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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-05-03 09:35:21瀏覽次數：555
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| 產地類別 | 進口 |
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HYDAC 921208 AS 1008-C-004 濾芯
HYDAC 921208 AS 1008-C-004 濾芯
HYDAC賀德克 序列號 1274376 型號 DFZ BH/HC 110 Q C 10 D 1.0 /-L220-1
HYDAC賀德克 序列號 304883 型號 DFF BH/HC 60 T C 10 D 1.0 /-V-L24
HYDAC賀德克 序列號 1296305 型號 DFF W/HC 160 T E 50 B 1.1
HYDAC賀德克 序列號 431088 型號 HRZ 3 D 22-22 PP ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 430867 型號 HRZ 5 A 40-40 PA ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 440223 型號 HRGL 1 CV 10 PP ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 705841 型號 RV-20-01.1/0
HYDAC賀德克 序列號 3412824 型號 FAM-45-M-2-A-10-R-H-B-AC1-4/-V
HYDAC賀德克 序列號 1293985 型號 MDF BN/HC 110 O C 20 Y 1.0 /-B6
HYDAC賀德克 序列號 3212457 型號 HRS 4 SV 48,3 PA ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 1274498 型號 0270 R 015 MM
HYDAC賀德克 序列號 1294833 型號 DFF BH/HC 140 T C 20 LE 1.0
HYDAC賀德克 序列號 349955 型號 OF5N10P3N2B05E
HYDAC賀德克 序列號 305936 型號 RF BN/HC 330 D G 5 E 1.0
HYDAC賀德克 序列號 907316 型號 HDA 4745-B-100-000
HYDAC賀德克 序列號 1281787 型號 LFNF BN/HC 40 I B 6 B 2.0
HYDAC賀德克 序列號 1303582 型號 RFL BN/HC 5200 C V 10 D 1.0 /-V-L24
HYDAC賀德克 序列號 1348539 型號 ELEMENTSATZ KD15-1-N-R
HYDAC賀德克 序列號 1293440 型號 FLND W/HC 250 DDK 25 LE 1.2 /-A2
HYDAC賀德克 序列號 441865 型號 HRS 2 SV 25 PP ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 1291369 型號 VMF 3 FD.0 /-2M0
HYDAC賀德克 序列號 1272994 型號 NF W/HC 1310 D P 50 Y 3.1 /-KB
HYDAC賀德克 序列號 309106 型號 DFP BN/HC 110 Q B 5 C 1.0 /-B6
HYDAC賀德克 序列號 950196 型號 KUPPLUNG 19-19/10
HYDAC賀德克 序列號 3093136 型號 PTS-200/2.0/M/96/FL046
HYDAC賀德克 序列號 1300883 型號 LF BN/HC 60 I C 20 D 1.0 /-V-LED
HYDAC賀德克 序列號 1274746 型號 MDF BN/HC 240 O E 5 C 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1349554 型號 RF3-0G-EPT6-NM-N-2-1-0/KS200-0
HYDAC賀德克 序列號 1266231 型號 VD 8 GC.0 /-LED-113
