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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司

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張奇凡
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021-69513882-805
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M+S HYDRAULIC LB/288 43液壓馬達
M+S HYDRAULIC  LB/288 43液壓馬達
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-03-20 15:03:19瀏覽次數(shù):825

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【簡單介紹】
產(chǎn)地類別 進口
發(fā)展大功率電機:目前世界上采煤機的大裝機容量已超過1200kw,其驅(qū)動電機功率達600kW;相適應(yīng)的采區(qū)工作面刮板輸送機的大裝機容量已超過1500kW,M+S HYDRAULIC LB/288 43液壓馬達
【詳細說明】


供應(yīng)德國M+S Hydraulic液壓馬達。M+S Hydraulic主要生產(chǎn)液壓馬達等,廣泛用于鋼廠、電廠和汽車廠領(lǐng)域。M+S HYDRAULIC 型號:

 

M+S HYDRAULIC  LB/288 43液壓馬達

M+S HYDRAULIC  LB/288 43液壓馬達
MR 160 C D Nr:125M111605
M+S HYDRAULIC 型號: MS 315 C Nr:128N113151
M+S HYDRAULIC 型號: MR 80 C D;ID-NR:125M110805
M+S HYDRAULIC 型號: MR 160 C D Nr:125M111605
M+S HYDRAULIC 型號: MS 315 C Nr:128N113151
M+S HYDRAULIC 型號: EPMV 400 SH Hydr.Motor
M+S HYDRAULIC 型號: EPMS-Q 315 SH Hydr.Motor
M+S HYDRAULIC 型號: EPMV-W 630 SH Hydr.Motor
M+S HYDRAULIC 型號: MV-W 800 K Hydr.Motor
M+S HYDRAULIC 型號: EPMM 40 C Hydr. Motor
M+S HYDRAULIC 型號: B/EPRM 160 C
M+S HYDRAULIC 型號: MR-F-E 80 CB
M+S HYDRAULIC 型號: MV-400-SHP
M+S HYDRAULIC 型號: MSQ-315-SHP
M+S HYDRAULIC 型號: MVW-630-SHP
德國M+S HYDRAULIC液壓馬達
德國M+S HYDRAULIC液壓馬達
M+S Hydraulic MM 8
M+S Hydraulic MM 12,5
M+S Hydraulic MM 20
M+S Hydraulic MM 32
M+S Hydraulic MM 40
M+S Hydraulic MM 50
M+S Hydraulic MP 25
M+S Hydraulic MP 32
M+S Hydraulic MP 40
M+S Hydraulic MP 50
M+S Hydraulic MP 80
M+S Hydraulic MP 100
M+S Hydraulic MP 125
M+S Hydraulic MP 160
M+S Hydraulic MP 200
M+S Hydraulic MP 250
M+S Hydraulic MP 315
M+S Hydraulic MP 400
M+S Hydraulic MP 500
M+S Hydraulic MP 630
M+S Hydraulic MR 50
M+S Hydraulic MR 80
M+S Hydraulic MR 100
M+S Hydraulic MR 125
M+S Hydraulic MR 160
M+S Hydraulic MR 200
M+S Hydraulic MR 250
M+S Hydraulic MR 315
M+S Hydraulic MR 400
M+S Hydraulic MH 200
M+S Hydraulic MH 250
M+S Hydraulic MH 315
M+S Hydraulic MH 400
M+S Hydraulic MH 500
M+S Hydraulic MS 80
M+S Hydraulic MS 100
M+S Hydraulic MS 125
M+S Hydraulic MS 160
M+S Hydraulic MS 200
M+S Hydraulic MS 250
M+S Hydraulic MS 315
M+S Hydraulic MS 400
M+S Hydraulic MS 475
M+S Hydraulic MS 525
M+S Hydraulic MS 565
M+S Hydraulic MT 160
M+S Hydraulic MT 200
M+S Hydraulic MT 250
M+S Hydraulic MT 315
M+S Hydraulic MT 400
M+S Hydraulic MT 500
M+S Hydraulic MT 630
M+S Hydraulic MT 725
M+S Hydraulic MV 315
M+S Hydraulic MV 400
M+S Hydraulic MV 500
M+S Hydraulic MV 630
M+S Hydraulic MV 800
M+S Hydraulic LB/288 7
M+S Hydraulic LB/288 14
M+S Hydraulic LB/288 21
M+S Hydraulic LB/288 32
M+S Hydraulic LB/288 43
M+S Hydraulic LBS(LBV)/289(290) 21
M+S Hydraulic LBS(LBV)/289(290) 32
M+S Hydraulic LBS(LBV)/289(290) 43
M+S Hydraulic LBS(LBV)/289(290) 63
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 21
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 29
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 43
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 65
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 85
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 110
M+S Hydraulic LBS(LBV)314(315) 130
M+S Hydraulic KPBR...E
M+S Hydraulic KPBS...E
M+S Hydraulic KPBR...D
M+S Hydraulic KPBS...D
M+S Hydraulic KPBT...E
M+S Hydraulic KPBT...D
M+S Hydraulic KPWR
M+S Hydraulic KPWS
M+S Hydraulic KPWT
M+S Hydraulic KPER
M+S Hydraulic KPES
M+S Hydraulic KPDR
M+S Hydraulic KPDS
M+S Hydraulic KPET
M+S Hydraulic KPDT
M+S Hydraulic HKU.../3,4,7
M+S Hydraulic HKUS.../3, 4, 8
M+S Hydraulic HKU.../4 PB AND HKUQ.../4
M+S Hydraulic HKU(S).../5(T)(E)(TE)
                                HYDRAULIC MOTORS TYPE - MM/MLHM
                                - Gerotor set
                                - Spoolvalve integrated with output shaft
                                - Output shaft supported in hydrodynamic
bearings

