAULIC    EPRM160CD Nr: 125M111605    液壓馬達(dá)
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M+S HYDRAULIC    EPRM-Q 200 SH D Nr:125M312023    液壓馬達(dá)
M+S    Artikelnr.: 101410 EPMS-Q 315 SH    液壓馬達(dá)
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hydac    HDA4445-A-400-000    壓力變送器
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hydac    EDS346-2-400-000+ZBE06+ZBM300    壓力開(kāi)關(guān)
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hydac    VM5C.0    發(fā)訊器
hydac    VD8C.0    發(fā)訊器
hydac    VD8C.0    發(fā)訊器
hydac    DF BH/HC 500QE10D1.0/-L24    過(guò)濾器
hydac    RFLD BN/HC 2520CAS5D1.X/-L24-KB    過(guò)濾器
hydac    RFLD BN/HC 2520CAS5D1.X/-L24-KB    過(guò)濾器
hydac    EDS344-3-250-000    壓力開(kāi)關(guān)
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Turck    NI15U-M30-AD4X 4405076    感應(yīng)傳感器
Knick analytics    A401B-PH/0    PH計(jì)
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Murr    MPS20-230/24 NO:85057    電源

分流集流閥也稱速度同步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步,當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流),以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。

集流閥的作用,則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號(hào)如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用"流量-壓差-力"負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖;(b)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)的分流閥;(c)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在外側(cè)的分流閥

1、2-固定節(jié)流孔;3、4-減壓閥的可變節(jié)流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3= P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)P3≠P4,且設(shè)P3>P4時(shí),Q1必定小于Q2,導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱液壓力的作用下左移,使可變節(jié)流口3增大,節(jié)流口4減小,從而使Q1增大,Q2減小,直到Q1≈Q2為止,閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等,當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí),運(yùn)動(dòng)速度將同步。

根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置,分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖,它與分流閥的反饋方式基本相同,不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其進(jìn)口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。

分流集流閥也稱速度同步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步,當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流),以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。

集流閥的作用,則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號(hào)如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用"流量-壓差-力"負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖;(b)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)的分流閥;(c)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在外側(cè)的分流閥

1、2-固定節(jié)流孔;3、4-減壓閥的可變節(jié)流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3= P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)P3≠P4,且設(shè)P3>P4時(shí),Q1必定小于Q2,導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱液壓力的作用下左移,使可變節(jié)流口3增大,節(jié)流口4減小,從而使Q1增大,Q2減小,直到Q1≈Q2為止,閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等,當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí),運(yùn)動(dòng)速度將同步。

根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置,分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖,它與分流閥的反饋方式基本相同,不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其進(jìn)口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。

分流集流閥也稱速度同步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步,當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流),以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。

集流閥的作用,則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號(hào)如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用"流量-壓差-力"負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖;(b)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)的分流閥;(c)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在外側(cè)的分流閥

1、2-固定節(jié)流孔;3、4-減壓閥的可變節(jié)流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3= P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)P3≠P4,且設(shè)P3>P4時(shí),Q1必定小于Q2,導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱液壓力的作用下左移,使可變節(jié)流口3增大,節(jié)流口4減小,從而使Q1增大,Q2減小,直到Q1≈Q2為止,閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等,當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí),運(yùn)動(dòng)速度將同步。

根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置,分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖,它與分流閥的反饋方式基本相同,不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其進(jìn)口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。

分流集流閥也稱速度同步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步,當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統(tǒng)中由同一個(gè)油源向兩個(gè)以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)流量(比例分流),以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。

集流閥的作用,則是從兩個(gè)執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實(shí)現(xiàn)其間的速度同步或定比關(guān)系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號(hào)如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用"流量-壓差-力"負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖;(b)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)的分流閥;(c)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在外側(cè)的分流閥

1、2-固定節(jié)流孔;3、4-減壓閥的可變節(jié)流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3= P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)P3≠P4,且設(shè)P3>P4時(shí),Q1必定小于Q2,導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱液壓力的作用下左移,使可變節(jié)流口3增大,節(jié)流口4減小,從而使Q1增大,Q2減小,直到Q1≈Q2為止,閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等,當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí),運(yùn)動(dòng)速度將同步。

根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置,分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖,它與分流閥的反饋方式基本相同,不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其進(jìn)口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。



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