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OBO拉弧式螺柱焊槍PHZ19

OBO拉弧式螺柱焊槍PHZ19OBO拉弧式螺柱焊槍PHZ19可替代KOCO

OBO拉弧式螺柱焊槍PHZ19可替代KOCO

RZOG?        HB3000 7-2901-222683-5
KRACHT        PART NO.:DF16RF2-D15
Oilgear?        pvk-140-a1vu-pdfs-p-1nnsn-cp/207
Oilgear?        HSI R60 P50 4TR
jokab?        cable/jshk5jokab with connector?
LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH        PA2240-F12430-K1?
LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH        BE4620-D2011-D008, 0-250 bar,
mechanical connections, external thread g one-fourth, electrical connection:
4-wire plug m 12*1
LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH        DS9113-BC59-AG20B50, 0 to 20 M3/H,
flange standard, ANSI150IB, integrated installation, power supply 220VAC, lining
PIEE, IP66, electrodes 316
LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH        CV3110-A1099-99, medium: acid alkali, 0
to 1 MPA, G1/2 thread
LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH        CH1000-A0022-D16-C2500?
SERVOMEX        2000924
SERVOMEX        02740707B??SENDOS 2700 ??
SERVOMEX        ????????????,??????:2700C-PROBE
SERVOMEX        Ir1520,B ??01520707 1??CO2 SER NO:2435
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SERVOMEX        S1210731
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SERVOMEX        S2720902A??XENDOS 2700 ??
SERVOMEX        S2720995??XENDOS 2700 ??
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SERVOMEX        S4000904
SERVOMEX        S4000980
SERVOMEX        S4100994
SERVOMEX        SERVOMEX 2223+2213
SERVOMEX        SW0305WF2,SW0306WV2,SW00307J2
SERVOMEX        S1210501
SERVOMEX        S4100902
SERVOMEX        Servomex 4904
SERVOMEX        :2210+2223-EPS01
SERVOMEX        2700C-CONTR
SERVOMEX        ZR704 ZIRCONIA O2 CELL, LOW-ACTIVITY??P/N:00704000
SERVOMEX        DK-800,0 TO 1 L/MIN
SERVOMEX        DK-800,0 TO 500 ML/MIN
SERVOMEX        04100C1
SERVOMEX        OXYGEN PURITY MODULE, SPARE?? P/N:S4100995A
SERVOMEX        P/N SW00161173G
SERVOMEX        P/N SW
SERVOMEX        P/N SWDK800D2V
SERVOMEX        P/N SWFD02D
SERVOMEX        P/N SWJB200
SERVOMEX        P/N SWPAL800
SERVOMEX        Servomex 2700(with Converter, instrument protection box, heat
shielded cable 100M, flanges, 8 liters cylinders)
SERVOMEX        O2-2200
SERVOMEX        O2-AT-2201
SERVOMEX        SERVOMEX 2200A
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SERVOMEX        Servomex 2700C
SERVOMEX        SERVOMEX 5200
SERVOMEX        SERVOMEX K1550R
SERVOMEX        SERVOTOUGH FLUEGAS 2700
SERVOMEX        SO2 2500 O2 2200?
SERVOMEX        XENDOS 2700
SERVOMEX        OXYGEN PURITY MODULE, SPARE?? P/N:S4100995A
SERVOMEX        SAN/00703000
SERVOMEX        SP2002R-1 AC110V 4~20mA 2.5 TO 5 KJ/nn3
SERVOMEX        SWMG001 0.5??
SMAE        MOD: DVM8/BR/??30??S.N:1625?? IN:4-20MA:Used 80T electric arc
furnace
KELLER?        CELLATEMP PQ11 AF83
MASTERSPEED        MTS-140-08/16-RX-S-247/TO-RD B251103-8/16A-ESA6S12
        MTS60 20-40 MTS 140 35-95V MTS 200 52-145V INPUT 3PH 50/60HZ
Motor power        TYPE ESA6S 12 ;S.N 0446531;P.N 1010006300002
BUCHER        8120-S 24 0410+PDF PRODUCT INTRODUCTION
HAGGLUNDS        dashuai2204
HAGGLUNDS        4783233-616
HAGGLUNDS        4783233-768
C.MATIC        MC 12 05 M5
STROMAG        WGMU36Kontakt,10684558
SICK        FLS VCENTOMATIC CODE:972054Z,LOT:0908H
Novus        PartCode:4009729046043
Novus        PartCode:4009729046975 PartType:TSS Folding Arm III?
