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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2025-03-24 09:02:18瀏覽次數(shù)：516
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦 |
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•SRM3006功能齊全，使用方便的測試系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)和測量天線構(gòu)成， 可用來對頻率范圍在9kHz-6GHz的場及其源進(jìn)行全向性測量
•測試符合ICNIRP及地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，測試結(jié)果直接以允許*值的形式顯示
•使用預(yù)定義的測量模板、步驟及自動(dòng)設(shè)置可迅速獲得可靠的結(jié)果
•配置的PC軟件可以完成定制表格和測量程序，以及后續(xù)評估并處理大量測量數(shù)據(jù)
•SRM3006適宜于戶外使用：輻射防護(hù)，穩(wěn)健的，防濺的及生態(tài)設(shè)計(jì);使用可更換充電電池，配備了集成GPS和錄音機(jī)功能
•SRM3006信號(hào)分析，使用應(yīng)用導(dǎo)向型工作模式和特殊的估值函數(shù)
•SRM3006直接以數(shù)字、圖形或表格顯示結(jié)果，高分辨率帶寬無需轉(zhuǎn)換
•SRM3006利用無線通信系統(tǒng)服務(wù)(例如廣播，GSM，WiMAX),可編輯表格將結(jié)果自動(dòng)關(guān)聯(lián)
•所有功能和參數(shù)都可以直接在SRM的主機(jī)上通過菜單、數(shù)字鍵、軟鍵或旋鈕等進(jìn)行設(shè)置
•不僅如此，SRM還可以保存及調(diào)用測量設(shè)置和整個(gè)測量流程，方便使用
•儀器附帶的PC軟件，“SRM-3006 Tools”包含可編輯表格
•該表格可以增添其他廠家提供的天線和線纜、自定義的評估曲線、服務(wù)提供商和操作員
•SRM可以日常使用，并有為主要應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)的操作模式：安全評估、頻譜分析，電平記錄以及示波器
•說明書中將詳細(xì)介紹操作模式和其他功能
天線：
•Narda為電場和磁場提供大范圍的三軸或單軸的測量天線
•在實(shí)際應(yīng)用中三軸天線更具優(yōu)勢，因?yàn)樗鼈兡茏詣?dòng)得到各向同性(即無方向性)的測量值
SRM及其應(yīng)用：
•選頻輻射分析儀SRM是一款緊湊的選頻測量系統(tǒng)，用來對高頻電磁場進(jìn)行安全分析和環(huán)境測量
•它涵蓋了頻率范圍從低頻長波到的無線應(yīng)用的廣播，及工業(yè)領(lǐng)域，并依據(jù)或國家標(biāo)準(zhǔn)評估區(qū)域的曝露電平
•如果辦公室，廠房，公共區(qū)域，或私人住宅的環(huán)境不清楚
•SRM能協(xié)助人士和測量服務(wù)提供商迅速了解該區(qū)域與人體安全有關(guān)的場源狀況
•如果對這個(gè)區(qū)域的環(huán)境已經(jīng)了解，比如所謂的“公共區(qū)域”
•幾個(gè)服務(wù)供應(yīng)商共用同一個(gè)天線場地，SRM能顯示出區(qū)域整體的暴露電平和各個(gè)服務(wù)供應(yīng)商所占的比例
•以值或允許*值的百分比的形式顯示
•利用SRM，用戶可以精確地將服務(wù)供應(yīng)商分解到單獨(dú)的頻段上進(jìn)行測量，了解其對區(qū)域輻射的貢獻(xiàn)
•也可以對服務(wù)供應(yīng)商頻率范圍內(nèi)的場進(jìn)行積分并顯示值或相對于*值的值
•NBM520能極其準(zhǔn)確地測量非電離 輻射
•探頭覆蓋了從長波到微波輻射的所有頻率，通過配備不同類型的探頭可以測量電場、磁場強(qiáng)度
•NBM520同時(shí)配備有普通探頭和其他基于人體安全標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)權(quán)類型探頭，這些探頭均通過獨(dú)立校準(zhǔn)
•并且使用非揮發(fā)性存儲(chǔ)器存儲(chǔ)探頭參數(shù)和校準(zhǔn)參數(shù)
•因此，探頭可以用于任何一款 NBM-500 系列儀器上而不會(huì)對校準(zhǔn)準(zhǔn)確度有任何損失
•NBM520寬頻場強(qiáng)儀，可完成射頻到微波范圍的電場和磁場的測量
應(yīng)用
•安全規(guī)定所的電磁場測量
•界定電磁安全區(qū)域 測量和監(jiān)測廣播、雷達(dá)等設(shè)備周邊的場強(qiáng)
•測量手機(jī)基站和衛(wèi)星通信系統(tǒng)的場強(qiáng)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)限值
•工業(yè)領(lǐng)域場強(qiáng)測量，例如焊接設(shè)備，高頻加熱、回火、干燥設(shè)備
•測量以保護(hù)使用透熱療法的工作人員和使用其他高頻輻射的醫(yī)療儀器的人員
•電磁兼容的測量
