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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz

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公司信息

聯(lián)人:
張奇凡
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021-69513882-805
機(jī):
13370032884
真:
址:
上海市嘉定區(qū)曹安公路2038號(hào)華拓大廈410室
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www.onebridge.cn/
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http://www.muquzhou.cn/st374967/
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SSB DAPE-0375.06800.00 電機(jī)正品
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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口
)擴(kuò)孔等工具)用電動(dòng)機(jī)、家電(包括洗衣機(jī)、電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)器、錄音機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、吸塵器、照相機(jī)、電吹風(fēng)、電動(dòng)剃須刀等)用電動(dòng)機(jī)及其它通用小型機(jī)械設(shè)備(包括各種小型機(jī)床、小型機(jī)械、醫(yī)療器械、電子儀器等)用電動(dòng)機(jī)。SSB DAPE-0375.06800.00 電機(jī)正品
【詳細(xì)說明】

 

SSB DAPE-0375.06800.00 電機(jī)正品

SSB DAPE-0375.06800.00 電機(jī)正品

ucher    QX32-012/32-012R    雙聯(lián)泵
Kral AG(Volumeter)    OMX 32 060042 NR.F1121V.    流量計(jì)
RumA Reinigungstechnik Zentrifugen- und Anlagenbau .4100.000.29    電機(jī)
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik MA26908    數(shù)據(jù)采集器
Kral AG(Volumeter)    OMX 13+UOD253+BEG 47B    流量計(jì)
Kral AG(pump)    M 32.04 serial . 187296    螺桿泵
OTT-JAKOB    IFH63-__-S-K-____-0555,5 Nr;9560062592    夾緊裝置
Kral AG(pump)    M 32.04 serial . 187296    螺桿泵
hydac    EVS 3110-H-3    流量傳感器
danfoss bauer    BG60-11/DR11SA4    電機(jī)
Roehm AUFNAHMEKOERPER KHFR-400/3    編碼器
FSG    SL3020-PK1023-MU/GS130    拉線變送器
KLL Maschinenbau TG25-08/30590 220-240/380-420V    泵
FSG    SL3010-PK1023-MU/GS130/F+B/01 AN5930Z01-328.216    拉線變送器
heidenhain    LS487C,1020mm,Id.:572248-17    光柵尺
Kral AG(pump)    M 42.04 SN.218046    螺桿泵
parker    PVS08AZ140C2    泵
Hetronik    HC200-HN-24    模塊