Novus        PartCode:4009729046975 PartType:TSS Folding Arm III?
Novus        PartCode:4009729033012
Novus        PartCode:4009729031391
elettrotec        FML 100 10/100Pa
ALSTOM        MV1000,MV1007CONVERTORRef:029.203.399
ALSTOM        MV1013,0-480V44.7A22KW,029203400
ALSTOM        MV1024,400-480DV 11KW,REF029203402,
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ALSTOM        MV1059,380V 30KW,029203405,
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ALSTOM        MD2000,BUS DC MD2113-102-400 Ref : 029.301107 - Size 2
ALSTOM        MD2000,BUS DC MD2176-150-400 Ref : 029.301110 - Size 3
ALSTOM        MD2000 ,Phase Module AC: 029,302 737
emecanique        ZCK-JT+E05+Y13
KOBOLD Messring GmbH        SCH-EX-DWR6
THOMAS        107CCD18
MAC        35A-ACA-DABA-1BA
Ac-motoren        DCSg 160-M2B G0G50A3260DG0029 Nr:78710315
REXROTH        R182133110?
L+B        GEL 2010Y009 S/N:1115000082
KROHNE        OPTIMASS 1300 C S15 / Flow: 1 to 2 cubic
KROHNE        OPTIFLUX4300YNZM/PROFZBUSDP 24V?
KROHNE        OPTIFLUX4300YNZM/PROFZBUSDP 24V?
E+H        FMI52-A1BTDJB2A1A,L=4m
E+H?        FTL20H-0TCJ2B
hawe?        CQ 22D-3/8
WEISS        5.5AZK71L-6T?
sonder        EC100-311
OLAER        Oiltech QPM3-20-1.5KW-BI10 20L/MIN 3PH 400V
Mit freundlichen        LFQ 35X
georg schlegel gmbh        AC15B300,EN61058,and picture
hawe        CZ45883?
hawe        19X37-CZ46785
hawe        CZ46783?
hawe        CZ46784?
ISEL        RD 28MM KM16X10 ,213510
WEFORMA?        BUFFER|WP-M0 25-3-A 000P41030A?
TIPPKEMPER        LIGHT-BARRIER TRANSMITTER|IRL-50-S-GF-S17
04965.525.701001.001?
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INA        GIKFR 30 PB?
Mertik Maxitrol        KIT-GF80M
Mertik Maxitrol        GF60M-RP1
Mertik Maxitrol        GF60M-RP1
Mertik Maxitrol        KIT-GF60M
DOBOTECH        FILTER|PI 0126 SM-L/UM 60200074
DOBOTECH        SEAL|GD-HNBR 82 SHA 25100023
DOBOTECH?        |VALVE|RVE-06-2BAR 63000259
DOBOTECH?        SPRING|74.5*55.5*0.8 25200201
DDK?        ELECTTICAL PLUG | D/MS3106A-18-1S + D/MS3057-10A (including
AN3420-10)
COGNEX?        |CABLE|CCB-84901-1003-05?
COGNEX?        CABLE|CCB-84901-0103-05?
COGNEX?        CABLE | DM8000-RS232-02 (for handheld scanners: DMR-8500-0100)
REFCO Manufacturing Ltd.        BM2-3-DS-R134a?
Botter Elettrotecnica s.r.l.       
PRI:0/400/440/480,SEC:0/220V-10%,COD:TM0917104
E+H        Promag 35S DN800
BURKERT?        MAGNETVENTIL|0330 A 3.0 EPDM MS G1/4 PNVAK-6bar 24V DC 8W 122865
BURKERT?        WAY VALVE|5404 A 25EB MS G1 PN1-25BAR 24V DC BW 134598 4344730
maxon        18075
BERLUTO        |PRESSURE REDUCING VALVE|DRV403-6 1DN25
POSEICO?        POSEICO:AT 738 LT P20
ALCO?        VALVE|XB1019-MW-1B 802947
E.T.I?        E.T.I: CCL2-A?