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車*裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2．大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
Narda SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
3．大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4．大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點(diǎn)間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點(diǎn)至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，低點(diǎn)至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
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18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
NARDA SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
NARDA SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
天降下民作之君作之師 TROLEX TX9132.31.41 控制器
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天降下民作之君作之師 Ferraz COMC 1P 500A T1ACIVC380 控制器
天降下民作之君作之師 Unicorn Automation (NDT) Ltd Short BRUSHES（FOR URP200/S） 碳刷
天降下民作之君作之師 Farbo DAR032025 氣缸
天降下民作之君作之師 Rechner 819200 KAS-80-35-A-Y5
天降下民作之君作之師 FRONIUS Deutschland GmbH 3,403,501,948 焊槍
天降下民作之君作之師 Murrelektronik GmbH Nr：9000-41034-0401000 電纜
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AD-601-M8-139
天降下民作之君作之師 RUD VWBG8(10) M36 吊環(huán)
天降下民作之君作之師 KLASCHKA GMBH. & CO.KG VLG 9/2+4PS/5-1 5m,20.18-35 電纜
天降下民作之君作之師 hydac EDS347-4-250-S00 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Murr 7000-40021-6340500 連接導(dǎo)線
天降下民作之君作之師 SERTO SO 51124-3-M8x1-D 接頭
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-DD-606-M12-120
天降下民作之君作之師 Elektror airsystems gmbh D066 112/889676 電機(jī)
天降下民作之君作之師 emecanique XPSAC5121 安全模塊
天降下民作之君作之師 HBM 1-U2B/2KN 負(fù)荷傳感器
天降下民作之君作之師 Phoenix Nr.1406056 模塊
天降下民作之君作之師 Rexroth R911266627，SERVOMOTOR MKD025B-144-GP0-KN 伺服電機(jī)
天降下民作之君作之師 Hilgendorf QA1541SP 橡膠管
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML1118-0BA30 液位計(jì)
天降下民作之君作之師 Contrinex LLS-3030-002
天降下民作之君作之師 Leuze IVBR/4-100-2700-03,4000
天降下民作之君作之師 Leuze BCL 300i R1 M 102 D
天降下民作之君作之師 Turck NI10-G18-Y1X No.40151 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 pizzato VF KEY 2，Nr.028VFKEY20000000000 安全開關(guān)
天降下民作之君作之師 SMW slu-b -5.1 029910 卡盤
天降下民作之君作之師 Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA9903AB5 電流傳感器
天降下民作之君作之師 DEUTSCHMANN TA58-1000-GYE-ID 編碼器
天降下民作之君作之師 SGL(KCH) Elbow 90 PP/FRP DN200 PN10,laminate ends 彎頭
天降下民作之君作之師 CROUZET 84137140 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 IFM E11963 VSTGH050MSS0003B03VDAA041--S
天降下民作之君作之師 STROMAG 110_51_NE_290V，134011 齒輪開關(guān)