STROMAG    630 For FNS630/3006
STROMAG    FNS630/3006
STROMAG    2006
STROMAG    3012
rgren    2623077 Pe2-8bar Pst-bar D-Code A8056
rgren    2623177 Pe2-8bar Pst-bar D-Code B1315
rgren    9710000 Pe2-8bar Pst-bar D-Code A8116
ROTORK    IQ20F14B4
ROTORK    IQ35F16B4
EUGEN WOERNER GmbH & Co. KG    PN.S10046096160
Datalogic    S60-PA-5-C11-PP
Datalogic    S62-PA-5-B01-PP
Datalogic    S50-PR-5-C01-PP
Datalogic    S50-MA-5-C10-PP
KROHNE    H250/RR/M9/HT/PS,PS132bar/TS230??/SN5/175052.001
Siemens    6SL3040-0JA00-0AA0
Siemens    6SL3353-1AG41-1DA1
Siemens    6SL3353-1AG41-4DA1
Siemens    6SL3352-1AG31-8AA1
Siemens    6SL3352-1AG34-7EA1
SOCOMEC    DIRIS-A40-M1-M4,INPUT:1/5A,100/110V
Elstein    T-FSR/2 245*60 650W 230V
Elstein    FSR/2 245*60 650W 230V
Elstein    FSR/2 245*60 1000W 230V
Elstein    FSR/2 122*60 500W 230V
Elstein    T-FSR/2 122*60 500W 230V
B+S    PT0401700-T46 ORAROO435-N7083
B+S    RS1301250-T46 ORAR00354-N7083
B+S    WD1701250-N9
B+S    GP6901700-C380
B+S    GR6901250-C380
B+S    GP9901700-T47
B+S    GR9901250-T47
B+S    PT0401500-T46 ORAR00429-N7083
B+S    GP6901500-C380
B+S    GP9901500-T47
B+S    G180.VBR-HS90
B+S    T2-180
B+S    G160.NBR-HS90
B+S    T2-160
rexroth-INDRAMAT    MSK100B-0450-NN-M2-BG0-RNNN
rexroth-INDRAMAT    HMV01.1E-W0075-A-07
VEAM    P/N:CIR24TFS-98
VEAM    P/N:CIR36TFS-98
rexroth-INDRAMAT    MBS200B-008
rexroth-INDRAMAT    HMS 7VRSS3 W054A EN2
rexroth-INDRAMAT    HMS 7VRSS3 W150A EN2
rexroth-INDRAMAT    HMS 7VRSS3 W020A EN2
ganter    DIN 6332-M16-80-SK
ganter    GN 6311.1-32-A
ganter    GN 251-M16-60-AK
Tyco Valves & Controls    Grinnell FLOW CONTROL Series 8000 BOTTERFLY VALVE
Stauff    SNA-254-B-N
Tensometric-Messtechnik GmbH    COMBI490-150
Wilo-Multivert    MVI1614
ALSTOM    VMIVME7750
ALSTOM    SST-PFB3-VME
Karl Klein Ventilatorenbau GmbH    DNG 3-6/S P/N;77129-1.030 S/N;0804-174296
Wandfluh    AS32100b
Wandfluh    AS32101a
rexroth    R900954281
SIKA    SAD300SKA
SIKA    VT1541 41D3
Bansbach    A4A4ZF3-100270-002 1000N
PHOENIX    4209600
erciat    PR-23S/5bar/80549.00 OUTPUT 0-5V
erciat    PR-23S/-0.2 TO 0.2bar/80549.00 OUTPUT 0-5V
Schmersal    AZM 415-02/11XPKT 24 VAC/DC
ZIEHL    T236076 TMU 300
EPCOS    B43457-S6228-M1
SONDERMANN PUMPEN + FILTER GMBH & Co. KG    PUKR000300.03112| 1 |RM-PP-8/60-30 125W
hydac    HDA 4745-A-400-000,0-400 bar,BSP 1/4"
hydac    VR2C.0
hydac    VD 2.2 LE.0/-30C
hydac    VD 5 LE.1/-30C
hydac    EDS 410-060-4-062
hoffmann    208032
Micro-Epsilon    ILD1700-20
SMW    Only want Mechanical seal of sin-s 100 (p/n44462)
wampfler    NSHTOU-J-4X15 for BEF264622-0404-2EL(T)H/L
Ferraz    F079447 1200VDC 630A
KTR    Rotex 38/St/64/1-025H7/1-035H7
KTR    ROTEX-38 St 92 1b- 40 1b- 42
Senstronics    A126305Q570111
Rexroth    R900914065;3WE 10 A3X/CG24K4QMBG24
Rexroth    R901227848
Rexroth    R900775780
Rexroth    R901064548
Rexroth    R901029968
Rexroth    R900589988
Rexroth    R900577475
BACO    MM11 008004080
MICROSYST    
Tollok    TLK512-40-98
GRUNDFOS    MTRE64-8/2-2 A-F-A-HUUV Q:64m3/h H:30m N??2900r/min
DEUFRA    RS432 91461-01.003
DEUFRA    AS200 91432/01.001
APEX    49-A-TX-25
APEX    440-TX-45X
APEX    440-TX-50X
APEX    440-TX-40X
SAMSON    241+Dr3271/120+Pos.3730-2wFB DN65
BRUENINGHAUS HYDROMATIK    A2F016/61R-PBB06