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ALCO?        DRUCKSCHALTER|PS3-W1S 714761
TECSYSTE?        TECSYSTE:PSTE 250104 L=8M?
ADDI DATA?        ADDI DATA|PA1500?
ADDI DATA?        ADDI DATA|ST010
ADDI DATA?        ADDI DATA|PX901-D?
AFA        NYLON ROPE|250-127?
POMPETRAVAINI        POMPETRAVAINI:TCHM50-125/1-C/A3 AISI 316?
ProSoft Technology        MV169PDPMV1
WOEHNER?        |FUSE|GL400VAC,50KA/250VDC,8KA,35A,D02 1692?
WOEHNER?        |FUSE|1685 D01,2A?
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WOEHNER?        |PROGRESSIVE FEEDER|S100VPIC195?
parker        P8S-TRFLX
vse        VS0.1GPO12V-32N11/4
vse        VSI 0.04/16 GPO12V-32W15/3
vse        VS4GPO12V-32N11/6
vse        VS0.2GPO12V-32N11/4
Mawomatic        APA4.BF10
Rexroth        CDH2MT4/125/80/720.OA11 B1CHETWW
Rexroth        CDH2MP5/63/45/150.OA11/B2CHEMWW
METARIS        FDL4/12
parker        PV92/140R1K1T1NUPK+PQDXXA-ZOO
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HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN15D,BG10A19200100295
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN15D
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN24E19300240297
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HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN6E19300060547
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN6MOD
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN6MOD
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-BRID
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-BRID61044010429
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-BRID61044010430
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-QUINTAX61044010349.00
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-QUINTAX61044010350.00
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        HAN-QUINTAX61140020004.02
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        MIND1509672155604
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        VARIANTEA61835525001
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        VARIANTEB61835515002
HARTING DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG        VARIANTEC61835545001
edyne?        Model 3010P,* Out put:0-1VDC and 4-20mA,* Sensor??Class C6689-B3?
S.M.A.E.        MOD:DVM8/BR/??30?S.N.:?1625??IN:?4-20MA
INTORQ        BFK458-12N 24v?
LECHLER        660.404.17
LECHLER        660.406.17
ROTEX        R-38 EN-GJL-250 98 1a-??47 1a-??47
demig?        AD8??DE-VR-4110?
j.Thielmann        300607
j.Thielmann        300634
MERKEL        16/23*2.4 SRC 350.852
MERKEL        B2U 250-290-16 GB9877.1-88
mayr        160/950.360
FAG?        HCB71905-C-2RSD-T-P4S-UL
Kerb-Konus        ENSAT 302 000 050.160/ GE/ LB CHROMATIERT
Kerb-Konus        ENSAT 302 000 030.160/ GE/ LB CHROMATIERT
Kerb-Konus        ENSAT 302 000 060.160/ GE/ LB CHROMATIERT
coax        HPP 20RS 100 pst4-8b
Kerb-Konus        ENSAT 302 000 080.160/ GE/ LB CHROMATIERT
Kerb-Konus        ENSAT 302 000 100.160/ GE/ LB CHROMATIERT
SMS-SIEMAG        22757224 SN200
heidenhain        358 696-01
Lenze        LenzeBachofen 8400 State Line
Lenze        Inverter with STO and CAN:E84AVSCE3024SBS 400V
Lenze        Inverter with STO and CAN:E84AVSCE1524SB0 400V
Lenze        interface insert:E84AYCETV/S
Lenze        simple device :EZAEBK1001
Lenze        device for USB:E94AZCUS
Kracht        KF3/100F10BPOA7DP1
hawe        LB4-125
JUMO        dtrans P30,404366/000-464-405-504-20-61/000,0-100bar,DC10-30V?
DOSATRON        D25RE10
Renzmann & Gruenewald?        WKDH 630 EX?
Boehmer?        DN150, PN63 Typ FZL VO36.150?