天降下民作之君作之師 GANTER GN 603-63-M6-20-DOR 模塊
天降下民作之君作之師 Contrinex YBB-30S4-0900-D020
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5004-2AA10-3B 液位計(jì)
天降下民作之君作之師 BTR ASD-C18 繼電器
天降下民作之君作之師 Hormec 4.2137-104 點(diǎn)膠針
天降下民作之君作之師 Wolfgang Warmbier GmbH & Co. KG 2850.300500.KS.E 墊片
天降下民作之君作之師 BECKHOFF CP7232-0001-0030
天降下民作之君作之師 Gavazzi EI1204PPOSL
天降下民作之君作之師 Origa OSP-P25-H280 工件夾具
天降下民作之君作之師 HeMaTech 0790-6991 轉(zhuǎn)換器
天降下民作之君作之師 fanal 842500 FF4-8DAH 壓力開關(guān)
天降下民作之君作之師 Regina-1 2719008311S gerade, Feder, Schwarzstahl 鋼絲繩
天降下民作之君作之師 Turck FLDP-IM16-0001 Nr.6825326 總線模塊
天降下民作之君作之師 Turck SDPB-40A-1007 Nr:6824439 模擬量輸入模塊
天降下民作之君作之師 B&R X20DI4371 總線模塊
天降下民作之君作之師 CAMLOC 991S04-50-1AGV 鎖
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER ZBVBG4 自動(dòng)控制器
天降下民作之君作之師 B&R Industrie-Elektronik GmbH 8MSA4S.R0-31 電機(jī)
天降下民作之君作之師 ELPROMAN CNEF 16 T,NO:310102-33 插頭
天降下民作之君作之師 Hawe VB 21-H-2-G 24 閥
天降下民作之君作之師 Rexroth ZIFG 10 P5-3X/V 節(jié)流閥
天降下民作之君作之師 ELEKTROBA MAS-2 DC2000V 40-60-80A Oeffnungs und 1 schliesskontakt 繼電器
天降下民作之君作之師 ATOS LIDEW1-4/WP-I 24DC 液壓閥
天降下民作之君作之師 Leybold RUVATRONIC RT 5/2001，Nr:500001384 變頻器
天降下民作之君作之師 Murr 55322 模塊
天降下民作之君作之師 waldmann RL70CE-136H,NR.619063001-00010961 熒光燈管
天降下民作之君作之師 elettrotec LM2CTA200 液位開關(guān)
天降下民作之君作之師 Kuka 117336 主板
天降下民作之君作之師 Turck BIM-PST-AP6X-V1131/KLP80 No.4625090 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 wampfler 040431-13x15 軟管
天降下民作之君作之師 Turck NC50-CP80-VP4X2/S10;Nr:2580212 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 Proxitron OSA6747.18G 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 Euchner TZ1RE220M-C1684
天降下民作之君作之師 Turck PS016V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833305 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 EXPERT-Tuenkers GmbH 188391 60-80-8BA 油封
天降下民作之君作之師 Hanchen 0300700A G1/8 過濾器
天降下民作之君作之師 SMW 29795 零件
天降下民作之君作之師 STAHL 6142/21 set,19788 防爆燈
天降下民作之君作之師 Turck BI20-CP40-VP4X2 15692 傳感器
天降下民作之君作之師 Turck TS-400-2UPN8X-H1141 Nr:6840017 溫度傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5221-1DC11 液位傳感器
天降下民作之君作之師 Crouzet 26852304
天降下民作之君作之師 EDAG RF_20_01_01_08 滑輪
天降下民作之君作之師 FHF GMBH 21162107 AW 1 230 VAC 150 FS 電鈴
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1681-0AJ1 模塊
天降下民作之君作之師 CMC Klebetechnik GmbH CMC 10730 Kern 3",NR.700049（Laenge: 50,00 m） PET膠帶
天降下民作之君作之師 Hilgendorf QA1539SP 軟管
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5033-1BA00-3A 液位計(jì)
天降下民作之君作之師 lumberg GAN22FU-V21-2261000