HYDAC賀德克 序列號 3012978 型號 HREL 6 A 15 PP ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 3124053 型號 GSV6-10-CE1637.ISO4126-1.6.G.185.310
HYDAC賀德克 序列號 3124049 型號 GSV6-10-CE1637.ISO4126-1.6.G.160.270
HYDAC賀德克 序列號 1347432 型號 RF3-1-EPT3-NG-N-1-1-0/KS300-1
HYDAC賀德克 序列號 1304166 型號 LPF BN/HC 160 G E 10 D 1.2 /-W-L220
HYDAC賀德克 序列號 907216 型號 EDS 345-1-006-000
HYDAC賀德克 序列號 3047162 型號 SB330-1A1/112U-330A
HYDAC賀德克 序列號 1274987 型號 RFLD BN/HC 1320 CAT 10 LE 1.0
HYDAC賀德克 序列號 261422 型號 HRL 0 KP 9,5 PA
HYDAC賀德克 序列號 3688261 型號 OLF-60/60-G-S-N15DM030-C/FA2
HYDAC賀德克 序列號 304011 型號 DF V 110 T C 10 A 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1275510 型號 MDF W 160 O E 200 A 1.0 /-V
HYDAC賀德克 序列號 3102290 型號 HRGBLPU 30 A1 308 ST
HYDAC賀德克 序列號 1275360 型號 DFDK BH/HC 240 QAF 10 A 1.1 /-V
HYDAC賀德克 序列號 436068 型號 HREL 6 D 20 PP ST M ZN
HYDAC賀德克 序列號 310204 型號 0500 R 020 V
HYDAC賀德克 序列號 1352949 型號 SK2S500-N
HYDAC賀德克 序列號 6074621 型號 ZW-DB06-01-PT 140V- N *
HYDAC賀德克 序列號 1265125 型號 RFL W/HC 1301 D R 100 A 1.0
HYDAC賀德克 序列號 444413 型號 HREL 6 B1TM 32 PA ST M BL
HYDAC賀德克 序列號 313838 型號 LF BH/HC 60 I C 10 C 1.0 /-V-B6
HYDAC賀德克 序列號 1347380 型號 PFM-0-G-0-T-0-0/SZ-0-10-M-T
HYDAC賀德克 序列號 316477 型號 RFM P 330 B F 10 A 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1346831 型號 PFLU-1-G-2-V-0-L24/SZ-1-250-S-V
HYDAC賀德克 序列號 1268855 型號 0063 RN 006 BN4HC
HYDAC賀德克 序列號 309064 型號 MFD P 160 AGF 10 E 5.0
HYDAC賀德克 序列號 1301330 型號 DF BH/HC 1320 T L 10 D 2.0 /-LED-A8
HYDAC賀德克 序列號 1263200 型號 DFP BN/HC 240 Q C 10 D 1.0 /-V-L110-B6
HYDAC賀德克 序列號 431753 型號 HRL 1 A1TM 10 PP ST M ZN
HYDAC賀德克 序列號 1304037 型號 0950 R 100 W/HC /-B0.3
HYDAC賀德克 序列號 3522908 型號 GSB450-2-2-4-1-0
HYDAC賀德克 序列號 3492715 型號 FAM-45-M-2-A-10-R-Z-B-A-4
HYDAC賀德克 序列號 1268096 型號 DF V 60 T C 20 D 1.0 /-L220-B6
HYDAC賀德克 序列號 1294066 型號 RFLD BN/HC 4000 CAU 20 Y 1.1
HYDAC賀德克 序列號 3091422 型號 UNI-REP.-SATZ MFZP-1/2.0 NBR
HYDAC賀德克 序列號 444904 型號 HyRac 100-105/106 H3 ST
HYDAC賀德克 序列號 1261093 型號 REPARATURSATZ-E RFL.2600 F 1.1