WILDEN    P1/SSPPP/TNU/TF/STF/0014
hagglunds    SP-DB1-1000-378
HOHNER    c tune g tune linke Hand acht Rechtsh?nder 21 Styles 2606 er
LEGRAND    91641
REXROTH    transducer 3MC035,0608820099
REXROTH    Planetary-gear 0608720053
REXROTH    cable SL005,0608830177
REXROTH    Transducer-pipeline-0608830171
REXROTH    motor EC303,0608701017
REXROTH    R608800064
ROTH    075027526-0000 TIMING BELT 32T10/720
MULCO    074887238-0000 PULLEY B/E0 64/60-0
MAEDLER    074801210-0000 BEVEL GEAR 36101300 - brand MAEDLER (10944.06.924595 semi-finished)
SPM    VC100EX(Explosion-proof) Include: host, battery, the TRM100 external sensor suite, protective plastic sleeve
SPM    Protective jacket 15288
SPM    Cable connector 93363 mini-BNC
SPM    Wire CAB52 1.5M??mini-BNC??
INA    051804220-0000 LINEAR GUIDANCE ROLLENUMLAUFEINHEIT,MINIATUR RMWE 12 VA/29-49/16
VERIBOR    Item: 6020.02
HMS    DeviceNet - AB7001
Ravioli S.p.A.    320A DC150V IP23
OMAL    SR480F12 (with SIP70210-2 Limit box) Excluding the valve body
OMAL    valve D100H006 G1??
MSE    MSE-LT150
heidenhain    ID385480-02
Vahle    02360 15/00 SK-MSW-SWM/T-SKNB-PH-28
Vahle    02360 16/00 SK-MSW-SWM/T-SKNB-PE-28
BINDER    8602106E00 24VDC
Vahle    0230201/00 SK-SWM/T-MSW-O-28X
EPCOS    B43564-S9488-M2 4800??F(M) 400V 25/085/56
HELUKABEL    H03VV-F 2*2.5;wei?;20Km
HELUKABEL    H03VV-F 2*0.3;wei?;20Km
MENZEL METALLCHEMIE GmbH    INDUOL HL 80
MENZEL METALLCHEMIE GmbH    INDUOIL HL 42
Demag    ID: 71595033
bender    RCM470DY-13 B94022029
LENZE    EWS0021(L)
LENZE    EWS0006(A)
LENZE    EWS0001(B)
LENZE    cable EWL0009 RVV3*0.75??K??
LENZE    cable ??3+1??*4+1*2*0.5??K??
LENZE    cable ??3+1??*2.5+1*2*0.5??K??
LENZE    cable ??3+1??*1.5+2*0.5??K??
LENZE    cable 4*2*0.14+1*2*0.5??K??
LENZE    MCA19S35-RS0B0-B28R.120 B5A250
LENZE    MCS12L20-RS0B0-B19N.130 B5A160
LENZE    EMB9352-E
LENZE    EVS9326-ES
LENZE    EVS9323-ES
LENZE    EVS9321-ES
LENZE    EMF2133B
LENZE    SPL62-2NVCR+MCS06C41-RS0B0.270 I=25.010
LENZE    EWS0013
LENZE    EWZ0040
LENZE    EFH20004
LENZE    EFSCC0400AYJ
LENZE    EFSCC0080AYJ
LENZE    EFSCC0063AYJ
LENZE    EZN3A0150H024
Invative    58038405g00 opm223-pr0010/s/
CHAUVIN ARUX    C.A.6415 0.1-1200?? 0MA-30A
SCHILL    GT450.S0
KromSchroeder    IFD450-5/1/1T 84347020
VERO techlogies    VERO techlogies Matrix board 01-3936
KromSchroeder    TC410-1T 84765810
KromSchroeder    UVD1
VERO techlogies    VERO techlogies Matrix board 01-3937
KromSchroeder    LFC120/+ IC20
KromSchroeder    VG8R05T6 85231010
VERO techlogies    VERO techlogies Wiring pen for PCB 79-1732
KromSchroeder    ZMI25 N-gas
TOLLOK    TLK512-40*98
magnet schultz    GDR??050??20 D02 110deg
parker    model : 02.00 KJ2HLTS18A18AC 2.363
AMTECS    MOT AMA-H011PMX2 7.5KW
ABB Schweiz AG    M3AA160LB-2HO 22KW 71616p0049001 3GAA161104-EDD
ABB Schweiz AG    M2AA90L-2 2.2KW 001357 3GAA091002-BSE
YTRON    Y45.00(FC)-4/TTM10-V 07071097
ABB    PFVL 141V*16MN 960*240*74
ASCO    EF8320G200
asco    EF8342C20
ELECTRAMO    6314C3
E+L    FM3085T NR.333364
E+L    CH-326498
SIEMENS    6GT2801-3AB10
SIEMENS    6GT2002-0JD20
Lenze    GKS11-4M HAR 080-12
SIEMENS    6GT2002-1JD00
HAWE    K60N-012 RDN
FMW    screw shaft,470*6.810,draw,.SFWL111814,EDV-.1100018585
FMW    screw shaft 470*6.810,draw-.SFWL111814,EDV-.1100018586