Gutekunst?        D-156 Dm=19.3mm,d=1mm?
MENZEL        Artikel-Nr??9500000047??TüV safety valve, 1/4 ??, max. 2.5 bar
pressure vessel
MENZEL        MENZEl:Artikel-Nr??9500000165 Pressure control valve for pressure
vessels, control range: 0.1 - 3.5 bar, including pressure
menzel        INDUTEC? MS SD4
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN250 PN16 position number:
00011,ID number: 5376182 (bearing brush)
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN250 PN16 position number:
00029,ID number: 3542192 truarc inverted ring
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN250 position number: 00012,ID
number: 5376181 (flushing Bush)
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN250 position number: 00015,ID
number: 2310110 (shaft spring)
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN50 PN16 position number:
00011,ID number: 5376182 (bearing brush)
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN50 PN16 position number:
00029,ID number: 3542192 truarc inverted ring
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN50 PN16 position number:
00012,ID number: 5376181 (flushing Bush)
boll filter        Backflushing filter 6.18/200 DN50 PN16 position number:
00015,ID number: 2310110 (shaft spring)
brunnbauer?        ??type??2//210 DN50 PN25??order No50303780?
brunnbauer?        TYPE: 33B LENGTH ACC. DIN F1 DN 125 PN 63 WITH HANDWHEEL
SPLITED BODY (AISI 304L) BALL: CF8M; SEALING: PTFE?
hawe        RB3
APOLLO?        KRC-200/315-180/S1,2270281/01-4?
APOLLO?        Lip-ring-KRC-200/315-180/S1,M480240
APOLLO?        o-ring-KRC-200/315-180/S1,M502134?
APOLLO?        KRC-200/315-180/S1,Position number: 502 number: 1264675/03-6
CASING WEAR RING material: 0.6676
gefran        CODE:F028589 TYPE:GFX-S2-CC/0-0-0-00-P-0
gefran        CODE:F026929 TYPE:GFX-M2-CC/0-P-0-RR-P-0?
gefran        CODE:F025788 TYPE:GFX-OUT-CC?
gefran        CODE:F000142 TYPE:GTT 40/480-0?
amphenol        C146-10B-016-0021
sab-cable        T421-011-192 1xTyp L/2/A/0/+800 NL300mm?
SCHNEIDER        9080LB33
OMRON        CS1W-CIF31 RS232 USB
AB        MSC305E-20B0
Allen Bradley Rockwell Automation        140M-K5F-D16+K-EA11R11??Ir: 125...160A
Pos Aux.Cont.: 1CO; Trip Aux. Cont.: 1CO ??3-Pole?
GROSCHOPP        WK 1506304 EM 94-60K 220-250VDC 660W/470W GPFX052143 POS 3
Phoenix        VARIOFACE FOS 2899 nr5810156
SAB WABCO        F-04 109 780 418 0108
SCHMALZ        SMP 15 NO ASRD
Rexnord?        100012085, Koniclamp 9250-50-067,BSD Clamping Hub,bore diameter
48H7,suitable for measuring flanges of type T10F,incl. dynamical
balancing,quality grade, n=10.000 min-1
EPRO        MMS6110
El-O-Matic        ED 350/A?
El-O-Matic        ED 1600/A?
El-O-Matic        repair kits for ED 350/A?
El-O-Matic        repair kits for ED 1600/A?
El-O-Matic        repair kits for ED 950?
El-O-Matic        repair kits for PD2500?
El-O-Matic        repair kits for PD4000?
DENISON        T6CC-010-008-1L03-C100
FUCHS        TKFSF21A TKFSF21A 305*305*203
Loher        Typ:ANGA-132SD-02M Nr.2200223
VAHLE        RDSW2/40
SUPFINA        720-360:002:02
SUPFINA        720-325:001:02
Control Techniques GmbH        type.HQL 132 L Cd Sn 10 C 289?
Unitec        AZIONAMENTO MOS-FET SERIE AM24/S1 Matr 1002619
POMTAVA S.A.        DRIVE SHAFT 12MM ADLC (for pumps with bearing in cover
plate) 3303773C-12-4
POMTAVA S.A.        AXIAL PTFE BEARING COMPLETE 3302334-ASS
POMTAVA S.A.        LIP SEAL PTFE A2137?