 

                   


                        MM Series have a spool valve: the distribution valve is
                        integrated in the output shaft. The cardan shaft thus
                        rotates the distribution valve and mechanical enegry
                        from the generator set to the output shaft.
                        OPTIONS
                        - Model - Spool valve, roll-gerotor;
                        - With or without flange;
                        - Side and rear ports;
                        - Series with presure valves;
                        - Shafts - straight and splined;
                        - Speed sensor connection;
                        - Metric and BSPP ports;
                        - Other special features;

 

      SAE Version
                        CodeDispla-
                        cement
                        [cm3/rev]Max.
                        Speed
                        [RPM]Max. Torque

                        [daNm]Max. Output

                        [kW]Max. Pressure
                        Drop
                        [bar]Max. Oil
                        Flow
                        [lpm]
                        cont.cont.int*cont.int*cont.int*cont.
                        MM 88,219501,11,51,82,610014016
                        MM 12,512,915501,62,32,43,210014020
                        MM 202010002,53,52,43,210014020
                        MM 3231,863045,72,43,210014020
                        MM 40405004,15,71,83,08011020
                        MM 50504004,55,81,72,1709020

 


 
                                HYDRAULIC MOTORS TYPE - MP/MLHP
                                - Gerotor set
                                - Spool valve integrated with output shaft
                                - Otput shaft supported in single bearings
                                - Output shaft supported in needle beaqrings

 

                   


                        MP Series have a spool valve: the distribution valve is
                        integrated in the output shaft. The cardan shaft thus
                        rotates the distribution valve and mechanical energy
                        from the gerotor set to the output shaft.
                        OPTIONS
                        - Model - Spool valve, roll-gerotor;
                        - Flange and wheel mount;
                        - Motor with needle bearing; - Side and rear ports;
                        - Shafts - straight, splined and tapered;
                        - Shaft seal for high and low pressure;
                        - Speed sensor connection;
                        - Metric and BSPP ports;
                        - Other special features.