STEINMEYER    BS4010-943/1045P3
Lechler    6503 60??602.404.A3.00
Bender    IRDH275B-435 ~220V
bender    AGH150W-4??0~1760V
bender    SUD472 (3AC 400V)
bender    SUD472 (3AC 230V)
bender    IR475LY-4
leine&linde    521006951
heidenhain    M.KUPPLUNG F. LMS-SYSTEM LC483 533631-01
brinkmann    TB25/120-05STV+610
hawe    HSV21R6-200-G24
LOHER    132-S4,B5,LOHER.CO,ANGA132SB-04,5.5KW,Nr1338428
LOHER    ANCA-080BH04E 1.1KW M2 0314-0074
Ferraz Shawmut    Protlstor F300500:630A,1250V AC,12.5 URD 72 TTF 06300.167m????35??
Ferraz Shawmut    F081655 CC1500 CPgRB,1500V,10A,20??127/10
HELUKABEL    HELUKABEL TOPFLEX116 3*0.75 22513 ,200M
Ferraz Shawmut    G097296(1REV)
Mafag    CN-GL200/100-1200DBBH
Mafag    CN-GL125/90-700DBBH
Mafag    SN2-GM160/110-1850DH
Windhoff    FDAZ31-M1C4/2-P5/5N 1010300033766
Kendrion binder    GL70A2 24VDC
Deutschmann    UNIGATE SC232/485-D9-GT-PBDPV1
DISPLAIGN    33-15-0075 Nr50701106005
Bender    RCMA472LY-21 B94042012
SIEMENS    1LG01134AA7-1??4KW B14.
DOPAG    Drum pump P200
DOPAG    P80
KTR    ROTEX?GS28-98ShA-6.0-??28-6.0-??32
heidenhain    376840-C8
tretter    fk10-020
tretter    kh00-210
tretter    NB00-025
AMG-PESCH    PGD15;MAX:10Bar
Gebr. Steimel GmbH & Co    5AP112M-4(7AA)4KW,9.62A Nr.697432
RINCK ELECTRONIC GMBH    APU 230V.24V-1.5A/1.3Ah
HYDROPA    HY-SP6-G12 DC12V 30W
atlas    LZB46 AR0004-001 .A744001 40rpm 7bar
COMER S.R.L.    Type: 200L.5 ;s/n: 1428/07;IP54,380V
Magnet-schultz    XBKK032K54A01AC110 1/2
    CLMB1-AJ2C8P012500
    CLMC1-AJ2C8P012500
Sp?rk Antriebssysteme GmbH    AMF 40/2.4-TC160-0.37/4-7 A-25.40 BAD VOESLAU G.06543/11.99
Giovenzana    Type:P03CD
BAUMER    HOG 9D 1024I
ATOS    CKV-63/45*0320-S001A
ATOS    CKV-63/45/45*0320-E001A
FEINMETALL GmbH    F732 06B 20 G 300 H spring contact p
FEINMETALL GmbH    H885KB Receptacle for spring contact
PALL    Type:AB1DFL7PH4
PALL    Mfr Part : AB1U2-20Z7PH4 Name: Filter for recirculating water
CEAG    CEAG GHG 432 with Current instruction sheet 0-400A
PALL    Mfr Part : AB1PFR7PVJ Name: Sterile filter for process air
PALL    type:AB1DBL7PH4
CEAG    CEAG GHG43 Ui:690V
OTT-JAKOB    Lip Seal for tool adapt/AOT0.926030.103
Indukey    KV01215
Bauser    588 80-220VDC
MA-VIB    ER.4316
FUSS EMV    4F480-007.260
mahle    AF6014-005
ETH Messtechnik Gmbh    DRW-K-1-a
Vahle    CPS-SS-01-402 .0915303/04-402
R+W    EKL10A 1214
EMG    :MC00X-AIXX-AAAA-DXX 256519
R+W    EK/300A/40PEN/32PEN
Conec    DB15F90LA 302A11259
Intra-Automation GmbH    ITA-3 Dim L1500mm(with ITA-AVK 1500mm)
Conec    AGPD PD210-1KO4B080MB
InterApp    IA400D.F07-F1022
InterApp    LI.V10250.EC(FOR D100100.22.2AE.4A.4CO.EC)
    66564-840LF
Westlock    2869A00000022AAA-AR1??24VDC
    928999-1
Fraba    OCD-C2B1B-1210-C100-0CC
INGERSOLL RAND    CL250K-2C10-C6U,1800 spreader
Balluff GmbH    BISS-303-PU-05
REDUCER    PG010-FAK010-0AA0(PG100/1 i=5)
    38.1CJ3LRL24MC100 stem diameter 25.4mm bore 38.1mm
    63.5BC3LRL74M30 stem diameter 15.9mm bore 63.5mm
    63.5J3LRL74M30 stem diameter 15.9mm bore 63.5mm
RECKMANN    RESISTANCE THERMOMETER [1XPT100/4-ZN]
RECKMANN    RESISTANCE THERMOMETER [1XPT100/4-0~]
VEM    K22R 355M 4 KTY NS PT SPM VL HW 143103/0001H
steidle    serien-NR.17541
B??hner & Schaible    RESOMAT RM7;RESOMAT RM7 230V/50-60HZ/6A 6A IP54 inkl?? 1.4m ??1*230v50??60 hz??