HYDAC賀德克 序列號 3362825 型號 PDBM06020-01-C-N-350-12PG-4.1
HYDAC賀德克 序列號 1284916 型號 RFLD W/HC 7820 CAU 50 B 1.1 /-A5-B6
HYDAC賀德克 序列號 1352630 型號 RF3-0-EPT2-NM-N-1-1-0/KS500-0
HYDAC賀德克 序列號 1271711 型號 LF V 110 G 20 C 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1278534 型號 RFLD BN/HC 501 DAK 3 A 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1294561 型號 RFLD BN/HC 1300 CAL 5 Y 1.0 /-V
HYDAC賀德克 序列號 1279401 型號 RFD BN/HC 330 DAL 3 Y 1.0
HYDAC賀德克 序列號 1348154 型號 330-DH-5-M-V
HYDAC賀德克 序列號 1352755 型號 SKCS100-N
SCHUNK （雄克夾具，卡爪，氣缸，自動化）GEMU （蓋米閥，流量計）
PILZ（安全繼電器，電纜）REXROTH（力士樂伺服系列）RITTAL威圖
BUCHER（布赫）HAWE（哈威）DESOUTTER(英國馬頭）Beckhoff（倍福）
SCHMERSAL（施邁賽） SCHMALZ（施邁茨）DANFOSS（丹弗斯）VAHLE（法勒）
ZIEHL-ABEGG（施樂百）AC-MOTOREN DIEBOLD（戴博）HYDAC（賀德克）ODU（歐度）
SAUTER（刀塔）BERTHOLD（伯托）KNOLL（科諾）DEMAG（德馬格）Schenck（申克）
HOMMEL（霍梅爾）BINKS（賓克斯）STROMAG（實強米格）BARKSDALE（巴士德）
DOLD（多德）GESSMANN（杰斯曼）BINKS（賓克斯）DRUCK（德魯克）HYDROTECHNIK(海德泰尼克）BONFIGLIOLI（邦飛利）INFICON（英福康）ROLAND（羅蘭）CROUZET（高諾斯）Magnet-Schultz（舒爾茨）JUMO（久茂）HONSBERG(豪思派克）WOERNER（維納）WOHRLE電源模塊，HBM,M&C煙氣分析儀VAHLE（法勒）PHOENIX（菲尼克斯）
德國 G-BEE閥門德國 HBM SITEMA TR編碼器 ROHM（羅姆）WOHRLE電源模塊 MAYR（麥爾）Rheonik流量計DI-SORIC（德森克）MP FILTRI（翡翠）聯軸器/濾芯WESTLOCK（西鎖）LENORD+BAUER（蘭寶）編碼器HENGSTLER（亨氏樂）COAX Elstein-Werk
德國 KTR BERTHOLD放射探測裝置
德國 LIKA BUEHLER泵
德國 SMW卡爪 中心架 油缸 BOEHMER
德國 ETH扭力傳感器/稱重傳感器 WILLMANN 電磁閥
德國 Fischer K+N（KRAUS&NAIMER）開關
德國 KISTLER傳感器 DEMAG模塊 電機
德國 rose+krieger NILOS 密封件
德國 MULTI-CONTACT 接插件 快速接頭 BEFELD 主板 可控硅模塊
德國 HUBNER（霍伯納）編碼器 GEFRAN 傳感器
德國 SOYER焊機 Ac-motoren電機
德國 KOBOLD Wampfler碳刷/集電器/電機
德國 Speck 泵 閥門 Control Techniques（CT）
德國 ASHCROFT 壓力表 壓力傳感器 FUCHS濾芯
德國 ASM 編碼器 拉繩傳感器 ABB-JOKAB安全開關
德國 BURKERT電磁閥 BURSTER傳感器
德國 Renishaw STORZ氣缸
德國 BERTHOLD 探傷儀 Elstein-Werk
德國 C.E.I電磁閥 WALTHER快速接頭
德國 Vibro-Mete傳感器 Westphal
德國 FAURNDAU微電機 Elstein-Werk
德國 TR編碼器傳感器 Hultafors Group
美國 NEXEN剎車片,離合器,制動器,摩擦片 Dutch regulators
瑞士 METO-FER 接近開關 DELTA ELEKTRONIKA
德國 DELTA Zimmer
德國 BEDIA水平傳感器 Contact 快速接頭
德國 PAULY光柵
德國 CONTRINEX 光電開關 Elstein-Werk