 

      SAE Version
                        CodeDispla-
                        cement
                        [cm3/rev]Max.
                        Speed
                        [RPM]Max. Torque

                        [daNm]Max. Output

                        [kW]Max. Pressure
                        Drop
                        [bar]Max. Oil
                        Flow
                        [lpm]
                        cont.cont.int*cont.int*cont.int*cont.
                        MP 252516003,34,74,56,110014040
                        MP 323215604,36,15,87,810014050
                        MP 404015006,28,28,411,612015560
                        MP 5049,512109,411,910,112,214017560
                        MP 8079,275515,119,510,212,514017560
                        MP 1009960519,323,710,512,814017560
                        MP 125123,848623,729,8101214017560
                        MP 160158,737831,337,810,112,114017560
                        MP 20019830336,645,6101214017560
                        MP 250247,52423858,37,51211017560
                        MP 315316,819038565,799014060
                        MP 40039615036594,67,87011560
                        MP 50049512039573,57,2609060
                        MP 630623,69544643,35,6558060

 

                                HYDRAULIC MOTORS TYPE - MR/MLHR
                                - Orbiting roller set
                                - Spool valve integrated with output shaft
                                - Output shaft supported in hydrodynamic
bearings
                                - Output shaft supported in needle bearings

 

                   


                        MR Series have a spool valve: the distribution valve is
                        integrated in the outpust shaft. The cardan shaft thus
                        rotates the distribution valve and mechanical energy
                        from the gerotor set to the output shaft.
                        OPTIONS
                        - Model - Spool valve, roll-gerotor;
                        - Flange and wheel mount;
                        - Motor with needle ports;
                        - Speeding sensor connection;
                        - Shafts - straight, splined and tapered;
                        - Shaft seal for high and low pressure;
                        - Metric and BSP parts;
                        - Other special features.

 

      SAE Version
                        CodeDispla-
                        cement
                        [cm3/rev]Max.
                        Speed
                        [RPM]Max. Torque

                        [daNm]Max. Output

                        [kW]Max. Pressure
                        Drop
                        [bar]Max. Oil
                        Flow
                        [lpm]
                        cont.cont.int*cont.int*cont.int*cont.
                        MR 5051,577510,11378,514017540
                        MR 8080,375019,52212,51517520060
                        MR 10099,86002428131517520060
                        MR 125125,7475303412,514,517520060
                        MR 160159,6375394311,51417520060
                        MR 200199,830038,546911,514017560
                        MR 250250,124039586,510,511017560
                        MR 315315,7190395769,69014060
                        MR 40039715038604,88,87011560

 

                                HYDRAULIC MOTORS TYPE - MH/MLHH
                                - Orbiting roller set
                                - Spool valve integrated with output shaft
                                - Otput shaft supported in hydrodinamic bearings

成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。

現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:

它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。

柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。

柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。

齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。

滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。

油泵液壓型

編輯

液壓油泵由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,接頭有直通式,自封式、快速接頭三種型式

油泵特點

1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。

2、單級泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。

3、雙級泵站:低壓時,高,低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時,低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

油泵工作原理

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏

油泵用途

1、與油缸或機具配備,可實現(xiàn)起重,彎曲,較直,擠壓,剪切,鉚接,拆卸,壓裝等工作要求。

2、裝置在某些機械設(shè)備中,作為液壓動力源。

3、作為各種高壓液壓元件,高壓容器,高壓膠管的試壓泵站。

不銹鋼油泵參數(shù)

油泵注意事宜

編輯

經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的長久耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。

1.發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。

6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。

8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

油泵性能參數(shù)

編輯

1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒,溫度范圍在-45-420攝氏度之間。

2、流量:Q=6.25-500m3/h;揚程:H=35-603m。

                   


                        MH Series have a spool valve: the distribution valve is
                        integrated in the output shaft. The cardan shaft thus
                        rotates the distribution valve and mechanical energy
                        from the gerotor set to the output shaft.
                        OPTIONS
                        - Model - Spool valve, roll-gerotor;
                        - Flange mount;
                        - Shafts - straight, splined and tapered;
                        - Metric and BSPP ports;
                        - Other special features.

 

      SAE Version
                        CodeDispla-
                        cement
                        [cm3/rev]Max.
                        Speed
                        [RPM]Max. Torque

                        [daNm]Max. Output



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