Oxford    P/N??SRP4-STD
HAWE    R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A/W5.5
Danfoss Bauer    1921482-01 BG50Z-11/D06LA6/C2-SP
Process-Electronic    CS87-L700 1 Inch
The country of destination    CHINA
ABB    3HAC028357-001
ABB    3HXD1250-70
Jahns    MTO-4-14-AVR140
HAUG    ALS-A 150 300 :08.8710.000 1500MM
haug    RIRN :03.8005.000 1500MM
honsberg    FF-015RMS-125 Art..10SN016135
Rofin    48-Rofin 60.88
HUBA    680.809310104 0-6BAR
DYNEX    2242SA00M17FEFFBACZZ
Dynisco    2242SA00M21FEFFBACZZ
rexroth    4WREE10E50-22/G24K31/A1V
INGUN    BIT-GKS -112M (118/215)
INGUN    BIT-GKS -112M -B
INGUN    BIT-GKS -113M -B
BEDIA    CLS40_138_001V2
HARTMANN    HBM0/1/1.8 185551
ELSTEIN    V2-122*60 500W
ELSTEIN    V1-EK-245*60 650W
ELSTEIN    V1-245*60 1000W
ELSTEIN    V2-EK-122*60 500W
WOODWARD    LR 21296 UMT 1/A6,100V,1A
gwk    WECO 01W-P
gwk    TECO TH 140.16.K403
Mayr    055.002.5/24VDC
Mayr    4/490.624.2/55F6/260
kuebler    8.5000.8300.1024
kuebler    8.5000.0000.0360
    V1-245*60 1000W
    V2-122*60 500W
    POG 9 D500 SER-NR:1780235 UB=+9-30V 500HTL
EGON HARIG GMBH    NR??6350- 22113 OSTSTEINBEK FL/SS7510/35MIL 15VDC
    R201 DN40 FN10-16 L=200MM
    R201 DN25 FN10-16 L=160MM
    R201 DN65 FN10-16 L=290MM
Block    B 9509141 PRI:3X400V, SEK:3X115V/200V
Block    UL/CSA APPR. PRI:3X400V 50/60HZ 3X200/115V
Block    MSU/X 60KVA 3X380V/400V
Block    DTT/X 3X400V/3X200V 7KVA
ISOFT    ISOFT VISIWIN 3000 LPT DONGEL+toolbox NR. 9946001010
    0510X-LA44-ABH2/0069 A-1073521
DEMAG    SBS160B4 530NM 380V 15.7A 50HZ 0.81 IMV1 F IP54 NR:74752183 ANR:269190*16010084*05
    534024-02 Leine & Linde Balgenkupplung 10-10mm
ALLWEILER AG    NTT2/50-250/01U5A-W4 Nr.9035413
leine&linde    RSA597 624562-01
SCHENCK    VEG20450
SCHENCK    VKG20700(DISOMATOpus)
SCHENCK    RTN22t/0.05
SCHENCK    VKK28014
casl    KS-20-FS-S-P-C/O-4
casl    K-FS-S-6.4-2
casl    FKW6-S-Master
Helmut Diebold GmbH & Co    72.560.740.100 HSK32A
Helmut Diebold GmbH & Co    72.050.740.100 SK30
Tognella    FT1251/2-01-3/8-V
PRYSMIAN    //6/10KV 3*70+3*35/3E/ 530m
PRYSMIAN    //6/10KV 3*70+3*35/3E/ 630m
CEMP    AB302085D00S
Tool-Temp    LF 80/2C-11 PTC140?? 3~MOT 80
SETTIMA    MOD.GR20 SMT 20L G V HD
F.lli.Giacomello    LV-200-M12-VITON
RICKMEIER GmbH    R45/100FL-Z-DB??Nr,22-25606
RICKMEIER GmbH    R30/50FL-Z-DB;Nr22-225383
RICKMEIER GmbH    R35/50FL-Z;Nr22-25605
HAINBUCH GMBH    SPANNTOP? va standard chuck TYPE:2702/0004 SW.SP.0216.0009.00
optek-Danulat    P/N:5031-4422-3440 for C4422
AEG    AM63KY4 NR.15710947F
GE SENSING    PTX5072TBA3CAH0PA 0-350BAR RS
    3000-32522-2100015
BECKER    SV 5.190/2-30 F24877296
Staubli    N00342606
Staubli    N00729905
mayr    R0BA-DSP2113839 6/951.221
FUNKE    GPLK50-40 30bar 710124
ELETTA    S2-F A65 331237
DYNEX    Actuator for PV4026-3126,SA-0510-03-00
DYNEX    PV4026-3126
vogel    046652 parts for MKSHF 32 / i=6,000 / BA70
vogel    047716 parts for MKSHF 32 / i=6,000 / BA70
BRILEX    810131
BRILEX    811207
CEME    CODICE 5537NB2.OS..AI3 SERICE 5537 AC42V 50HZ 10VA
TOX    BS30.30.070.6
orbix    EX-V/DN50/PN10-EPDM
Gestra    DN20 315bar BK8;594130C ; DX0407-40
MURR    .31 29020
Albrecht-Automatik    ASVG/N DN25 PS16 4bar 3-8bar -15-80??