德國 M&C煙氣分析儀 WALTHER快速接頭
德國 STORZ氣缸 德國SITEMA
德國 RECHNER
德國 BUEHLER液位計 RECHNER
德國 KENDRION Hultafors Group
德國 LAPP線纜 Dutch regulators
德國 HERZOG DELTA ELEKTRONIKA
德國 DELTA Zimmer
德國 Micronext HYDROTECHINK壓力傳感器/流量計
德國 REBS Robotec
德國 Pleiger Contact 快速接頭
德國 Heidenhain（海德漢） INFRANOR
德國 Salmson Bürklin
奧地利KRAUS&NAIMER轉換開關 COAX
意大利TOLLOK 德國TOPEX標簽打印機
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體
國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
折疊編輯本段機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
折疊編輯本段機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體
國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
折疊編輯本段機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
折疊編輯本段機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體
國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
折疊編輯本段機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
折疊編輯本段機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體
國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
折疊編輯本段機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
折疊編輯本段機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體
國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
折疊編輯本段機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
折疊編輯本段機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。
當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
戰(zhàn)爭需要
1995年6月2日，美國空軍的3架B-1B戰(zhàn)略轟炸機從其本土得克薩斯州的戴耶斯空軍基地起飛，在赤道與北緯35度之間作曲線飛行，穿過大西洋、地中海、印度洋、中國南海、西太平洋、北太平洋，途中在3個靶場進行了轟炸訓練，飛行30余小時，總航程約4萬公里，于3日夜間返回起飛基地。這是美空軍進行的"環(huán)球力量"外場不著陸演習飛行，它創(chuàng)造了航空*迄今為止不著陸飛行的遠紀錄，并宣告空戰(zhàn)領域已經進入"戰(zhàn)場"的時代，也說明美國空軍已具有"機動、作戰(zhàn)"空中加油機空中加油機的能力。
然而，創(chuàng)造這一奇跡的幕后英雄卻是空中加油機。美軍先后出動29架次加油機實施了6次空中加油，共加注油料241萬磅(1094噸)，每架B-1B全程受油約365噸。美軍空中加油機可以與作戰(zhàn)飛機在任何地區(qū)準確匯合，實施快速加油。由此可以看出空中加油對空中機動乃至空中作戰(zhàn)的巨大影響。
越南戰(zhàn)爭，是戰(zhàn)爭實踐中*大規(guī)模實施空中加油的開端，從戰(zhàn)爭爆發(fā)到停戰(zhàn)的9年零2個月時間內，美軍的172架KC-135加油機共飛行194687架次，進行空中加油813878次，共加燃油410萬噸。