天降下民作之君作之師 Turck FCS-G1/2A4P-VRX/230VAC 6870094 流量傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML1115-0CA30 液位計(jì)
天降下民作之君作之師 IFM E70250 EMS-Base FC unlabled 250erPK
天降下民作之君作之師 IFM PN009A PN-0-1BRBR14-MFPKG/US/3D /V
天降下民作之君作之師 Euchner ZSA078838
天降下民作之君作之師 HERZOG 5-3614-102987-5 研磨腔
天降下民作之君作之師 NEXEN 010509 SHAFT,PILOT,625/875
天降下民作之君作之師 CHAMBRELAN RA41-0530 P102648 導(dǎo)軌
天降下民作之君作之師 Rexroth 3DR16P5-5X/200Y/00M 閥
天降下民作之君作之師 hydac 2600 R 003 BN4HC 濾芯
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AS-603-M5-016
天降下民作之君作之師 Walther 979502 附件
天降下民作之君作之師 RIFOX - Hans Richter 2BX9221-0BD00 浮子閥
天降下民作之君作之師 COMAT CINT-63/UC24V
天降下民作之君作之師 Hahn Hydro-Zylinder 80/45*260 Hub nach Zeichnung ZS-48885-10 液壓缸
天降下民作之君作之師 Tesa 04224-00126-00 Kautschukmasse WEISS L?nge/m: 66,00 Breite/m 絕緣膠帶
天降下民作之君作之師 Contrinex LHR-C23PA-PMK-101
天降下民作之君作之師 Knick P27000H1-S002 直流隔離放大器
天降下民作之君作之師 AirCom MHA-A2P 壓力表
天降下民作之君作之師 lika BR1-12mm 編碼器附件
天降下民作之君作之師 PILZ 570500 繼電器
天降下民作之君作之師 SCHUNK RPE 200-X1000-Y1500-Z100-O 381707
天降下民作之君作之師 hydac EDS 346-2-250-000 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Hawe GR2-1-A24 油壓傳動(dòng)閥
天降下民作之君作之師 Turck Ni5-M12-Y1X-H1141 Nr.40103 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 heidenhain ID: 385489-06（727222-56） 編碼器
天降下民作之君作之師 NEXEN 007228 PISTON,CC-800
天降下民作之君作之師 VSE T6115 Turbinen-DurchfluBsensor VTR1015-S 流量傳感器
天降下民作之君作之師 ASM GmbH WS10-750-420A-L10-SB0-D8 位移傳感器
天降下民作之君作之師 PRUDHOMME TB 06B 鏈條張緊輥
天降下民作之君作之師 BECKHOFF C9900-H700
天降下民作之君作之師 Murr Art.No.86091 電源模塊
天降下民作之君作之師 IPR 11700536 接頭
天降下民作之君作之師 hydac 0660D010 BH4HC 濾芯
天降下民作之君作之師 NUOVA 11193139 安全閥
天降下民作之君作之師 ATOS E-ME-AC-01F 閥
天降下民作之君作之師 norelem 04250-16 工件夾具
天降下民作之君作之師 Turck IM34-12EX-RI No.7506631 安全柵
天降下民作之君作之師 lumberg RSF 50/13,5-04
天降下民作之君作之師 lumberg RSWUF 19-242/10 M
天降下民作之君作之師 Leuze CML720i-R05-2080.R/L-M12
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER XAPM3204 模塊
天降下民作之君作之師 ATOS DHA-0631/2/M/7-24DC 閥
天降下民作之君作之師 VIVOIL X1P2502FBBA 油泵
天降下民作之君作之師 brinkmann 4LAR A1GS-F04 809 (SGL 802/290 Laufrad ) 泵用葉輪
天降下民作之君作之師 Releco C2-A20/AC230V R 繼電器
天降下民作之君作之師 WESTERMO SDI-550 交換機(jī)
天降下民作之君作之師 Turck NI2-Q6,5-AP6-0,1-FS4.4X3/S304 Nr:1650048 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 hydac WSM10120Z-01-C-N-12DG 電磁截止閥
天降下民作之君作之師 GHR 18W12A9E6N25 W12-A9-E6-N-25 PN 420 高壓精濾
天降下民作之君作之師 Hawe SK2-3/30 減壓閥
天降下民作之君作之師 Bar GmbH PKN-5/4-032-C078 PN100 球閥
天降下民作之君作之師 ATOS DLOH-3A/S-U/-24DC+SP-667 液壓閥
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SL3955-0TX00-1AA1 自動(dòng)控制器