Infastech    M16 Verbus-Ripp
BAUMER HUEBNER    HOG 10 D 1024 I Ser.Nr 1758934
vishay    ECO 50ESCT502
IFM    SI0552
Riegler & Co.KG    373.03; 1/2 IGIG
Riegler & Co.KG    373.01; 1/4 IG
Riegler & Co.KG    340.06; 1?? brass
gea    12362.13162.462.347
ROCKWOOL    RAF-SE ROCKWOOL acoustic package (thickness 20mm) MM6020500051
ados    T050E 4C 24VDC 4-20mA
ELETTA    S25-PC0380-65D/LL DN80 240-1200L/min
watt    WDX-CJ-I 220/12V
watt    WDJ-7A-III
watt    T-CJ-I
watt    WJL-CJ-I
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watt    WPR-CJ-I
watt    WTY7-220/20-I
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watt    M20-10mA
watt    WFPR-220/10F
HeyCall GmbH    303.351 108 2M/2M
DUNGS    pressure Relay GW3A6 231111
SAACKE    Type??F-GDSA ;S-Nr:1-8420-143303;Brenner-Nr.03785315; Auftrage-Nr: N 064740/B
BUCHER    SDRVB-7HL-P-AF-10
B&R    B0027933
LAMTEC    FFS05
LAMTEC    FOE 4 24VDC 125KBauD 110471251912
LAMTEC    663P0401
Wagner + Grimm AG    EE7 30810
REITZ    DKD3.3-000 025 airlock DN250
Phoenix    1416868
Phoenix    1401445
Phoenix    1401447
oerlikon    Filter with by-pass SV630 B;part .#971431120
oerlikon    Filter for SV300 B;part .#71213390
oerlikon    Oil filter for SV200/300 (B);part .#71018850
oerlikon    Oil filter by-pass;part .#71230570
HYDAC    02075109 1300 R 010 CR/V
Hengesbach    TW39BH90L060T460
BALDOR ASR GmbH    L10122, SM22-36
CEJN    314 1043 1LDH
    2906058800
    QL-180M 90KW
    QL-160M 66KW
Siemens    6ES7153-1AA01-0XB0
Siemens    6ES7352-1AH00-0AE0
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mahle    PI3415-1463460020-lh135
Desoutter    6153981350
Desoutter    5Du Art-. 50542
Desoutter    10Du Art-.50052
mahle    AF 6016-003
BRINKMANN    UH 90-34-W9+052 601/min
WERMA Signaltechnik    140.120.55 IP65
WERMA Signaltechnik    225 XOO 55
Systeme Helmholz    700-751-8MD21
INTERRMEN    HNU401.10VG.HR.E.P-6.S2.AE
vipa    972-0DD30 EasyConn PBs
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-320.379/ST110ATL20/33-0
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-313.266/AL85ATL10/39
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-325.221/AL22AT5/30-1
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-305.197/AL22AT5/30-1
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-308.640/ AL40AT10/189-2
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-308.639/AL40AT10/42-2
REIFF TECHNISCHE PRODUKTE    M3-308.636/AL40AT10/42-2
Windhoff    FDAZ31-M1C4/2-P5/5N?? ;1010300033766
voith    IPN 5-80101 Material:H68.564811
METARIS    FD31B-BY-IM10-1E-IM10-1J-IM10-1E-IM10-BY (with SAE flange, US-made high-strength bolts)
SUMITOMO    QT53-63F-A S/N.0380411
NSM    ST40 SFAT10/44-2 ??43
NSM    ST40 SFAT10/44-2 ??55
NSM    DRS 160-NA-S-O-K-X-X
NSM    DRS 160-A45-S-O-K-X-X
NSM    910.0097.1200.005
NSM    ST40 SFAT10/44-2 ??46
NSM    ST40 AT10/30-2 Z=30??With gear
NSM    ST40 SFAT10/30-2
NSM    SHG50-A-700-AD-BF
NSM    GX2 L=848 ??=20H7 with Groove
SWAGELOK    SS-6M0-1-4RS
smw    28787
smw    28788
Kll    KTS32-76-F5-G-KB
Kll    KTS25-60-F5-G-KB
Kll    KTS32-64-F5-G-KB
Huebner-berlin    HOG 131 DN 1024??with Couplings??
STROMAG    17.5BM-699-DH, NR.120192
aron    AM5VRPIC3001
BREUER MOTOREN    E35TM/4-4 NR.0912843
SUN    CXBA-XAN
rexroth    299-118-041-0