1967年6月5日，以色列為了達到偷襲埃及的目的，飛機起飛后并不直飛埃及前線，而是橫穿地中海，經空中加油后，繞到埃及后方，對埃及的10個軍用機場進行突擊，使埃及400多架飛機被毀于地面。
1982年4月30日，作戰(zhàn)半徑3700公里的英國"火神"式轟炸機，從大西洋的基地起飛，途中進行空中加油后，襲擊了距起飛基地約5000公里的馬島斯坦利機場。阿軍的"超級軍旗"飛機，經空中加油后，也曾擊沉了英"謝菲爾德號"驅逐艦和"大西洋運輸者"集裝箱船。馬島戰(zhàn)爭中，英軍編制內的15架加油機和臨時由轟炸機改裝的加油機共實施了600多次空中加油，對馬島戰(zhàn)爭的結局空中加油機空中加油機產生了決定性的影響。
1986年4月15日，美駐英國的24架F-111戰(zhàn)斗轟炸機，由29架加油機對其編隊進行8次空中加油，繞道7000多公里，突襲了利比亞。
海灣戰(zhàn)爭也是實施空中加油較多的一次戰(zhàn)爭行動，整個戰(zhàn)爭期間，僅美軍就投入加油機308架，共完成5.1萬次空中加油任務。
在科索沃戰(zhàn)爭中，北約出動的240架空中加油機，共實施了1.4萬次空中加油。美國的B-2由其本土起飛實施30多個小時的遠程奔襲主要靠空中加油。
戰(zhàn)爭需要
1995年6月2日，美國空軍的3架B-1B戰(zhàn)略轟炸機從其本土得克薩斯州的戴耶斯空軍基地起飛，在赤道與北緯35度之間作曲線飛行，穿過大西洋、地中海、印度洋、中國南海、西太平洋、北太平洋，途中在3個靶場進行了轟炸訓練，飛行30余小時，總航程約4萬公里，于3日夜間返回起飛基地。這是美空軍進行的"環(huán)球力量"外場不著陸演習飛行，它創(chuàng)造了航空*迄今為止不著陸飛行的遠紀錄，并宣告空戰(zhàn)領域已經進入"戰(zhàn)場"的時代，也說明美國空軍已具有"機動、作戰(zhàn)"空中加油機空中加油機的能力。
然而，創(chuàng)造這一奇跡的幕后英雄卻是空中加油機。美軍先后出動29架次加油機實施了6次空中加油，共加注油料241萬磅(1094噸)，每架B-1B全程受油約365噸。美軍空中加油機可以與作戰(zhàn)飛機在任何地區(qū)準確匯合，實施快速加油。由此可以看出空中加油對空中機動乃至空中作戰(zhàn)的巨大影響。
越南戰(zhàn)爭，是戰(zhàn)爭實踐中*大規(guī)模實施空中加油的開端，從戰(zhàn)爭爆發(fā)到停戰(zhàn)的9年零2個月時間內，美軍的172架KC-135加油機共飛行194687架次，進行空中加油813878次，共加燃油410萬噸。
1967年6月5日，以色列為了達到偷襲埃及的目的，飛機起飛后并不直飛埃及前線，而是橫穿地中海，經空中加油后，繞到埃及后方，對埃及的10個軍用機場進行突擊，使埃及400多架飛機被毀于地面。
1982年4月30日，作戰(zhàn)半徑3700公里的英國"火神"式轟炸機，從大西洋的基地起飛，途中進行空中加油后，襲擊了距起飛基地約5000公里的馬島斯坦利機場。阿軍的"超級軍旗"飛機，經空中加油后，也曾擊沉了英"謝菲爾德號"驅逐艦和"大西洋運輸者"集裝箱船。馬島戰(zhàn)爭中，英軍編制內的15架加油機和臨時由轟炸機改裝的加油機共實施了600多次空中加油，對馬島戰(zhàn)爭的結局空中加油機空中加油機產生了決定性的影響。
1986年4月15日，美駐英國的24架F-111戰(zhàn)斗轟炸機，由29架加油機對其編隊進行8次空中加油，繞道7000多公里，突襲了利比亞。
海灣戰(zhàn)爭也是實施空中加油較多的一次戰(zhàn)爭行動，整個戰(zhàn)爭期間，僅美軍就投入加油機308架，共完成5.1萬次空中加油任務。
在科索沃戰(zhàn)爭中，北約出動的240架空中加油機，共實施了1.4萬次空中加油。美國的B-2由其本土起飛實施30多個小時的遠程奔襲主要靠空中加油。
戰(zhàn)爭需要
1995年6月2日，美國空軍的3架B-1B戰(zhàn)略轟炸機從其本土得克薩斯州的戴耶斯空軍基地起飛，在赤道與北緯35度之間作曲線飛行，穿過大西洋、地中海、印度洋、中國南海、西太平洋、北太平洋，途中在3個靶場進行了轟炸訓練，飛行30余小時，總航程約4萬公里，于3日夜間返回起飛基地。這是美空軍進行的"環(huán)球力量"外場不著陸演習飛行，它創(chuàng)造了航空*迄今為止不著陸飛行的遠紀錄，并宣告空戰(zhàn)領域已經進入"戰(zhàn)場"的時代，也說明美國空軍已具有"機動、作戰(zhàn)"空中加油機空中加油機的能力。