天降下民作之君作之師 Hawe RHC 4 V 液壓閥
天降下民作之君作之師 Turck SKP3-5/S90 No.8007336 接頭
天降下民作之君作之師 DL-SYSTEME 231.9900.0105SA.20, -1~+1BAR 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Male PI4208PSVST25V2A/K197 783.710.7 濾芯
天降下民作之君作之師 Rexroth 4WRSE6V04-31/G24KO/A1V-280 閥門
天降下民作之君作之師 parker PGP502A0012CP2D1NE3E2B1B1 泵
天降下民作之君作之師 SECATEC electronic GmbH 30999-IMG12NNDK 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 Turck BIM-UNT-AP6X NR4685720 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 FAGET EM800-F S2 頻率轉(zhuǎn)換器
天降下民作之君作之師 EM-TECHNIK 1A200MG4014PP DN04/06;G1/4`` 接頭
天降下民作之君作之師 SCHUNK 331360 控制器
天降下民作之君作之師 Eaton EASY721-DC-TC 274121 自動(dòng)控制器
天降下民作之君作之師 Newstar FPMA-D910 11440183 工業(yè)顯示器附件
天降下民作之君作之師 Desoutter KIT HOUSING IN-LINE RIGHT+LEFT;6153982000 工件夾具
天降下民作之君作之師 heidenhain ECN 113 2048 ID: 528100-24 編碼器
天降下民作之君作之師 EUROTHERM MDL 4351-2000-1 模塊
天降下民作之君作之師 Lumberg ASB8/LED5/4-331/5m 熱封
天降下民作之君作之師 Mankenberg EB1.12 3/4*16ST-6FV 排氣閥
天降下民作之君作之師 HARTING 9990000004 插頭模塊
天降下民作之君作之師 Murr 337761 模塊
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER SD326DU68S2 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
天降下民作之君作之師 Rittal 3373500 熱交換器
天降下民作之君作之師 Gavazzi EM2172DAV63XOXPFBD
天降下民作之君作之師 SCHMERSAL SRB211ST 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 leine&linde RHI 503-59 Φ149-30VDC 1024ppr HTL 編碼器
天降下民作之君作之師 Murrelektronik GmbH 6652000 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 Hawe TQ43-A5 120L/min 分流閥
天降下民作之君作之師 WENGLOR IM020BM45VB8 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5830-2AH 液位計(jì)
天降下民作之君作之師 Bronkhorst Maettig GmbH F-113AI-M50-AGD-44-V 質(zhì)量流量計(jì)
天降下民作之君作之師 Bohle AG 602.2 吸盤
天降下民作之君作之師 BOSCH 0830100482 SN1-R3-M008-030 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 Lumberg RKMWV/LED A 3-224/5M,Nr:14005 接頭（帶電纜）
天降下民作之君作之師 Turck MS91-12-R Nr:5220110 安全柵
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SD2181-7AA0 驅(qū)動(dòng)板
天降下民作之君作之師 norelem 02020-316 工件夾具
天降下民作之君作之師 HEIDEHAIN 727221-51(old 312215-14) 編碼器
天降下民作之君作之師 Turck WAK4-2/XOR8007048 NR8007048 插頭
天降下民作之君作之師 Hydromot CPRM200CD 液壓馬達(dá)
天降下民作之君作之師 ATOS AGMZO-A-10/210/6 閥門
天降下民作之君作之師 Turck B4151-0/13.5 Nr:6904715 接頭
天降下民作之君作之師 EKK 18.005-Cu57B 接口模塊
天降下民作之君作之師 Inelta IMA2-LVDT-2.5-B-24V-4-20MA 隔離放大器
天降下民作之君作之師 PILZ 8176077 PMCprimo 16+.00/0/6/0/4
天降下民作之君作之師 Bürklin 22 F 612 接頭
天降下民作之君作之師 SCHMERSAL SE-SET VER.2.0 光電開關(guān)
天降下民作之君作之師 Regina-1 2719008311S gerade, Feder, Schwarzstahl 鋼絲繩