 

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長(zhǎng)期利用。

水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械。中國(guó)的三峽就是很好的例子。在發(fā)電這一塊好要數(shù)核能發(fā)電了,不過相對(duì)核能污染較大。所以中國(guó)現(xiàn)在廣泛還是用煤炭發(fā)電。目前中國(guó)煤炭資源吃緊,煤炭?jī)r(jià)格一直在漲,這也是為什么現(xiàn)在會(huì)有電荒的出現(xiàn)的主要原因。

折疊編輯本段運(yùn)行管理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1.遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位,如發(fā)電機(jī)溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。

除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外,其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種:

⑴風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障;

⑵各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作;

⑶控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2.運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì),風(fēng)資源的評(píng)估,設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。

每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,場(chǎng)用電量,風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,故障時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),電網(wǎng)停電,故障時(shí)間等。

風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如,在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后,我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié),降低了高風(fēng)速區(qū)的出力,提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率,減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障,提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3.故障原因分析

我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析,可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù),減少停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析,我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生,首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷,偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷,偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷,在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞,軟偏觸發(fā)板損壞,偏航接觸器損壞,偏航電磁剎車工作不正常等。又如,在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中,我們采用排除實(shí)驗(yàn)法,將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造,終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上,將該故障的發(fā)生次數(shù)減少,提高了設(shè)備使用率,減少了閘墊的更換次數(shù),降低了運(yùn)行成本。

折疊編輯本段設(shè)備維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過維護(hù)檢修來保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。

風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)

定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。

定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開關(guān)測(cè)試,扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。

定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

2.日常排故維護(hù)

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,看各油管接頭有無滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽,聽一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽偏航時(shí)的聲音是否正常,有無干磨的聲響,聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,聽齒輪箱有無異響,聽閘盤與閘墊之間有無異響,聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無泄漏。

雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很*,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。

要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的高境界。

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長(zhǎng)期利用。

水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械。中國(guó)的三峽就是很好的例子。在發(fā)電這一塊好要數(shù)核能發(fā)電了,不過相對(duì)核能污染較大。所以中國(guó)現(xiàn)在廣泛還是用煤炭發(fā)電。目前中國(guó)煤炭資源吃緊,煤炭?jī)r(jià)格一直在漲,這也是為什么現(xiàn)在會(huì)有電荒的出現(xiàn)的主要原因。

折疊編輯本段運(yùn)行管理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1.遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位,如發(fā)電機(jī)溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。

除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外,其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種:

⑴風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障;

⑵各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作;

⑶控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2.運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì),風(fēng)資源的評(píng)估,設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。

每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,場(chǎng)用電量,風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,故障時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),電網(wǎng)停電,故障時(shí)間等。

風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如,在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后,我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié),降低了高風(fēng)速區(qū)的出力,提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率,減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障,提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3.故障原因分析

我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析,可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù),減少停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析,我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生,首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷,偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷,偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷,在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞,軟偏觸發(fā)板損壞,偏航接觸器損壞,偏航電磁剎車工作不正常等。又如,在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中,我們采用排除實(shí)驗(yàn)法,將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造,終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上,將該故障的發(fā)生次數(shù)減少,提高了設(shè)備使用率,減少了閘墊的更換次數(shù),降低了運(yùn)行成本。

折疊編輯本段設(shè)備維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過維護(hù)檢修來保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。

風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)

定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。

定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開關(guān)測(cè)試,扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。

定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

2.日常排故維護(hù)

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,看各油管接頭有無滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽,聽一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽偏航時(shí)的聲音是否正常,有無干磨的聲響,聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,聽齒輪箱有無異響,聽閘盤與閘墊之間有無異響,聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無泄漏。

雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很*,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。

要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的高境界。

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長(zhǎng)期利用。

水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械。中國(guó)的三峽就是很好的例子。在發(fā)電這一塊好要數(shù)核能發(fā)電了,不過相對(duì)核能污染較大。所以中國(guó)現(xiàn)在廣泛還是用煤炭發(fā)電。目前中國(guó)煤炭資源吃緊,煤炭?jī)r(jià)格一直在漲,這也是為什么現(xiàn)在會(huì)有電荒的出現(xiàn)的主要原因。

折疊編輯本段運(yùn)行管理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1.遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位,如發(fā)電機(jī)溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。

除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外,其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種:

⑴風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障;

⑵各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作;

⑶控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2.運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì),風(fēng)資源的評(píng)估,設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。

每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,場(chǎng)用電量,風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,故障時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),電網(wǎng)停電,故障時(shí)間等。

風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如,在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后,我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié),降低了高風(fēng)速區(qū)的出力,提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率,減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障,提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3.故障原因分析