POMTAVA S.A.        PRESSURERING 116575A?
POMTAVA S.A.        TEFLON PACKING 44888
POMTAVA S.A.        COMPLETE TOOL SET?
parker        852XGAKP-F6XS?
krautzberger        MP400??artikel,200-0102
parker        852XGAKP-F6XS?
BOURDON HAENNI        MEX5-D30-E59/D824D DIN2501
DR.THIEDIG        P/N:11480134?
Dr. Thiedig        P/N:51480013
HERION        7032532
STROMAG AG?        51-75-BMK-499P 153206/10
ORTLINGHAUS        0123-023-94-453267
ORTLINGHAUS        LS4B-1200A
ORTLINGHAUS        0086-392-00-011635
ORTLINGHAUS        0086-392-00-010647
ORTLINGHAUS        R240 Tractor 1T-12
KTR        D260/24
KTR        D190/08
KTR        ROTEX90 TKn=3600N.m EN-GJS-400-15;1-??95;1-??95;?
KTR        KTR400;130x180; T=3600Nm; KTR
KTR        V530-6PRD471NBR
KTR        KTR400;160x210; T=74392Nm; KTR
GESTRA?        BAE46 EF1-1?
WEIGEL        CP-96??0-2500A/0-75mV?? 0,500,1000,1500,2000,2500A
WEIGEL        CD194U-DX1
WEIGEL        CP-96??0~1000V 0,200,400,600,800,1000V?
WEIGEL        CP-96??0~5mA/0~1000V?? 0,200,400,600,800,1000V?
siemens        7ME3533-2AA00-0FF1-Z K03?
STM        Z-38-A-1/3?
TRAMEC        RA28AB-E i=1 B3 Nr.2075602001?
OPTIMA        OSV80,800kN,X=1440, stroke=475
LEGRIS        36011013 G1/4 ??10
LEGRIS        36931013 G1/4 ??10
LEGRIS        80782721 G3/4 G1/2
LEGRIS        80784234 G11/4 G1
LEGRIS        80793449 G1 G11/2
LEGRIS        80223400 G1
LEGRIS        8514L0813 M14x1.5 G1/4
Hansa        TE325X2000 GBS;DN25,L=2000,M39x2
HANSA        XVRNW32HL1ED 160BAR G1
HANSA        XVRNW20HS3/4ED 400BAR G3/4
VOGEL        PSG3/0304D18/;00A1-1200R-1200R-1200
Vogel        PSG3/0509/00/;00A1-3200R-1600-1600-1200-1200
Berg        PSP100T/PSV,100kN,747mm,Thickness:70mm
ORTLINGHAUS        0123-153-94-453567
TAYLOR        72-103-008
TAYLOR        71-102-009
TAYLOR        71-103-886
TAYLOR        72-103-019
TAYLOR        72-103-001
TAYLOR        72-103-003
Walther        72-006-2-00000-11-2-00-Z07
ARI        Fig35.460+DP34Tri DN200 DN200,PN4.0,(DC24V solenoid valve)
        Fig23.460+DP34T DN150 DN150(DC24V solenoid valve)
        Fig23.460+DP34T DN125 DN125,PN2.5,
ERMETO        RHV42PLR-ED0MDCF
ERMETO        RHD30-SR0MDCF
ERMETO        RHD16PS0MDCF
ERMETO        RHD20PS0MDCF
ROSS        D2776B4013 24V DC
ROSS        D1968D4001 24V DC
ROSS        D1968V4017 24V DC
ROSS        D277486011 24V DC
ROSS        D550A4003 24V DC
ROSS        D196B4017 24V DC
ROSS        D277683003 24V DC
ROSS        DM2DXA6XA2X 24V DC
ROSS        W5400A 1002 24V DC

、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟龋阅芨?，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障

在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖（又稱魚刺圖）分析方法，對液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表（或由廠家提供），可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過接口電路及傳感技術(shù)，對其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。

8、有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。