天降下民作之君作之師 Murr 51515 DC24V 控制中間繼電器
天降下民作之君作之師 HBC 1 Z-Z00007 Drehtaster, BCD-Drehschalter 開關(guān)
天降下民作之君作之師 UCC 81251732;UC-SE-1327 濾芯
天降下民作之君作之師 Bender IR420-D6-2 絕緣檢測儀
天降下民作之君作之師 Schubert & Salzer 4040121 I/P-SLUNGSREGLER 4-20mA; STECKER -8047 流量伺服控制閥（帶氣缸）
天降下民作之君作之師 Novotechnik Messwertaufnehmer OHG Z-RFC-P02 磁塊
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SL3948-6SX00-0AA0 繼電器
天降下民作之君作之師 hydac ETS 7246-A-000 NO:908120 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 AirCom R03-04J6 減壓閥
天降下民作之君作之師 Turck NI10-M18E-LIU-H1141 1535562 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-LS-704-M12
天降下民作之君作之師 GUTEKUNST RZ-177K-04I 彈簧
天降下民作之君作之師 KOBOLD SEN-3290A115,G1/2,0-60BAR 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 HAHN+KOLB 69323325 油石
天降下民作之君作之師 STROMAG 29HGE-690FV70-A2L；141076/40 凸輪控制器
天降下民作之君作之師 FG line TYPE C1 230V 50/60HZ VA 8Ho 12ln CI.F T60 ED100% 磁性開關(guān)
天降下民作之君作之師 WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 鏈輪盤
天降下民作之君作之師 suco 0184-45703-3-003 （0.3-1.5bar） 壓力開關(guān)
天降下民作之君作之師 Honsberg HD1KO-015GM020 流量開關(guān)
天降下民作之君作之師 stotz P65a-10-K 壓力變送器
天降下民作之君作之師 HBC 99999ET Kleinmeisterschalter Potikreuz JPPPU1 微型搖桿
天降下民作之君作之師 B&R X20AT4222 總線模塊
天降下民作之君作之師 WIKA P-10-A-BBD-GB-ZPDLCZ-ZZZ 0-1bar 1/4" 4-20mA 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 BENDER EDS460-DGW-1 B 9108 0018W
天降下民作之君作之師 PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH KS42-100-0000E-000 溫控器
天降下民作之君作之師 Rexroth R928006809 濾芯
天降下民作之君作之師 parker SBC SPD16NS-R54 伺服驅(qū)動(dòng)器
天降下民作之君作之師 Turck FCS-GL1/2A4-AP8X-H1141 Nr:6870204 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 KUEBLER 8.7030.1442.1024 編碼器
天降下民作之君作之師 Turck NI35-CP40-AP6X2 Nr:16025 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 Knick isolation 46MK Opt.453 隔離器
天降下民作之君作之師 MA-VIB ER 4316 風(fēng)機(jī)
天降下民作之君作之師 cembre BF-M8 插頭
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1681-0GK0
天降下民作之君作之師 Turck BI20-CP40-FZ3X2 ID：13402 感應(yīng)傳感器
天降下民作之君作之師 Rexroth 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/F1D3M 閥門
天降下民作之君作之師 Steute RF 95 RTM EN868 mit Energiegenerator
天降下民作之君作之師 hydac ZBM300 附件
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1660-0BF0 模塊
天降下民作之君作之師 PAULY PP2441Q/308/R153S/R2/Z3S/DC24V 光柵尺
天降下民作之君作之師 Turck FW-M12ST5W-G-ZF-ME-SH-9 Nr.6604211 接近開關(guān)
天降下民作之君作之師 Steute GFSI 2?/2S
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AD-615-M18-220
天降下民作之君作之師 Leuze LV463.7/L4
天降下民作之君作之師 Leuze MLC520R20-300G