然而，創(chuàng)造這一奇跡的幕后英雄卻是空中加油機。美軍先后出動29架次加油機實施了6次空中加油，共加注油料241萬磅(1094噸)，每架B-1B全程受油約365噸。美軍空中加油機可以與作戰(zhàn)飛機在任何地區(qū)準確匯合，實施快速加油。由此可以看出空中加油對空中機動乃至空中作戰(zhàn)的巨大影響。
越南戰(zhàn)爭，是戰(zhàn)爭實踐中*大規(guī)模實施空中加油的開端，從戰(zhàn)爭爆發(fā)到停戰(zhàn)的9年零2個月時間內，美軍的172架KC-135加油機共飛行194687架次，進行空中加油813878次，共加燃油410萬噸。
1967年6月5日，以色列為了達到偷襲埃及的目的，飛機起飛后并不直飛埃及前線，而是橫穿地中海，經空中加油后，繞到埃及后方，對埃及的10個軍用機場進行突擊，使埃及400多架飛機被毀于地面。
1982年4月30日，作戰(zhàn)半徑3700公里的英國"火神"式轟炸機，從大西洋的基地起飛，途中進行空中加油后，襲擊了距起飛基地約5000公里的馬島斯坦利機場。阿軍的"超級軍旗"飛機，經空中加油后，也曾擊沉了英"謝菲爾德號"驅逐艦和"大西洋運輸者"集裝箱船。馬島戰(zhàn)爭中，英軍編制內的15架加油機和臨時由轟炸機改裝的加油機共實施了600多次空中加油，對馬島戰(zhàn)爭的結局空中加油機空中加油機產生了決定性的影響。
1986年4月15日，美駐英國的24架F-111戰(zhàn)斗轟炸機，由29架加油機對其編隊進行8次空中加油，繞道7000多公里，突襲了利比亞。
海灣戰(zhàn)爭也是實施空中加油較多的一次戰(zhàn)爭行動，整個戰(zhàn)爭期間，僅美軍就投入加油機308架，共完成5.1萬次空中加油任務。
在科索沃戰(zhàn)爭中，北約出動的240架空中加油機，共實施了1.4萬次空中加油。美國的B-2由其本土起飛實施30多個小時的遠程奔襲主要靠空中加油。
德國 G-BEE閥門
德國 HBM Rheonik流量計 流量變送器
德國 WOHRLE電源模塊 ROEMHELD
德國 KTR BERTHOLD放射探測裝置
德國 LIKA BUEHLER泵
德國 SMW卡爪 中心架 油缸 BOEHMER
德國 ETH扭力傳感器/稱重傳感器 WILLMANN 電磁閥
德國 Fischer K+N（KRAUS&NAIMER）開關
德國 KISTLER傳感器 DEMAG模塊 電機
德國 rose+krieger NILOS 密封件
德國 JUMO溫度傳感器 /溫度控制器 MULTI-CONTACT 接插件 快速接頭
德國 HUBNER（霍伯納）編碼器 GEFRAN 傳感器
德國 SOYER焊機 Ac-motoren電機
德國 KOBOLD STROMAG（實強米格）
德國 DI-SORIC傳感器 Speck 泵 閥門
德國 PHOENIX（菲尼克斯）繼電器插頭 ASHCROFT 壓力表 壓力傳感器
德國 MP FILTRI聯軸器/濾芯 ASM 編碼器 拉繩傳感器
德國 BURKERT電磁閥 BEFELD 主板 可控硅模塊
德國 Renishaw Control Techniques（CT）
德國 BERTHOLD 探傷儀 MAYR
德國 WOERNER 流量計 C.E.I電磁閥
德國 Vibro-Mete傳感器 Westphal
德國 LENORD+BAUER編碼器 FAURNDAU微電機
德國 TR編碼器傳感器 Wampfler碳刷/集電器/電機
美國 NEXEN剎車片,離合器,制動器,摩擦片 FUCHS濾芯
瑞士 METO-FER 接近開關 ABB-JOKAB安全開關
德國 BEDIA水平傳感器 STROMAG
德國 PAULY光柵 BURSTER傳感器
德國 CONTRINEX 光電開關 Elstein-Werk
德國 M&C煙氣分析儀 WALTHER快速接頭
德國 RITTAL威圖 電器柜配件 STORZ氣缸
德國 HENGSTLER亨氏樂編碼器 繼電器 RECHNER
德國 BUEHLER液位計 RECHNER
德國 KENDRION Hultafors Group
德國 LAPP線纜 Dutch regulators
德國 HERZOG DELTA ELEKTRONIKA
德國 DELTA Zimmer
德國 Micronext HYDROTECHINK壓力傳感器/流量計
德國 REBS Robotec
德國 Pleiger Contact 快速接頭
德國 Heidenhain（海德漢） INFRANOR
德國 Salmson Bürklin
奧地利KRAUS&NAIMER轉換開關 COAX
意大利TOLLOK 德國TOPEX標簽打印機 德國SITEMA