我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析,可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù),減少停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析,我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生,首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷,偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷,偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷,在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞,軟偏觸發(fā)板損壞,偏航接觸器損壞,偏航電磁剎車工作不正常等。又如,在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中,我們采用排除實(shí)驗(yàn)法,將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造,終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上,將該故障的發(fā)生次數(shù)減少,提高了設(shè)備使用率,減少了閘墊的更換次數(shù),降低了運(yùn)行成本。

折疊編輯本段設(shè)備維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過維護(hù)檢修來保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。

風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)

定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。

定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開關(guān)測(cè)試,扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。

定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

2.日常排故維護(hù)

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,看各油管接頭有無滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽,聽一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽偏航時(shí)的聲音是否正常,有無干磨的聲響,聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,聽齒輪箱有無異響,聽閘盤與閘墊之間有無異響,聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無泄漏。

雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很*,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。

要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的高境界。

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長(zhǎng)期利用。

水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械。中國(guó)的三峽就是很好的例子。在發(fā)電這一塊好要數(shù)核能發(fā)電了,不過相對(duì)核能污染較大。所以中國(guó)現(xiàn)在廣泛還是用煤炭發(fā)電。目前中國(guó)煤炭資源吃緊,煤炭?jī)r(jià)格一直在漲,這也是為什么現(xiàn)在會(huì)有電荒的出現(xiàn)的主要原因。

折疊編輯本段運(yùn)行管理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1.遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位,如發(fā)電機(jī)溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。

除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外,其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種:

⑴風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障;

⑵各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作;

⑶控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2.運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì),風(fēng)資源的評(píng)估,設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。

每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,場(chǎng)用電量,風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,故障時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),電網(wǎng)停電,故障時(shí)間等。

風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如,在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后,我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié),降低了高風(fēng)速區(qū)的出力,提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率,減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障,提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3.故障原因分析

我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析,可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù),減少停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析,我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生,首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷,偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷,偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷,在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞,軟偏觸發(fā)板損壞,偏航接觸器損壞,偏航電磁剎車工作不正常等。又如,在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中,我們采用排除實(shí)驗(yàn)法,將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造,終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上,將該故障的發(fā)生次數(shù)減少,提高了設(shè)備使用率,減少了閘墊的更換次數(shù),降低了運(yùn)行成本。

折疊編輯本段設(shè)備維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過維護(hù)檢修來保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。

風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)

定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。

定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開關(guān)測(cè)試,扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。

定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

2.日常排故維護(hù)

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,看各油管接頭有無滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽,聽一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽偏航時(shí)的聲音是否正常,有無干磨的聲響,聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,聽齒輪箱有無異響,聽閘盤與閘墊之間有無異響,聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無泄漏。

雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很*,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。

要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的高境界。

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械,又稱風(fēng)車。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長(zhǎng)期利用。

水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械。中國(guó)的三峽就是很好的例子。在發(fā)電這一塊好要數(shù)核能發(fā)電了,不過相對(duì)核能污染較大。所以中國(guó)現(xiàn)在廣泛還是用煤炭發(fā)電。目前中國(guó)煤炭資源吃緊,煤炭?jī)r(jià)格一直在漲,這也是為什么現(xiàn)在會(huì)有電荒的出現(xiàn)的主要原因。

折疊編輯本段運(yùn)行管理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1.遠(yuǎn)程故障排除

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位,如發(fā)電機(jī)溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。

除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外,其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種:

⑴風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障;

⑵各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作;

⑶控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2.運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì),風(fēng)資源的評(píng)估,設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。

每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,場(chǎng)用電量,風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,故障時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),電網(wǎng)停電,故障時(shí)間等。

風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如,在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后,我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié),降低了高風(fēng)速區(qū)的出力,提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率,減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障,提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3.故障原因分析

我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析,可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù),減少停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析,我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生,首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷,偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷,偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷,在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞,軟偏觸發(fā)板損壞,偏航接觸器損壞,偏航電磁剎車工作不正常等。又如,在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中,我們采用排除實(shí)驗(yàn)法,將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造,終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上,將該故障的發(fā)生次數(shù)減少,提高了設(shè)備使用率,減少了閘墊的更換次數(shù),降低了運(yùn)行成本。

折疊編輯本段設(shè)備維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過維護(hù)檢修來保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。

風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)

定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。

風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。

定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開關(guān)測(cè)試,扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。

定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤的磨損情況等方面。

2.日常排故維護(hù)

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無糊味,電纜線有無位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,看各油管接頭有無滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽,聽一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽偏航時(shí)的聲音是否正常,有無干磨的聲響,聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,聽齒輪箱有無異響,聽閘盤與閘墊之間有無異響,聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無泄漏。

雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很*,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。

要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的高境界。

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